-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Klocki hamulcowe - komplet DENCKERMANN B111217/DEC
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Strona zabudowy
Grubość [mm]
Szerokość [mm]
Wysokość [mm]
Styk ostrzegawczy o zużyciu
Styk ostrzegawczy o zużyciu
System hamulcowy
Rozporządzenie UE w sprawie bezpieczeństwa produktów (GPSR)
Kod EAN: 5901225779144
Klocki hamulcowe Denckermann B111217/DEC to komplet na tylną oś do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek BMW, Land Rover. Zestaw współpracuje z układem hamulcowym ATE.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek BMW, Land Rover - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Na którą oś są przeznaczone? Oś tylna.
Jakie mają wymiary? szerokość 123 mm, wysokość 59,2 mm, grubość 17,3 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Nie, wersja bez czujnika zużycia.
Pasuje do pojazdów: BMW 3 (E46) (1997-2005), BMW 3 coupe (E46) (1998-2006), BMW 3 kabriolet (E46) (2000-2007), BMW 3 Touring (E46) (1999-2005), BMW 5 (E39) (1995-2003), BMW 7 (E38) (1994-2001), BMW X3 (E83) (2003-2011), BMW X5 (E53) (2000-2006), BMW Z4 coupe (E86) (2006-2009), BMW Z4 Roadster (E85) (2002-2009), BMW Z8 Roadster (E52) (2000-2003), Land Rover RANGE ROVER III (L322) (2002-2012). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: EAN: 5901225779144.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 231-02-034, 34216761248, 13 0470 7079 2, 13.0470-7079.2, 607079, 13 0460 7079 2, BA2167, 571918B, 571918B-AS, 34 11 2 180 421, 34 21 1 163 324, 34 21 1 163 326, 34 21 1 163 833, 34 21 1 164 581, 34 21 1 164 582, 34 21 2 157 576 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
