Wyszukaj VIN

Czujniki do Twojego samochodu

Precyzyjne monitorowanie parametrów pracy silnika, układu jezdnego oraz systemów bezpieczeństwa to klucz do optymalnych osiągów i bezawaryjnej jazdy. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz czujnika położenia wału korbowego, sondy lambda, czujnika ABS, czy przepływomierza powietrza, oferujemy podzespoły o wysokiej dokładności pomiarowej i odporności na trudne warunki pracy, takie jak wibracje czy skrajne temperatury. Prawidłowo działający czujnik to nie tylko mniejsze zużycie paliwa i czystsze spaliny, ale przede wszystkim stabilna praca jednostki napędowej i natychmiastowa reakcja systemów wspomagających kierowcę w sytuacjach awaryjnych.

Znajdź czujniki idealnie dopasowane do systemów Twojego auta. Skorzystaj z wyszukiwarki poniżej lub dobierz części po numerze VIN, aby precyzyjnie dopasować typ sygnału (analogowy/cyfrowy), oporność oraz rodzaj złącza elektrycznego do specyfikacji technicznej Twojego modelu samochodu:


Najczęściej zadawane pytania

Jakie są objawy uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego lub wałka rozrządu?

Czujniki te odpowiadają za synchronizację iskry i wtrysku paliwa. Objawy ich awarii są bardzo uciążliwe i obejmują: nagłe gaśnięcie silnika po rozgrzaniu i niemożność jego ponownego uruchomienia dopóki nie ostygnie, długie "kręcenie" rozrusznikiem przed odpaleniem, szarpanie podczas przyspieszania oraz przejście silnika w tryb awaryjny (spadek mocy). Całkowite uszkodzenie czujnika wału uniemożliwi uruchomienie samochodu.

Za co odpowiada sonda lambda i jak rozpoznać jej awarię?

Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach, umożliwiając komputerowi (ECU) dobór idealnej proporcji mieszanki paliwowo-powietrznej. Głównym objawem uszkodzenia sondy jest drastyczny wzrost zużycia paliwa (nawet o 30-50%), któremu towarzyszy świecąca kontrolka Check Engine. Inne symptopy to nierówna praca silnika na biegu jałowym, czarny dym z rury wydechowej (zbyt bogata mieszanka) oraz wyczuwalny zapach niespalonego paliwa wokół auta.

Czym skutkuje awaria przepływomierza powietrza (MAF)?

Przepływomierz (MAF – Mass Air Flow) mierzy masę powietrza wpadającego do silnika. Gdy ulegnie zabrudzeniu lub awarii, komputer otrzymuje błędne dane, co skutkuje: potężnym "zamuleniem" samochodu (brakiem reakcji na wciśnięcie gazu), falowaniem obrotów, gaśnięciem silnika podczas dojeżdżania do świateł (po wciśnięciu sprzęgła) oraz tzw. "dziurą w gazie" podczas gwałtownego przyspieszania.

Jak działa czujnik ABS i dlaczego jego usterka wyłącza również system ESP?

Czujnik ABS (czujnik prędkości obrotowej koła) stale monitoruje, czy któreś z kół nie wpadło w poślizg podczas hamowania. Ponieważ nowoczesne systemy bezpieczeństwa są ze sobą połączone, awaria jednego czujnika ABS automatycznie dezaktywuje system ESP (stabilizacji toru jazdy) oraz system kontroli trakcji (ASR). Komputer, nie znając dokładnej prędkości każdego z kół, ze względów bezpieczeństwa odłącza te systemy, o czym informują żółte kontrolki na desce rozdzielczej.

Dlaczego parametry elektryczne czujnika trzeba dobierać bezwzględnie po numerze VIN?

Czujniki samochodowe o identycznej obudowie zewnętrznej mogą działać w zupełnie różnych technologiach. Przykładowo, czujnik położenia wału może być indukcyjny (generujący sygnał analogowy) lub wykorzystywać efekt Halla (generujący sygnał cyfrowy). Zamontowanie niewłaściwego typu sprawi, że komputer silnika nie odczyta sygnału. Czujniki różnią się także rezystancją (opornością), napięciem zasilania oraz liczbą i układem pinów w gnieździe. Aby uniknąć zakupu części niekompatybilnej z instalacją elektryczną Twojego auta, jedyną bezpieczną metodą jest weryfikacja po numerze VIN.