Kategorie
+

Akcesoria

+

Chłodzenie

+

Czyszczenie szyb

+

Elektryka

+

Czujniki

+

oświetlenie

+

Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części

+

Przekaźnik

+

Przełączniki oświetlenia / przekaźniki / sterowniki

+

Przyrządy

+

Czujniki / włącznik (nadajnik)

+

Reflektor / pojedyncze części

+

Sterowniki

+

Układ rozruchowy

+

Filtr

+

Instalacja sprężonego powietrza

+

Klimatyzacja

+

Nadwozie

+

Elementy nadwozia / błotnik / zderzak

+

Klapy/pokrywy/drzwi/dach przesuwny/dach panor./dach składany

+

oświetlenie

+

Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części

+

Przestrzeń pasażerska

+

Przód pojazdu

+

Pojedyncze części / części montażowe

+

Szyby / lusterka

+

Tył pojazdu

+

Napęd hybrydowy/elektryczny

+

Napęd koła / Przeguby

+

Napęd osi

+

Mechanizm różnicowy

+

Przekładnia rozdzielcza

+

Korpus / pojedyncze części

+

Narzędzia specjalne

+

Narz. specjalne, zawiesz. osi / prowadzenie kół / koła

+

Narzędzia specjalne, resorowanie / tłumienie

+

Ogrzewanie / Wentylacja

+

Paski napędowe / rozrządu

+

Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw

+

Silnik

+

Głowica / części montażowe

+

Mechanizm korbowy

+

Narzędzia

+

Osprzęt elektryczny silnika

+

Paski napędowe / rozrządu

+

Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw

+

Skrzynia korbowa

+

Smarowanie

+

Sterowanie silnika

+

Wałek rozrządu

+

Zawór / ustawianie

+

Uruchamianie zaworu

+

Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach

+

Uszczelnianie

+

Zasilanie powietrzem

+

Doładowanie

+

Skrzynia biegów

+

Automatyczna skrzynia biegów

+

Automatyczna skrzynia biegów

+

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów

+

Korpus / pojedyncze części

+

Skrzynia biegów manualna

+

Korpus / pojedyncze części

+

Sprzęgło / części montażowe

+

Sterowanie sprzęgłem

+

System tworzenia mieszanki paliwowej

+

Tworzenie mieszanki

+

Czujnik / Sonda

+

Narzędzia

+

Układ zasilania gaźnikowy

+

Gaźnik - pojedyncze części

+

Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach

+

System zamykania

+

Systemy bezpieczeństwa

+

Systemy informacji / komunikacji

+

Systemy komfortu

+

Silnik / przekaźnik / przełącznik

+

Układ hamulcowy

+

Hamulec bębnowy

+

Układ kierowniczy

+

Przekładnia kierownicza / pompa wspomagania

+

Układ wydechowy

+

Elementy montażowe

+

Wtrysk mocznika

+

Układ zapłonowy / układ wspomagania rozruchu zimnego silnika

+

Układ zasilania paliwem

+

Wyposażenie wewnętrzne

+

Zawieszenie / tłumienie

+

Narzędzia

+

Zawieszenie pneumatyczne

+

Zawieszenie osi / prowadzenie kół / koła

+

Narzędzia

+

Zestaw zaczepu przyczepy / pojedyńcze części

Wyszukaj VIN

Pióra, ramiona, gumy wycieraczek do Twojego samochodu

Doskonała widoczność w każdych warunkach atmosferycznych to klucz do bezpieczeństwa kierowcy oraz pewności prowadzenia pojazdu podczas deszczu czy śniegu. Niezależnie od tego, czy szukasz nowoczesnych wycieraczek bezprzegubowych (płaskich), klasycznych piór szkieletowych, czy samych gum wycieraczek do regeneracji, oferujemy produkty zapewniające skuteczne odprowadzanie wody bez smużenia i hałasu. Prawidłowo dobrane pióra i ramiona to nie tylko czysta szyba, ale przede wszystkim ochrona powierzchni szkła przed zarysowaniami oraz idealne przyleganie elementu czyszczącego nawet przy wysokich prędkościach autostradowych.

Znajdź wycieraczki idealnie dopasowane do szyby Twojego auta. Skorzystaj z wyszukiwarki poniżej lub dobierz części po numerze VIN, aby precyzyjnie dopasować długość piór, typ mocowania oraz geometrię ramion do Twojej wersji nadwozia:


Najczęściej zadawane pytania

Jakie są objawy zużycia piór wycieraczek i kiedy należy je wymienić?

Najczęstsze objawy to pozostawianie smug na szybie, nieoczyszczone miejsca (wodne filmy) oraz charakterystyczne piszczenie, skakanie lub rwanie podczas pracy wycieraczek. Wizualnym sygnałem jest wyszczerbienie lub naderwanie gumowego ostrza. Zaleca się wymianę piór wycieraczek dwa razy w roku – przed sezonem zimowym oraz po jego zakończeniu, gdy mróz i sól drogowa osłabią strukturę gumy.

Czym różnią się wycieraczki bezprzegubowe (płaskie) od tradycyjnych szkieletowych?

Wycieraczki szkieletowe (klasyczne): opierają się na metalowym stelażu, który dociska gumę do szyby w kilku punktach. Są tańsze, ale zimą w ich przegubach zamarza woda, co blokuje docisk.

Wycieraczki bezprzegubowe (płaskie / banany): posiadają zintegrowaną wewnątrz pióra listwę prężną. Dzięki temu idealnie i równomiernie przylegają do krzywizny szyby na całej długości, ciszej pracują przy wysokich prędkościach autostradowych i są bardziej odporne na zamarzanie.

Co powoduje powstawanie smug i piszczenie nowych wycieraczek?

Jeśli nowe pióra smużą lub hałasują, przyczyną rzadko jest sama guma. Najczęściej winna jest niewidoczna warstwa tłuszczu, wosku z myjni lub silikonu zalegająca na przedniej szybie, którą należy dokładnie odtłuścić. Drugim powodem może być skrzywione ramię wycieraczki – jeśli kąt dolegania pióra do szyby nie wynosi dokładnie 90°, guma zamiast gładko przeskakiwać, będzie tarła o szkło, generując pisk.

Czy warto wymieniać same gumy wycieraczek zamiast całych piór?

Wymiana samych gum (piór gumowych) to rozwiązanie najbardziej ekonomiczne i ekologiczne, dedykowane głównie dla oryginalnych ramion i piór wysokiej jakości. Warunkiem udanej regeneracji jest jednak idealny stan techniczny samego spoilera lub stelaża. Jeśli plastikowe lub metalowe elementy wycieraczki są obluzowane, wygięte lub wyblakłe od słońca, wymiana samej gumy nie przyniesie oczekiwanego rezultatu i wycieraczka nadal będzie smużyć.

Dlaczego dobór wycieraczek po numerze VIN lub dokładnym modelu jest tak ważny?

Wycieraczki samochodowe różnią się nie tylko długością (która często jest inna dla strony kierowcy i pasażera). Kluczowy jest typ adaptera mocującego (np. U-Hook, Bayonet, Pinch Tab, Push Button, Side Pin). Producenci samochodów potrafili zmieniać rodzaj fabrycznego mocowania w obrębie jednego rocznika auta. Aby uniknąć zakupu piór, których nie da się wpiąć w ramię, najbezpieczniej jest wykorzystać dobór po numerze VIN.