Jak wymienić klocki hamulcowe w samochodzie? Poradnik krok po kroku

Klocki hamulcowe to najważniejsza część układu hamulcowego w twoim samochodzie. Utrzymanie ich w należytym stanie jest obowiązkiem każdego odpowiedzialnego kierowcy, który dba o bezpieczeństwo swoje, jak i innych kierowców. Jeżeli klocki w twoim aucie zbliżają się do końca swojego żywota, to będzie trzeba je wymienić. Na szczęście cały proces nie jest zbyt skomplikowany i może być wykonany przez każdego majsterkowicza. Jak wymienić klocki hamulcowe? Zobacz nasz poradnik krok po kroku.

Wymiana klocków hamulcowych krok po kroku

Jak wymienić klocki hamulcowe w samochodzie? Wbrew pozorom wcale nie jest to zadanie trudne. Jeżeli miałeś do czynienia z drobnymi naprawami, to z całą pewnością sobie poradzisz. Warto pamiętać, że klocki zawsze wymieniamy parami, niezależnie od stopnia ich zużycia. Nie wolno także montować używanych części.

Cały proces wymiany rozpoczynamy od ustawienia samochodu na równej powierzchni. Warto odkręcić korek pojemnika na płyn hamulcowy i ewentualnie odessać jego nadmiar, ponieważ manewrowanie tłoczkami może powodować zwiększenie poziomu płynu. Pamiętaj o dobrym zabezpieczeniu kół przed stoczeniem i dopiero po tym zajmij się poluzowaniem śrub mocujących koło.
Po ściągnięciu koła mamy idealną okazję na to, aby wyczyścić zabrudzone mocowania zacisku. Używamy do tego drucianej szczotki. Śruby mogą być zapieczone, dlatego warto mieć przy sobie preparat typu WD-40.
Zacisk odkręcamy kluczem płaskim lub nasadowym i odkładamy go w stabilne miejsce, może nam się przydać do tego celu dodatkowy drut. Przymocowanie zacisku jest ważne, bo w przeciwnym razie możemy doświadczyć dehermetyzacji układu hamulcowego. Pamiętajmy także o tym, że w zdjętym zacisku jest tłoczek, który musimy cofnąć. W tym celu wsuwamy tłoczek w zacisk, co może wymagać sporej siły. Możemy więc użyć do tego specjalnej praski do tłoczków.
Kolejnym krokiem jest odczepienie zawleczki zabezpieczającej klocki i jej wyciągnięcie. W tym momencie powinniśmy także oczyścić gniazdo zacisku. Do tego celu idealnie sprawdzi się papier ścierny lub zwykła druciana szczotka. Natomiast na prowadnicę powinniśmy nałożyć smar miedziowy, który zapobiega przyszłym zapieczeniom. Uważaj, aby przypadkiem się posmarować powierzchni ciernych!
Teraz możemy śmiało wyciągnąć stare klocki i zainstalować nowe. Następnie mocujemy zacisk, ale wszystko robimy w odwrotnej kolejności niż za pierwszym razem. Po przykręceniu śrub mocujących możemy założyć koło i je dokręcić, oczywiście w porządku krzyżowym.
Teraz możemy zakręcić korek pojemnika na płyn hamulcowy, a następnie kilkukrotnie nacisnąć hamulec, aż do momentu, gdy będzie stawiał opór. Jest to o tyle ważne, że tłoczek musi dosunąć się do klocków.
Pokonując pierwsze kilometry po wymianie powinniśmy unikać gwałtownego hamowania. Jest to czas, gdy nowy element dociera się do tarczy hamulcowej, a my przyzwyczajamy do krótszej drogi zatrzymania pojazdu.

Okresowa wymiana klocków i objawy zużycia

Mechanicy nie są zgodni co do częstotliwości wymiany klocków. Z reguły przyjmuje się, że taka naprawa powinna być wykonana po przejechaniu od 20 do 50 tysięcy kilometrów. Dlaczego rozstrzał jest tak duży? Dlatego, że eksploatacja klocków zależy od wielu różnych czynników. Przede wszystkim wpływ na to ma nasze obchodzenie się z hamulcem. Osoby, które lubią gwałtowne hamowanie i dym unoszący się spod kół, co jasne, będą musiały częściej wymieniać elementy eksploatacyjne układu hamulcowego.

Podobnie będzie w przypadku samochodów używanych głównie w mieście. Na zużycie ma wpływ także prędkość, bo gwałtowne hamowania negatywnie wpływają na długość eksploatacji. Ostatnią sprawą jest jakość klocków, która ma niebagatelne znaczenie. Na tym elemencie nie warto oszczędzać, bo ma on bardzo duży wpływ na nasze bezpieczeństwo.

Znajdź klocki hamulcowe do swojego auta:

Klocki hamulcowe BMW E60 530d

Klocki hamulcowe Opel Astra G 1.6 16v

Klocki hamulcowe Renault Scenic 1.6 16v

Klocki hamulcowe Audi A4 B5 1.9 TDI

Klocki hamulcowe Skoda Octavia 1.9 TDI

Klocki hamulcowe do pozostałych modeli samochodów...

Po czym poznać, że klocki w Twoim samochodzie powinny być czym prędzej wymienione?

Po czym poznać, że musisz wymienić klocki? Piski dochodzące z hamulców, a już na pewno intensywny dźwięk szlifowania podczas hamowania jest wystarczającym ostrzeżeniem.

Kolejnym znakiem może być wibrowanie podczas naciskania pedału hamulca. W niektórych modelach samochodów mamy czujnik odpowiadający za badanie poziomu zużycia klocków. Tym samym, jeżeli ich grubość spadnie poniżej określonego poziomu zapali nam się kontrolka na desce rozdzielczej. Jeżeli nie jesteś pewny czy powinieneś już wymienić klocki, to możesz samodzielnie odkręcić koło i sprawdzić stopień zużycia klocków. Oczywiście stosując się do naszego poradnika powinieneś poradzić sobie bez problemu.