Jak wymienić filtr powietrza w samochodzie?

Nie da się ukryć, że samochód często nazywa się „skarbonką”. Kierowcy niejednokrotnie wydają spore sumy pieniędzy na bieżące utrzymanie swojego pojazdu, wymiany płynów eksploatacyjnych oraz naprawy, by był on cały czas w jak najlepszym stanie technicznym.

Koszty te można jednak istotnie zredukować, wykonując proste czynności serwisowe samodzielnie. Trzeba pamiętać o wielu zabiegach, w tym o regularnej konserwacji i wymianie filtra powietrza – optymalnie co 15 000 – 20 000 kilometrów lub raz w roku.

Przy odrobinie cierpliwości oraz podstawowych narzędziach można go wymontować samemu, bez konieczności wizyty u mechanika i ponoszenia kosztów robocizny. Jak wymienić filtr powietrza krok po kroku?

Za co odpowiedzialny jest filtr powietrza?

Przed wyjaśnieniem, jak krok po kroku wymienić filtr powietrza, należy uświadomić sobie, jak ważną funkcję spełnia w każdym aucie ten z pozoru błahy element. Przede wszystkim jest on odpowiedzialny za wyłapywanie wszelakich zanieczyszczeń z atmosfery, które mogłyby dostać się do układu dolotowego i komory spalania – mowa tu o pyłach drogowych, drobinach piasku, spalinach, liściach czy chociażby kurzu. Powstają one zarówno podczas samej jazdy, jak i pochodzą bezpośrednio z zewnętrznego otoczenia. Do spalenia 1 litra paliwa silnik potrzebuje około 10 000 litrów powietrza, co pokazuje, jak ogromny wolumen gazu musi zostać przefiltrowany podczas każdej podróży.

Oznacza to, że niezależnie od tego, w jakim miejscu przechowuje się samochód (w zamkniętym garażu czy na zewnętrznym parkingu) lub jakimi trasami się jeździ (miejskimi czy polnymi), osad i zanieczyszczenia zawsze będą powstawać i osadzać się na materiale filtracyjnym. Jeśli dostaną się one do wnętrza silnika, mogą zadziałać jak papier ścierny. Spowoduje to nie tylko szybsze zużycie gładzi cylindrowych, pierścieni tłokowych czy delikatnych czujników (takich jak przepływomierz masowy powietrza), ale również przyczyni się do nagłych, poważnych awarii. Naprawienie takich uszkodzeń będzie o wiele droższe niż prosta i regularna wymiana filtra powietrza.

Zapchany filtr powietrza drastycznie ogranicza przepustowość układu dolotowego. Może to dodatkowo znacznie zwiększyć spalanie paliwa (silnik próbuje skompensować brak powietrza, zmieniając skład mieszanki), a także doprowadzić do wielu innych problemów eksploatacyjnych. Do najczęstszych objawów należą:

zaburzenie równomiernej pracy silnika na biegu jałowym,
zauważalna utrata mocy przez samochód podczas przyspieszania,
opóźniona reakcja na naciśnięcie pedału gazu.

By temu zapobiec, każdy kierowca powinien dbać o regularną wymianę filtra powietrza, dzięki czemu będzie mógł przez długie lata cieszyć się sprawnym, dynamicznym i ekonomicznym pojazdem.

Jeśli przy okazji wymiany zastanawiasz się nad sportem — sprawdź, czy sportowy filtr powietrza ma sens w Twoim aucie.

Gdzie jest filtr powietrza?

W przeciwieństwie do niektórych skomplikowanych elementów osprzętu znajdujących się pod maską samochodu, filtr powietrza jest jednym z nielicznych, które da się łatwo i szybko zidentyfikować wizualnie. Z jego znalezieniem nie powinno być większych problemów, ponieważ przeważnie można go zlokalizować z boku komory silnika – po prawej lub lewej stronie jednostki napędowej. Jest on umieszczony w dość sporej, charakterystycznej puszce wykonanej z czarnego tworzywa sztucznego, do której dochodzi gruba, karbowana rura doprowadzająca powietrze.

Łatwość odszukania tego elementu jeszcze bardziej powinna zachęcić kierowców do tego, by samemu podjąć się jego wymiany. W tym momencie warto wspomnieć, że sam koszt nowego filtra powietrza to – w zależności od marki i modelu samochodu – średnio około 50-70 złotych w przypadku popularnych aut segmentu B, C i D. Cena komponentu jest więc niezwykle korzystna, a dostęp do samej puszki filtra ułatwiony do granic możliwości przez konstruktorów większości marek. Nic więc nie stoi na przeszkodzie, by poświęcić kilkanaście (do kilkudziesięciu) minut wolnego czasu i samodzielnie zadbać o tak zwane „płuca samochodu”.

Znajdź filtr powietrza do swojego auta:

Filtr powietrza BMW E46 320d

Filtr powietrza Audi A4 B7 2.0 TDI

Filtr powietrza Ford Kuga 2.0 TDCi

Filtr powietrza Skoda Fabia 1.4 MPI

Filtr powietrza Fiat Tipo 1.4 95km

Filtry powietrza do pozostałych modeli samochodów...

Jak wymienić filtr powietrza – instrukcja krok po kroku

Filtr powietrza i jego wymiana są podstawowymi czynnościami serwisowymi, które może wykonać każdy użytkownik, by we własnym zakresie zadbać o sprawność pojazdu. Nie można jednak jednoznacznie i identycznie dla każdego przypadku odpowiedzieć na pytanie, jak wymienić filtr powietrza, gdyż wiele zależy od konkretnej konstrukcji modelu pojazdu oraz specyfiki rozmieszczenia jego elementów w komorze silnika. Nie oznacza to jednak, że jest to „wiedza tajemna” zarezerwowana dla profesjonalistów – wręcz przeciwnie! Sama wymiana jest przeważnie niezwykle intuicyjna i po odnalezieniu plastikowej obudowy zdecydowana większość osób nie będzie miała żadnych wątpliwości, jak należy dalej postępować.

W większości przypadków uniwersalna instrukcja co do tego, jak wymienić filtr powietrza w samochodzie, ogranicza się do kilku podstawowych, logicznych kroków:

Przygotowanie pojazdu: Wyłącz silnik, zaciągnij hamulec ręczny i poczekaj, aż jednostka napędowa ostygnie, aby uniknąć przypadkowego oparzenia. Następnie pociągnij dźwignię i podnieś maskę samochodu.
Otwarcie obudowy filtra: Zlokalizuj plastikową puszkę filtra. Zdejmij górną pokrywę obudowy, która chroni wkład filtrujący przed działaniem czynników zewnętrznych. W zależności od modelu auta, pokrywa jest zamocowana za pomocą metalowych zatrzasków (które wystarczy odgiąć palcami lub płaskim śrubokrętem) bądź przykręcona kilkoma śrubami (wtedy wymagany będzie śrubokręt krzyżakowy lub klucz typu Torx).
Demontaż elementów pomocniczych (jeśli konieczny): W niektórych samochodach, po zdemontowaniu pokrywy, przy pomocy odpowiedniego klucza należy dodatkowo poluzować i odkręcić metalową obejmę, która mocuje elastyczną rurę wlotu powietrza. Wówczas można bez większych problemów całkowicie odchylić lub zdjąć osłonę filtra, uzyskując pełen dostęp do wkładu.
Wyjęcie starego wkładu i czyszczenie: Wyjmij zużyty, zanieczyszczony filtr powietrza. Przed włożeniem nowego elementu kluczowe jest dokładne oczyszczenie wnętrza dolnej części obudowy z nagromadzonego tam piasku, liści i kurzu. Można do tego użyć odkurzacza lub wilgotnej ściereczki (pamiętając, aby przed montażem nowego filtra obudowa była całkowicie sucha). Pozostawienie brudu w puszce doprowadzi do natychmiastowego zapchania nowego wkładu.
Montaż nowego filtra powietrza: Wyjmij nowy filtr z pudełka i umieść go dokładnie w tym samym miejscu i pozycji, w jakiej znajdował się stary. Warto pamiętać, że nowy filtr powietrza musi zostać prawidłowo i równo osadzony w przetłoczeniach obudowy – elastyczna uszczelka filtra musi dokładnie przylegać do krawędzi puszki na całym swoim obwodzie, aby powietrze nie omijało materiału filtrującego (tzw. lewe powietrze).
Zamknięcie i zabezpieczenie obudowy: Załóż z powrotem pokrywę. Przy jej zamykaniu należy zwrócić szczególną uwagę na poprawność docisku oraz symetryczne przykręcenie wkrętów lub zatrzaśnięcie wszystkich zatrzasków mocujących. Niepoprawne, nieszczelne zamknięcie obudowy może uszkodzić strukturę filtra, skrócić jego żywotność lub pozwolić zanieczyszczeniom na ominięcie bariery ochronnej.

Wymiana filtra powietrza w samochodzie jest bezwzględnie jedną z najprostszych czynności technicznych, jakie wykonuje się przy współczesnych autach. Zdecydowanie można zrobić ją samodzielnie w warunkach garażowych lub parkingowych, a tym samym zaoszczędzić czas spędzony w warsztacie oraz pieniądze, które trzeba by było wydać na wizytę u mechanika.