Filtr kabinowy filtruje powietrze zaciągane do kabiny pasażerskiej samochodu przez nawiew. Obecnie stanowi on standardowe wyposażenie każdego nowego pojazdu, chroniąc powietrze docierające do kabiny przed drobnoustrojami, pyłkami oraz alergenami. Jednak aby prawidłowo spełniał on swoją funkcję, konieczna jest jego regularna wymiana. Znaczna część kierowców podczas wymiany zastanawia się, który filtr wybrać: filtr kabinowy zwykły czy węglowy. Poniżej pomagamy w wyborze.
Jak wspomnieliśmy powyżej, filtr kabinowy – zwany również przeciwpyłkowym – pochłania zanieczyszczenia zaciągane przez wentylator układu nawiewowego, poprawiając komfort jazdy. Poza tym neutralizuje przykre zapachy i spaliny, a także redukuje nadmierne parowanie szyb związane z przedostawaniem się wilgoci i dużej ilości pyłów, które osiadają wewnątrz kabiny.
Niezależnie od tego, jaki filtr kabinowy (węglowy czy zwykły) wybierzemy, nie wpłynie on w żaden sposób na pracę jednostki napędowej lub zachowanie się pojazdu. Niemniej, warto pamiętać o jego regularnej wymianie, ponieważ zanieczyszczony filtr kabinowy nie spełni swojej funkcji, przepuszczając znaczną ilość zanieczyszczeń do wnętrza kabiny i powodując wzrost stężenia szkodliwych substancji w pojeździe. Może przyczynić się to do powstania reakcji alergicznych, podrażnienia górnych dróg oddechowych oraz oczu, co może wpłynąć na pogorszenie widzenia i czasu reakcji kierowcy.
Nie należy zapominać również o obniżeniu komfortu jazdy w zawilgoconej i narażonej na przedostawanie się pyłów kabinie pasażerskiej, co w przypadku częstych i długich podróży samochodem może znacząco utrudnić życie kierowcy.
Przeczytaj też nasz poradniki:
https://autoczescizielonki.pl/jak-wymienic-filtr-powietrza-w-samochodzie
https://autoczescizielonki.pl/zapchany-filtr-powietrza-objawy-i-skutki
https://autoczescizielonki.pl/wymiana-filtra-kabinowego-jak-to-zrobic-samodzielnie
Na rynku oferowane są dwa rodzaje filtrów kabinowych: z węglem aktywnym oraz zwykłe papierowe filtry. Filtry standardowe zbudowane są z tzw. bibuły filtrującej, która skutecznie zatrzymuje wszelkie zanieczyszczenia stałe przedostające się do kabiny. Skutecznie zatrzymuje ona takie cząsteczki jak: pył drogowy, pyłki kwiatów i roślin, sadzę oraz kurz.
Z kolei filtr z węglem aktywnym działa w sposób bardziej kompleksowy. Tego rodzaju filtry są naturalnie nieco droższe, jednak ich funkcjonalność jest szersza, a co za tym idzie, zapewniają one lepsze właściwości filtracyjne. Poza zatrzymywaniem zanieczyszczeń stałych, dodatkowo filtry z węglem aktywnym absorbują szkodliwe substancje z zasysanego do kabiny powietrza i jednocześnie eliminują przykre zapachy – np. zapach spalin.
Zatem, który filtr wybrać – filtr kabinowy węglowy czy papierowy? Decyzja powinna być uzależniona od osobistych potrzeb oraz sposobu użytkowania samochodu. Jeżeli pojazd służy nam wyłącznie do szybkich codziennych dojazdów do i z pracy, wówczas zakup filtra węglowego – choć rekomendowany – nie jest niezbędny.
Z kolei w przypadku częstego jeżdżenia w dalsze trasy i intensywniejszego eksploatowania pojazdu, warto wyposażyć auto w skuteczny filtr węglowy, który zadba o komfort kierowcy i pasażerów, a także uchroni kabinę przed alergenami, szkodliwymi spalinami, przykrymi zapachami oraz alergenami mogącymi znacząco obniżyć wygodę i jakość podróżowania.
Szukasz filtrów kabinowych? Sprawdź asortyment Auto Części Zielonki i wybierz spośród największej bazy produktów pochodzących wyłącznie od renomowanych producentów.
| Cecha | Filtr zwykły (przeciwpyłkowy) | Filtr z węglem aktywnym |
|---|---|---|
| Budowa | Bibuła filtracyjna | Bibuła + warstwa węgla aktywnego |
| Zatrzymuje pyły i pyłki | Tak | Tak |
| Pochłania spaliny i gazy | Nie | Tak – absorbuje szkodliwe substancje lotne |
| Neutralizacja zapachów | Ograniczona | Skuteczna |
| Cena | Niższa | Wyższa |
| Dla kogo | Krótkie dojazdy, mało zakorkowane trasy | Miasto, korki, alergicy, przewóz dzieci |
Wymieniasz filtr kabinowy? Warto zrobić to razem z pozostałymi filtrami przy przeglądzie – sprawdź zestaw filtrów dobrany do Twojego auta, bo komplet wychodzi taniej niż kupowanie każdego filtra osobno.
Do jazdy w mieście, w korkach oraz gdy w aucie podróżują alergicy lub dzieci, lepszy jest filtr z węglem aktywnym – pochłania spaliny i szkodliwe gazy. Przy krótkich dojazdach poza obszarami o dużym zanieczyszczeniu wystarczy filtr zwykły.
Orientacyjnie co 15 000 km lub raz w roku, a przy jeździe w mieście i dużym zapyleniu nawet co pół roku. Dokładny interwał podaje producent pojazdu w książce serwisowej.
Nie. Filtr kabinowy oczyszcza wyłącznie powietrze wpadające do wnętrza auta przez nawiew. Na pracę silnika wpływa filtr powietrza, a nie kabinowy.
Tak. Poza pyłkami roślin zatrzymuje również część lotnych związków ze spalin, które mogą podrażniać drogi oddechowe. Dla osób z alergią to zauważalna różnica, szczególnie wiosną i w ruchu miejskim.
Nie ma to sensu. Przedmuchanie czy odkurzenie usuwa jedynie część grubszych zanieczyszczeń, a w filtrze węglowym warstwa węgla i tak traci zdolność pochłaniania. Filtr kabinowy jest częścią jednorazową i podlega wymianie.
Wszystkie nazwy handlowe, nazwy produktów, nazwy firm i ich
loga użyte na naszych stronach należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach identyfikacyjnych. Mogą
być one zastrzeżonymi znakami towarowymi. Wszystkie materiały, opisy i zdjęcia prezentowane na naszych stronach
użyte są w celach informacyjnych.