Kategorie
+

Elektryka

+

oświetlenie

+

Nadwozie

+

Tył pojazdu

+

Silnik

+

Układ hamulcowy

Wyszukaj VIN

Klocki hamulcowe - BMW > 3 (E90) - wybierz typ silnika

benzyna benzyna
316 i N45 B16 A N45 B16 AC, 1596 cm3, 85 [kW] 115 [KM] - ( 2005-2011 )
316 i N43 B16 A N43 B16 AA, 1599 cm3, 90 [kW] 122 [KM] - ( 2007-2011 )
318 i N46 B20 C N46 B20 B N46 B20 CC N46 B20 CD N46 B20 E, 1995 cm3, 100 [kW] 136 [KM] - ( 2007-2011 )
318 i N46 B20 B, 1995 cm3, 95 [kW] 129 [KM] - ( 2005-2007 )
318 i N43 B20 A, 1995 cm3, 105 [kW] 143 [KM] - ( 2007-2011 )
320 i N46 B20 C N46 B20 B N46 B20 CC N46 B20 CD N46 B20 E, 1995 cm3, 115 [kW] 156 [KM] - ( 2007-2011 )
320 i N43 B20 A, 1995 cm3, 125 [kW] 170 [KM] - ( 2007-2011 )
320 i N43 B20 A, 1995 cm3, 120 [kW] 163 [KM] - ( 2007-2011 )
320 i N46 B20 C N46 B20 B N46 B20 BD N46 B20 CB, 1995 cm3, 110 [kW] 150 [KM] - ( 2004-2007 )
320 si N45 B20 A, 1997 cm3, 127 [kW] 173 [KM] - ( 2005-2006 )
323 i N52 B25 A N52 B25 B N52 B25 BF N52 B25 BE, 2497 cm3, 130 [kW] 177 [KM] - ( 2005-2007 )
323 i N52 B25 A N52 B25 BF, 2497 cm3, 140 [kW] 190 [KM] - ( 2007-2011 )
325 i N53 B30 A, 2996 cm3, 155 [kW] 211 [KM] - ( 2007-2011 )
325 i N52 B25 A N52 B25 B N52 B25 BF, 2497 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2004-2011 )
325 i N52 B25 A, 2497 cm3, 155 [kW] 211 [KM] - ( 2006-2011 )
325 i N53 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2007-2011 )
325 i xDrive N53 B30 A, 2996 cm3, 155 [kW] 211 [KM] - ( 2008-2011 )
325 i xDrive N53 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2008-2011 )
325 xi N53 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2007-2008 )
325 xi N52 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2005-2006 )
325 xi N52 B25 A, 2497 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2005-2008 )
328 i N52 B30 A N51 B30 A, 2996 cm3, 172 [kW] 234 [KM] - ( 2006-2011 )
330 i N53 B30 A, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2007-2011 )
330 i N52 B30 A N52 B30 BF, 2996 cm3, 190 [kW] 258 [KM] - ( 2004-2011 )
330 i N52 B30 A N52 B30 BF, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2007-2011 )
330 i xDrive N53 B30 A, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2008-2011 )
330 xi N53 B30 A, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2007-2008 )
330 xi N52 B30 A, 2996 cm3, 190 [kW] 258 [KM] - ( 2005-2007 )
335 i N54 B30 A N55 B30 A, 2979 cm3, 225 [kW] 306 [KM] - ( 2006-2011 )
335 i N54 B30 A N55 B30 A, 2979 cm3, 240 [kW] 326 [KM] - ( 2006-2011 )
335 i xDrive N54 B30 A N55 B30 A, 2979 cm3, 225 [kW] 306 [KM] - ( 2008-2011 )
335 i xDrive N54 B30 A N55 B30 A, 2979 cm3, 240 [kW] 326 [KM] - ( 2008-2011 )
335 xi N54 B30 A, 2979 cm3, 225 [kW] 306 [KM] - ( 2007-2008 )
335 xi N54 B30 A, 2979 cm3, 240 [kW] 326 [KM] - ( 2006-2008 )
M3 S65 B40 A, 3999 cm3, 309 [kW] 420 [KM] - ( 2007-2011 )
M3 CRT S65 B44 A, 4361 cm3, 331 [kW] 450 [KM] - ( 2011-2011 )

Najczęściej zadawane pytania

Jak sprawdzić, czy klocki hamulcowe wymagają już wymiany?

Stan klocków hamulcowych można rozpoznać po systemach ostrzegawczych oraz zachowaniu auta. Wyróżniamy dwa główne systemy:

 

Czujniki elektryczne: Zapalają kontrolkę na desce rozdzielczej, gdy okładzina osiągnie minimalną grubość.

Blaszki akustyczne: Powodują charakterystyczny pisk podczas hamowania.

Wizualnie: Jeśli warstwa ścierna ma mniej niż 3 mm, należy niezwłocznie dokonać wymiany.

Co ile kilometrów należy wymieniać klocki hamulcowe?

Standardowo zaleca się wymianę klocków hamulcowych co 20 000 – 40 000 kilometrów. Warto jednak pamiętać, że:

 

W jeździe miejskiej i przy intensywnej eksploatacji (np. auta dostawcze) zużycie następuje szybciej.

Nierównomierne zużycie klocków może wymusić wcześniejszą wizytę w serwisie.

Z czego zbudowany jest klocek hamulcowy?

Klocki hamulcowe składają się z trzech głównych warstw, które zapewniają ich funkcjonalność:

  1. Materiał cierny: Warstwa stykająca się z tarczą (metaliczna, organiczna lub ceramiczna).

  2. Podkładka (Shim): Warstwa tłumiąca hałas i absorbująca wibracje oraz ciepło.

  3. Płyta nośna (Backing plate): Metalowa podstawa ze sprężynami i zaczepami, która utrzymuje klocek stabilnie w zacisku.

Czy przy wymianie klocków trzeba zawsze wymieniać tarcze?

Nie zawsze, ale należy to kontrolować. Przyjmuje się, że tarcze hamulcowe wymienia się co drugą zmianę klocków. Wymiana tarczy jest jednak konieczna, jeśli:

Jest ona zbyt cienka (poniżej normy producenta).

Występuje bicie kierownicy podczas hamowania.

Klocki zużywały się nierównomiernie, co mogło uszkodzić powierzchnię tarczy.

Dlaczego warto dobierać klocki hamulcowe po numerze VIN?

Dobór części po numerze VIN to najbezpieczniejsza metoda zakupów w Auto Części Zielonki. Korzyści to:

- 100% dopasowania: Eliminujesz ryzyko zakupu części, która nie pasuje do Twojego modelu.

- Zgodność z producentem: Masz pewność, że klocki spełniają normy techniczne przewidziane dla Twojego auta.

- Oszczędność czasu i pieniędzy: Unikasz zwrotów, kosztownych pomyłek oraz problemów z gwarancją.

Jakie marki klocków hamulcowych są najlepsze?

W naszym sklepie stawiamy na renomowanych producentów, którzy gwarantują najwyższą jakość i odporność na temperatury. Polecamy marki takie jak: ATE, TRW, Brembo, Textar, Zimmermann, Bosch oraz Ferodo. Wybór zależy od stylu jazdy oraz wymagań technicznych pojazdu.

Gdzie kupić klocki hamulcowe w Krakowie?

Zapraszamy do sklepu Auto Części Zielonki. Oferujemy szeroki wybór części do aut osobowych i dostawczych, profesjonalne doradztwo ekspertów oraz błyskawiczną wysyłkę zamówień internetowych. Pomożemy Ci zadbać o maksymalną wydajność układu hamulcowego Twojego samochodu.