Wyszukaj VIN
Wybierz pojazd
Szczegóły produktu

Przegub napędowy - komplet LÖBRO 303432/GKN

Nazwa towaru:
Przegub napędowy - komplet
Kod towaru:
303432/GKN
Producent:
LÖBRO

232,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Transport i sposoby płatności
Przesyłka kurierska DPD - 19,00 PLN
  • Przelew
  • Płatność online (przelewy24.pl)
  • Za pobraniem (+5,00 PLN)
Paczkomaty InPost - 18,00 PLN
  • Przelew
  • Płatność online (przelewy24.pl)
Odbiór osobisty Kraków - 0,00 PLN
  • Gotówka
  • Przelew
  • Płatność online (przelewy24.pl)

Długość [mm]

133

Wymiar gwintu

M24x1.5

Uzębienie zewnętrzne od strony koła

25

Wewnętrzne uzębienie, od strony koła

34

Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]

56

Liczba zębów, pierścień ABS

29

Rodzaj przegubu

Przegub równobieżny

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

ze smarem

obrobiony mechanicznie

bez rowka w wewnętrznym elemencie

System hamulcowy

Bosch

Średnica pierścienia ABS [mm]

100

Średnica przegubu [mm]

87

Nowa część


Materiał osłony

NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)

Informacje własne: PEUGEOT 306 / 306 BREAK 1.8 (74 KW) 05.93- 01.95 - , ABS (BOSCH)

Kod EAN: 4019064134695
Informacje o producencie: LÖBRO Adres: / Kraj: Brak danych E-mail: Brak danych
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Producent
Kod OEM

PEUGEOT
3272F6; 3273L1

Marka

Wczytywanie...
      Wczytywanie...
        Wczytywanie...
      • Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod.
        Typ:
        - -
Wczytywanie...
Kod
Nazwa
Ilość
Brak części w zestawie
Wczytywanie...
Jeszcze nie ma opinii dla tego produktu
Chcesz dodać opinię? Zaloguj się
Opinie pochodzą tylko od zalogowanych użytkowników, ale nie weryfikujemy, czy kupili dany produkt.
Przegub napędowy - przeznaczenie

Przegub napędowy jest to istotny element układu napędowego, znajduje się on w półosi w ilości jednej lub dwóch sztuk, zależnie od tego, jak skonstruowany jest napęd pojazdu i na które koła przekazywany jest moment obrotowy, a także od rodzaju zawieszenia kół, czy jest ono zależne czy niezależne. W przypadku samochodów z napędem na oś tylną wystarczy zastosować jeden przegub chyba, że zawieszenie jest niezależne wtedy konieczne jest użycie dwóch przegubów w półosi, ze względu na sposób pracy i odchylenia, jakim poddawany jest układ.

Przeguby występują w dwóch wariantach, pierwszy z nich to przegub nierównobieżny, który powoduje na...

Czytaj więcej