-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Klocki hamulcowe - komplet JAPANPARTS PA-0028AF
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
dla numeru OE
Strona zabudowy
Grubość [mm]
Długość [mm]
Szerokość [mm]
System hamulcowy
Numer WVA
Numer WVA
Kod EAN: 8052553184296
Klocki hamulcowe Japanparts PA-0028AF to komplet na przednią oś do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot. Zestaw współpracuje z układem hamulcowym TRW.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Citroën, Fiat, Lancia, Peugeot - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Na którą oś są przeznaczone? Oś przednia.
Jakie mają wymiary? szerokość 59,8 mm, grubość 19,4 mm.
Pasuje do pojazdów: Citroën C8 (EA_, EB_) (od 2002), Citroën C8 Van (EA_, EB_) (od 2002), Citroën JUMPY I (U6U_) (1994-2006), Citroën JUMPY I Furgon (BS_, BT_, BY_, BZ_) (1994-2006), Citroën JUMPY I Platforma / podwozie (BU_, BV_, BW_, BX_) (1999-2006), Fiat SCUDO Autobus (220_) (1996-2006), Fiat SCUDO Furgon (220_) (1996-2006), Fiat SCUDO Platforma / podwozie (220_) (1996-2006), Fiat ULYSSE (179_) (2002-2011), Lancia PHEDRA (179_) (2002-2010), Peugeot 807 (EB_) (od 2002), Peugeot 807 Van (EB_) (od 2002), Peugeot EXPERT (224_) (1995-2006), Peugeot EXPERT Furgon (222) (1995-2008), Peugeot EXPERT Platforma / podwozie (223) (1995-2006). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: numer WVA: 20267; EAN: 8052553184296.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 37329, 37329OE, 37495, 37495OE, P23090, P23100, PA0028JM, AZMT440221147, C1C043ABE, BPFI1023, BPPE1037, 1050137, 50-00-0028, 50000028, 13046028632, 602863 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
