Klocki hamulcowe Fomar Friction FO 437381/FOM to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Alfa Romeo, Autobianchi, Fiat, Lancia. Zestaw wyposażony jest w akustyczny czujnik zużycia sygnalizujący moment wymiany.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Alfa Romeo, Autobianchi, Fiat, Lancia - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 104,2 mm, wysokość 66,6 mm, grubość 17,4 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Tak, wyposażone w akustyczny czujnik zużycia.
Pasuje do pojazdów: Alfa Romeo 145 (930_) (1994-2001), Alfa Romeo 146 (930_) (1994-2001), Alfa Romeo 155 (167_) (1992-1997), Alfa Romeo 33 (907_) (1990-1994), Alfa Romeo 33 Sportwagon (907_) (1990-1994), Alfa Romeo GTV (916_) (1994-2005), Alfa Romeo SPIDER (916_) (1994-2005), Autobianchi Y10 (1985-1995), Fiat ARGENTA (132_) (1977-1987), Fiat BARCHETTA (183_) (1995-2005), Fiat COUPE (175_) (1993-2000), Fiat PUNTO (176_) (1993-1999), Fiat PUNTO kabriolet (176_) (1994-2000), Fiat PUNTO Van (176_) (1996-2000), Fiat REGATA (138_) (1983-1995), Fiat REGATA Weekend (138_) (1983-1995), Fiat RITMO (138_) (1978-1988), Fiat RITMO kabriolet (138_) (1979-1989), Fiat SEICENTO / 600 (187_) (1997-2010), Fiat TEMPRA (159_) (1990-1998), Fiat TEMPRA S.W. (159_) (1990-1997), Fiat TEMPRA S.W. (159_) (1990-1996), Fiat TIPO (160_) (1987-1997), Fiat UNO (146_, 158_) (1983-2013), Lancia DEDRA (835_) (1989-1999), Lancia DEDRA SW (835_) (1994-1999), Lancia DELTA I (831_) (1979-1994), Lancia DELTA II (836_) (1993-1999), Lancia THEMA (834_) (1984-1994), Lancia THEMA SW (834_) (1987-1994), Lancia Y (840_) (1995-2003), Lancia Y10 (156_) (1985-1995). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 0060810239, 5888147, 5889089, 5892730, 5892735, 60777600, 60810239, 71752994, 71770948, 71772524, 793184, 793460, 794962, 13.0460-2949.2, 602941, 602949 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...