Klocki hamulcowe Optimal BP-09154 to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Alfa Romeo, Audi, Bedford, BMW i innych. Zestaw współpracuje z układem hamulcowym ATE-TEVES.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Alfa Romeo, Audi, Bedford, BMW, Ford, Opel, Porsche, Ranger i innych - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 61,7 mm, wysokość 56,4 mm, grubość 14,9 mm.
Pasuje do pojazdów: Alfa Romeo ALFASUD Sprint (902_) (1976-1989), Alfa Romeo ALFETTA (116_) (1974-1984), Alfa Romeo ALFETTA GT (116_) (1974-1986), Alfa Romeo GIULIA (105_) (1962-1979), Alfa Romeo GIULIA GT (105_) (1962-1980), Alfa Romeo GIULIETTA (116_) (1977-1985), Alfa Romeo GT (105_) (1963-1977), Alfa Romeo GTA coupe (113_) (1968-1976), Alfa Romeo GTV (116_) (1978-1987), Alfa Romeo SPIDER (105_) (1966-1977), Alfa Romeo SPIDER (115_) (1971-1993), Audi 100 C1 coupe (817) (1970-1976), Audi 100 C1 sedan (801, 803, 805, 807, 811, 813, F104) (1968-1976), Audi 60 (613, 615) (1968-1972), Audi 60 Variant (613, 615) (1968-1972), Audi 75 (613, 615) (1968-1972), Audi 75 Variant (615) (1968-1972), Audi 80 (613) (1966-1968), Audi SUPER 90 (1966-1971), Bedford CHEVANNE (1976-1982), BMW 1500-2000 (115, 116, 118, 121) (1962-1972), BMW 1502-2002 (E10) (1967-1977), Ford TAUNUS 17M II (21) (1964-1968), Ford TAUNUS 17M II (31F) (1967-1974), Ford TAUNUS 17M II (32F) (1967-1974), Ford TAUNUS 17M II coupe (33F) (1967-1974), Ford TAUNUS 17M II Turnier (21) (1964-1967), Ford TAUNUS 17M II Turnier (35F) (1967-1974), Ford TAUNUS 17M II Turnier (36F) (1967-1974), Ford TAUNUS 20M II (1964-1968), Ford TAUNUS 20M II (41F) (1967-1974), Ford TAUNUS 20M II (42F) (1967-1974), Ford TAUNUS 20M II coupe (43F) (1967-1974), Ford TAUNUS 20M II Turnier (1964-1968), Ford TAUNUS 20M II Turnier (46F) (1967-1974), Ford TAUNUS 20M II XL (51F) (1967-1974), Ford TAUNUS 20M II XL (52F) (1967-1974), Ford TAUNUS 20M II XL Coupe (53F) (1967-1974), Opel ADMIRAL B (1969-1978), Opel ASCONA A (81_, 86_, 87_, 88_) (1970-1975), Opel ASCONA A Voyage (84_, 89_) (1970-1975), Opel COMMODORE B (1972-1978), Opel COMMODORE B coupe (1972-1978), Opel DIPLOMAT B (1969-1978), Opel GT (1968-1973), Opel KADETT B (1965-1973), Opel KADETT B coupe (1965-1973), Opel KADETT C (1973-1979), Opel KADETT C City (1973-1979), Opel KADETT C coupe (1973-1979), Opel KADETT C Kombi (1973-1979), Opel MANTA A (58_, 59_) (1970-1975), Opel REKORD A (1963-1965), Opel REKORD A coupe (1963-1965), Opel REKORD B (1965-1966), Opel REKORD B coupe (1965-1967), Opel REKORD B Kombi (1965-1967), Opel REKORD C (1966-1971), Opel REKORD C coupe (1966-1971), Opel REKORD C Kombi (1966-1971), Opel REKORD D (1972-1977), Opel REKORD D coupe (1972-1977), Opel REKORD D Kombi (1972-1977), Porsche 356 Cabriolet/Speedster (1950-1965), Porsche 356 coupe (1947-1968), Porsche 912 (1965-1970), Porsche 914 (1969-1976), Ranger REKORD (1972-1978), Ranger REKORD coupe (1972-1978), Saab 99 Combi Coupe (1968-1987), Talbot MATRA BAGHEERA (1974-1980), Talbot RANCHO (1976-1984), Talbot SIMCA 1000 (1961-1978), Talbot SIMCA 1100 Break/Tourisme (1968-1980), Talbot SIMCA 1100 liftback (1968-1980), Talbot SIMCA 1300 (1963-1968), Talbot SIMCA 1301 (1966-1976), Talbot SIMCA 1301 Tourisme (1966-1976), Talbot SIMCA 1500 (1963-1968), Talbot SIMCA 1500 Break (1964-1968), Talbot SIMCA 1501 (1966-1976), Talbot SIMCA 1501 Break/Tourisme (1966-1976), VW 1500,1600 (31) (1961-1973), VW 1500,1600 liftback (31) (1965-1975), VW 1500,1600 Variant (36) (1961-1973), VW 411,412 (1968-1975). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: EAN: 4058787119664.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 36009, 36009OE, 0060526040, 0060711959, 0060727286, 0060729250, 0060729251, 0060760090, 0060768090, 0060778263, 105062203901, 10506220530025, 10514220520325, 10514220520330, 105142211504, 11352220450101 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...