-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Klocki hamulcowe - komplet TEXTAR 2927705
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Jakość
Grubość [mm]
Szerokość [mm]
Wysokość [mm]
Ciężar [kg]
Styk ostrzegawczy o zużyciu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
Klocek hamulcowy
System hamulcowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
Numer WVA
Długość opakowania [cm]
Szerokość opakowania [cm]
Wysokość opakowania [cm]
Materiał tylnej płytki klocka hamulcowego
Kod EAN: 4019722553967
Klocki hamulcowe Textar 2927705 to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marki Volvo. Zestaw wyposażony jest w akustyczny czujnik zużycia sygnalizujący moment wymiany oraz współpracuje z układem hamulcowym Meritor D-DUCO.
Jakie mają wymiary? szerokość 249,6 mm, wysokość 111,2 mm, grubość 29,2 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Tak, wyposażone w akustyczny czujnik zużycia.
Pasuje do pojazdów: Volvo 7300 (od 1999), Volvo 9700 (od 2001), Volvo 9900 (od 1999), Volvo B12 (od 1991), Volvo B9 (od 2002), Volvo FH (od 2005), Volvo FH12 (od 1993), Volvo FH16 (od 1993), Volvo FL (od 2000), Volvo FM (od 2005), Volvo FM10 (1998-2003), Volvo FM12 (1998-2008), Volvo FM7 (1998-2001), Volvo FM9 (2001-2005), Volvo VM II (2006-2011), Volvo VM III (2012-2013). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: numer WVA: 29277; EAN: 4019722553967.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): PA0381JM, AZMT440222446, 151427066, PAD29277K, KD7801, KD7801W, CVP037PTHD, 2912529004145624, 2912529004145674, 2912529004195624, BCV29125BK, BCV29125TK, BBP33008, BBP33008HD, AB5003, PC7002 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
