-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Klocki hamulcowe - komplet TEXTAR 2640701
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Grubość [mm]
Szerokość [mm]
Wysokość [mm]
Ciężar [kg]
Styk ostrzegawczy o zużyciu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
System hamulcowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
Numer WVA
Długość opakowania [cm]
Szerokość opakowania [cm]
Wysokość opakowania [cm]
Kod EAN: 4019722566806
Klocki hamulcowe Textar 2640701 to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Audi, Skoda, VW. Zestaw wyposażony jest w akustyczny czujnik zużycia sygnalizujący moment wymiany oraz współpracuje z układem hamulcowym CBI.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Audi, Skoda, VW - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 184,6 mm, wysokość 78,3 mm, grubość 19 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Tak, wyposażone w akustyczny czujnik zużycia.
Pasuje do pojazdów: Audi Q4 E-TRON Sportback (F4N) (od 2021), Audi Q4 E-TRON SUV (F4B) (od 2020), Skoda ELROQ (PYL) (od 2024), Skoda ENYAQ iV Coupe (5AC) (od 2021), Skoda ENYAQ iV SUV (5AZ) (od 2020), VW ID. Buzz Autobus (EBB, EBJ) (od 2022), VW ID. Buzz Cargo (EBA) (od 2022), VW ID.4 (E21) (od 2020), VW ID.5 (E39) (od 2021), VW ID.7 (ED2) (od 2023), VW ID.7 Tourer (ED5) (od 2024). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: numer WVA: 26407; EAN: 4019722566806.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 35337, P85194, AZMT440222810, C1W084ABE, BPVG7030, 182391, PAD2495, KD7748, 1EA698151B, 1EA698151C, 1EA698151D, 1EA698151J, 1ED698151B, 1ED698151C, BPD1668, ADBP420147 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
