-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Klocki hamulcowe - komplet TEXTAR 24076-14,8
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Grubość [mm]
Szerokość [mm]
Wysokość [mm]
Ciężar [kg]
Styk ostrzegawczy o zużyciu
System hamulcowy
Numer WVA
Numer artykułu zalecanego akcesorium
Długość opakowania [cm]
Szerokość opakowania [cm]
Wysokość opakowania [cm]
Kod EAN: 4019722309632
Klocki hamulcowe Textar 24076-14,8 to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep i innych. Zestaw wyposażony jest w akustyczny czujnik zużycia sygnalizujący moment wymiany oraz współpracuje z układem hamulcowym Brembo.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Tesla - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 109,8 mm, wysokość 69,2 mm, grubość 15,2 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Tak, wyposażone w akustyczny czujnik zużycia.
Pasuje do pojazdów: Chevrolet CAMARO (2009-2015), Chevrolet CAMARO kabriolet (od 2011), Chrysler 300C (LX) (od 2010), Chrysler 300C (LX, LE) (od 2004), Chrysler 300C Touring (LX, LE) (2004-2010), Dodge CHALLENGER coupe (od 2007), Dodge CHARGER (2005-2010), Dodge CHARGER (od 2010), Dodge MAGNUM Kombi (2004-2008), Jeep GRAND CHEROKEE III (WH, WK) (2004-2011), Tesla MODEL S (2012-2026), Tesla MODEL X (2013-2026). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: numer WVA: 24076; EAN: 4019722309632.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): EST5109907, 35052, 37706, P11024, PP907JM, AZMT440222107, ASP1053, 1051229, 10300816, 182230, PAD1688, PAD2057, 5109907, KD6165, 13046613742, 55518518 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
