-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Klocki hamulcowe - komplet LORO 231-01-160/ABA
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Grubość [mm]
Oznaczenie kontrolne
Wysokość 1 [mm]
Wysokość 2 [mm]
Styk ostrzegawczy o zużyciu
System hamulcowy
Szerokość 1 [mm]
Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców!
Klocki hamulcowe Loro 231-01-160/ABA to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Dacia, Renault, Smart. Zestaw wyposażony jest w akustyczny czujnik zużycia sygnalizujący moment wymiany oraz współpracuje z układem hamulcowym Teves.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Dacia, Renault, Smart - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 140,2 mm, wysokość 41,8 / 40 mm, grubość 18 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Tak, wyposażone w akustyczny czujnik zużycia.
Pasuje do pojazdów: Dacia LOGAN II (od 2012), Dacia LOGAN MCV II (od 2013), Dacia SANDERO II (B8_) (od 2012), Renault CLIO IV (BH_) (2012-2021), Renault CLIO IV Furgon/hatchback (BH_) (2014-2021), Renault CLIO IV Furgon/kombi (KH_) (2013-2021), Renault CLIO IV Grandtour (KH_) (2012-2021), Renault TWINGO III (BCM_, BCA_) (2014-2024), Smart FORFOUR liftback (453) (od 2014), Smart FORTWO coupe (453) (od 2014), Smart FORTWO kabriolet (453) (od 2015). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: homologacja: ECE R90.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 37961OE, P68059, 37961, C1R046ABEP, C1R046ABE, BPRE1024, AN4787KE, AN4787K, 1051132, PAD1944, PD3370, 5000033, 50-00-033, KD7449, 13046072982, 13047072982 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
