-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Klocki hamulcowe - komplet REMSA 0139.00
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Strona zabudowy
Grubość [mm]
Długość [mm]
Wysokość [mm]
Ciężar [kg]
Styk ostrzegawczy o zużyciu
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
System hamulcowy
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
Kod EAN: 8427975003683
Klocki hamulcowe Remsa 0139.00 to komplet na przednią oś do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek BMW, Maserati, Porsche. Zestaw wyposażony jest w akustyczny czujnik zużycia sygnalizujący moment wymiany oraz współpracuje z układem hamulcowym Ate-Teves.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek BMW, Maserati, Porsche - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Na którą oś są przeznaczone? Oś przednia.
Jakie mają wymiary? wysokość 57 mm, grubość 19,8 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Tak, wyposażone w akustyczny czujnik zużycia.
Pasuje do pojazdów: BMW 3 (E30) (1982-1992), BMW 3 kabriolet (E30) (1982-1993), BMW 5 (E28) (1981-1987), BMW 6 (E24) (1975-1989), Maserati 228 (1986-1993), Maserati BITURBO (69, 78, AF3, AM 332) (1984-1994), Maserati BITURBO coupe (AM 331) (1981-1993), Maserati GHIBLI II (1992-1997), Maserati KARIF (1988-2000), Maserati SHAMAL (1989-1995), Porsche 928 (1977-1995). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: EAN: 8427975003683.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 36488, 36488OE, AC462081D, PAD376, 13.0460-5442.2, 13.0460-7046.2, 13046054422, 13046070462, 13046340172, 571529, 571529B, 571542, 571542B, DB256, 34 11 1 154 611, 34 11 1 157 561 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
