Włącznik świateł STOP - HYUNDAI - wybierz model

Najbardziej oczywistym objawem jest brak świateł STOP po naciśnięciu pedału hamulca lub ich ciągłe świecenie się. Jednak w nowoczesnych autach uszkodzony czujnik często objawia się zapaleniem kontrolek ABS/ESP oraz mruganiem kontrolki świec żarowych (w silnikach Diesla) lub błędem Check Engine. Często towarzyszy temu również brak możliwości wyłączenia tempomatu lub problemy z odpaleniem auta (w modelach z automatyczną skrzynią biegów).

Przyczyną może być błędny montaż lub brak kalibracji. Wiele nowoczesnych włączników posiada mechanizm samonastawny (tzw. ząbkowany trzpień). Jeśli przed montażem trzpień został wyciągnięty zbyt mocno lub niedostatecznie, czujnik nie będzie działał poprawnie. Ważne jest, aby montować włącznik przy naciśniętym lub zwolnionym pedale hamulca, zgodnie z instrukcją dla danego modelu.

Tak, jest to kluczowe. Włączniki mogą mieć od 2 do nawet 6 pinów. Dodatkowe piny odpowiadają za przesyłanie osobnych sygnałów do komputera pokładowego (ECU) oraz systemów bezpieczeństwa. Zamontowanie czujnika o tej samej obudowie, ale innej liczbie pinów, spowoduje wyświetlanie błędów systemowych i może wprowadzić silnik w tryb awaryjny.

W większości samochodów włącznik znajduje się bezpośrednio nad pedałem hamulca w kabinie pasażerskiej. Jest on montowany w specjalnym uchwycie przy pomocy gwintu lub mechanizmu zatrzaskowego typu "bajonet". Rzadziej stosuje się włączniki ciśnieniowe montowane bezpośrednio na pompie hamulcowej w komorze silnika.

Z uwagi na ogromną liczbę wariantów (kolory wtyczek, liczba pinów, systemy montażu), odradzamy dobór "na oko". Najbezpieczniejszą metodą jest skorzystanie z wyszukiwarki VIN. Pozwala to precyzyjnie określić, czy Twoje auto posiada system Start-Stop, automatyczną skrzynię czy tempomat, co bezpośrednio determinuje rodzaj potrzebnego włącznika.