Chłodzenie
Chłodnica cieczy / oleju
Przewody sztywne i elastyczne / kołnierze
Czyszczenie szyb
Elektryka
oświetlenie
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Lampy przeciwmgłowe tylne / pojedyncze części
Lampy tylne zespolone / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Oświetlenie przedziału pasażerskiego
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej / pojedyncze części
Światła ostrzegawcze obrotowe / pojedyncze części
Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części
Reflektory dalekosiężne / pojedyncze części
Reflektory przeciwmgłowe / pojedyncze części
Reflektor / pojedyncze części
Filtr
Instalacja sprężonego powietrza
Klimatyzacja
Nadwozie
Elementy nadwozia / błotnik / zderzak
Klapy/pokrywy/drzwi/dach przesuwny/dach panor./dach składany
oświetlenie
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Lampy przeciwmgłowe tylne / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej / pojedyncze części
Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części
Reflektory dalekosiężne / pojedyncze części
Reflektory przeciwmgłowe / pojedyncze części
Przestrzeń pasażerska
Przód pojazdu
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Pojedyncze części / części montażowe
Reflektor / pojedyncze części
Reflektory dalekosiężne / pojedyncze części
Reflektory przeciwmgłowe / pojedyncze części
Reflektor / pojedyncze części
Tył pojazdu
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Lampy przeciwmgłowe tylne / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej / pojedyncze części
Napęd hybrydowy/elektryczny
Chłodzenie
Napęd koła / Przeguby
Napęd osi
Przekładnia rozdzielcza
Narzędzia specjalne
Narz. specjalne, zawiesz. osi / prowadzenie kół / koła
Ogrzewanie / Wentylacja
Paski napędowe / rozrządu
Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw
Silnik
Głowica / części montażowe
Mechanizm korbowy
Paski napędowe / rozrządu
Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw
Skrzynia korbowa
Smarowanie
Sterowanie silnika
Łańcuch rozrządu / napięcie / prowadzenie
Pasek rozrządu / napięcie / prowadzenie
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach
Uszczelnianie
Zasilanie powietrzem
Doładowanie
Skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów
Sprzęgło / części montażowe
Sterowanie sprzęgłem
System tworzenia mieszanki paliwowej
Tworzenie mieszanki
Układ zasilania gaźnikowy
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach
System zamykania
Systemy bezpieczeństwa
Systemy informacji / komunikacji
Systemy komfortu
Silnik / przekaźnik / przełącznik
Układ hamulcowy
Hamulce o wysokiej skuteczności
Hamulec bębnowy
Układ kierowniczy
Drążki kierownicze poprzeczne / pojedyncze części
Układ wydechowy
Elementy montażowe
Układ zapłonowy / układ wspomagania rozruchu zimnego silnika
Układ zasilania paliwem
Wyposażenie wewnętrzne
Zawieszenie / tłumienie
Zawieszenie osi / prowadzenie kół / koła
Sterowanie silnika - AIXAM - wybierz model
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są objawy uszkodzenia czujnika położenia wału korbowego?
Awaria czujnika położenia wału (CKP) jest jedną z najbardziej uciążliwych usterek. Najczęstszym objawem jest nagłe gaśnięcie silnika po rozgrzaniu i niemożność jego ponownego uruchomienia, dopóki nie ostygnie. Inne symptomy to brak iskry zapłonowej, szarpanie podczas przyspieszania, falowanie obrotów na biegu jałowym oraz zapalenie się kontrolki Check Engine z kodem błędu wskazującym na brak synchronizacji.
Po czym poznać, że przepływomierz powietrza (MAF) działa nieprawidłowo?
Przepływomierz odpowiada za mierzenie masy powietrza trafiającego do cylindrów. Gdy ulegnie zabrudzeniu lub uszkodzeniu, sterownik silnika (ECU) otrzymuje błędne dane, co skutkuje: odczuwalnym spadkiem mocy (auto "nie przyspiesza"), zwiększonym zużyciem paliwa, dymieniem z rury wydechowej oraz przechodzeniem silnika w tryb awaryjny. Często objawy te ustępują na chwilę po odłączeniu wtyczki czujnika, co ułatwia wstępną diagnozę.
Czym grozi jazda z niesprawnym sterownikiem świec żarowych?
W silnikach Diesla sterownik (przepustnik) świec żarowych odpowiada za ich dogrzewanie nie tylko przed rozruchem, ale także w trakcie jazdy, aby zoptymalizować proces spalania. Niesprawny moduł powoduje bardzo ciężki rozruch silnika na zimno (szczególnie zimą), nierówną pracę i dymienie przez pierwsze minuty po odpaleniu. Dodatkowo, brak dogrzewania komór spalania drastycznie przyspiesza zapchanie filtra cząstek stałych (DPF).
Co oznacza "tryb awaryjny silnika" i czy winna jest elektronika?
Tryb awaryjny (Limp Mode) to program ochronny uruchamiany przez komputer silnika (ECU) w momencie wykrycia parametrów wykraczających poza bezpieczne normy. Komputer drastycznie ogranicza wtedy moc i obroty silnika (często do max 2500-3000 obr./min), aby nie dopuścić do mechanicznego zniszczenia jednostki. Najczęstszą przyczyną są właśnie uszkodzone czujniki sterowania (np. czujnik ciśnienia doładowania MAP, zawór EGR czy czujniki temperatury spalin).
Dlaczego przy doborze czujników parametry elektryczne i VIN są kluczowe?
Czujniki i komponenty sterujące z pozoru mogą wyglądać identycznie – mieć taki sam kształt i obudowę. Diabeł tkwi jednak w szczegółach technicznych: liczbie pinów we wtyczce, rodzaju sygnału (analogowy vs cyfrowy), rezystancji wewnętrznej czy napięciu referencyjnym. Montaż czujnika o złych parametrach może spalić wejście w komputerze głównym auta. Jedyną metodą gwarantującą bezpieczny i poprawny zakup jest dobór części po numerze VIN.
