Sprawny system grzewczy to nie tylko ciepło w mroźne dni, ale także szybko odparowane szyby i bezpieczeństwo jazdy. W naszej ofercie znajdziesz wszystko, co potrzebne do serwisu tego układu: od filtrów kabinowych i dmuchaw, po wymienniki ciepła (nagrzewnice) oraz dodatkowe pompy wodne. Dbamy o to, by każda podróż odbywała się w optymalnych warunkach.
Znajdź części do swojego modelu auta. Wybierz markę i model poniżej.
TOYOTA
SKODA
VW
BMW
KIA
AUDI
MERCEDES-BENZ
HYUNDAI
DACIA
RENAULT
VOLVO
FORD
NISSAN
PEUGEOT
OPEL
CITROËN
SUZUKI
MAZDA
AC
ACURA
AIXAM
ALFA ROMEO
ALPINA
ALPINE
ARO
ASTON MARTIN
AUSTIN
AUTO UNION
AUTOBIANCHI
AVIA
BEDFORD
BENTLEY
BERTONE
BUGATTI
BUICK
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
DAEWOO
DAF
DAIHATSU
DAIMLER
DODGE
DS
FERRARI AGRI
FIAT
FISKER
FORD USA
FOTON
FSO
GAZ
GEO
GMC
HONDA
HUMMER
INFINITI
INNOCENTI
ISUZU
IVECO
JAGUAR
JEEP
LADA
LAMBORGHINI
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LIGIER
LINCOLN
LOTUS
MARUTI
MASERATI
MAYBACH
MCLAREN
MERCURY
MG
MINI
MITSUBISHI
MORGAN
MORRIS
MOSKVICH
OLDSMOBILE
OLTCIT
PIAGGIO
PININFARINA
PLYMOUTH
PONTIAC
PORSCHE
PROTON
PUCH
RANGER
RENAULT TRUCKS
ROLLS-ROYCE
ROVER
SAAB
SANTANA
SEAT
SMART
SSANGYONG
STEYR
SUBARU
TALBOT
TATA
TESLA
TRABANT
TRIUMPH
UAZ
VAUXHALL
WARTBURG
YUGO
ZASTAVA
ZAZ
Układ ogrzewania i wentylacji odpowiada za utrzymanie odpowiedniej temperatury oraz stałą wymianę powietrza wewnątrz pojazdu. Jego sprawność jest kluczowa nie tylko dla komfortu pasażerów, ale również dla bezpieczeństwa – to ten system odpowiada za szybkie usuwanie pary wodnej i szronu z szyb, zapewniając kierowcy pełną widoczność.
W naszej ofercie znajdziesz wszystkie elementy niezbędne do zachowania sprawności systemu:
Wymiennik ciepła (nagrzewnica): Serce układu, które oddaje ciepło z płynu chłodniczego do powietrza wpadającego do kabiny.
Dmuchawa i elementy sterujące: Silnik nawiewu wraz z pojedynczymi częściami i sterownikami, które regulują siłę nadmuchu.
Filtracja: Filtry powietrza kabinowego, które zatrzymują pyłki, kurz i zanieczyszczenia przedostające się do wnętrza.
Zarządzanie płynem: Dodatkowe pompy wodne, zawory regulacji oraz przewody sztywne i elastyczne zapewniające prawidłowy obieg chłodziwa.
Podgrzewanie wstępne: Komponenty odpowiedzialne za szybsze osiągnięcie temperatury roboczej płynu chłodzącego w mroźne dni.
Zazwyczaj jest to objaw uszkodzenia rezystora dmuchawy lub sterownika odpowiedzialnego za regulację prędkości obrotowej silnika nawiewu. W takim przypadku prąd omija oporniki i trafia bezpośrednio do dmuchawy, co uniemożliwia korzystanie z niższych poziomów nadmuchu.
Przyczyn może być kilka: zapchany wymiennik ciepła (nagrzewnica), nieszczelne przewody elastyczne lub uszkodzona dodatkowa pompa wodna, która nie tłoczy odpowiedniej ilości płynu do wnętrza kabiny. Często winna jest również wadliwa obudowa zaworu klapowego, która blokuje dopływ ciepłego powietrza.
Standardowo zaleca się wymianę co 15 000 km lub raz w roku. Zapchany filtr nie tylko ogranicza przepływ powietrza (powodując parowanie szyb), ale może również doprowadzić do przegrzania silnika dmuchawy przez nadmierne opory.
Dodatkowa pompa wodna wspomaga obieg płynu chłodzącego, zwłaszcza przy niskich obrotach silnika lub w autach z systemem Start-Stop. Dzięki niej ogrzewanie działa wydajnie nawet podczas postoju na światłach, gdy główna pompa silnika pracuje z minimalną wydajnością.
Tak. Nagrzewnice różnią się wymiarami, rozstawem rurek oraz materiałem wykonania (aluminium lub miedź). Weryfikacja po numerze VIN pozwala na bezbłędny dobór elementu, który będzie idealnie pasował do Twojej obudowy nagrzewnicy.
Wszystkie nazwy handlowe, nazwy produktów, nazwy firm i ich
loga użyte na naszych stronach należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach identyfikacyjnych. Mogą
być one zastrzeżonymi znakami towarowymi. Wszystkie materiały, opisy i zdjęcia prezentowane na naszych stronach
użyte są w celach informacyjnych.