Chłodzenie
Chłodnica cieczy / oleju
Przewody sztywne i elastyczne / kołnierze
Czyszczenie szyb
Elektryka
oświetlenie
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Lampy przeciwmgłowe tylne / pojedyncze części
Lampy tylne zespolone / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Oświetlenie przedziału pasażerskiego
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej / pojedyncze części
Światła ostrzegawcze obrotowe / pojedyncze części
Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części
Reflektory dalekosiężne / pojedyncze części
Reflektory przeciwmgłowe / pojedyncze części
Reflektor / pojedyncze części
Filtr
Instalacja sprężonego powietrza
Klimatyzacja
Nadwozie
Elementy nadwozia / błotnik / zderzak
Klapy/pokrywy/drzwi/dach przesuwny/dach panor./dach składany
oświetlenie
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Lampy przeciwmgłowe tylne / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej / pojedyncze części
Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części
Reflektory dalekosiężne / pojedyncze części
Reflektory przeciwmgłowe / pojedyncze części
Przestrzeń pasażerska
Przód pojazdu
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Pojedyncze części / części montażowe
Reflektor / pojedyncze części
Reflektory dalekosiężne / pojedyncze części
Reflektory przeciwmgłowe / pojedyncze części
Reflektor / pojedyncze części
Tył pojazdu
Lampy kierunkowskazów / pojedyncze części
Lampy przeciwmgłowe tylne / pojedyncze części
Oświetlenie boczne i obrysowe / pojedyncze części
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej / pojedyncze części
Napęd hybrydowy/elektryczny
Chłodzenie
Napęd koła / Przeguby
Napęd osi
Przekładnia rozdzielcza
Narzędzia specjalne
Narz. specjalne, zawiesz. osi / prowadzenie kół / koła
Ogrzewanie / Wentylacja
Paski napędowe / rozrządu
Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw
Silnik
Głowica / części montażowe
Mechanizm korbowy
Paski napędowe / rozrządu
Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw
Skrzynia korbowa
Smarowanie
Sterowanie silnika
Łańcuch rozrządu / napięcie / prowadzenie
Pasek rozrządu / napięcie / prowadzenie
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach
Uszczelnianie
Zasilanie powietrzem
Doładowanie
Skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów
Sprzęgło / części montażowe
Sterowanie sprzęgłem
System tworzenia mieszanki paliwowej
Tworzenie mieszanki
Układ zasilania gaźnikowy
Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach
System zamykania
Systemy bezpieczeństwa
Systemy informacji / komunikacji
Systemy komfortu
Silnik / przekaźnik / przełącznik
Układ hamulcowy
Hamulce o wysokiej skuteczności
Hamulec bębnowy
Układ kierowniczy
Drążki kierownicze poprzeczne / pojedyncze części
Układ wydechowy
Elementy montażowe
Układ zapłonowy / układ wspomagania rozruchu zimnego silnika
Układ zasilania paliwem
Wyposażenie wewnętrzne
Zawieszenie / tłumienie
Zawieszenie osi / prowadzenie kół / koła
Linki hamulcowe / cięgna / dźwignie - FSO - wybierz model
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić, czy linka hamulca ręcznego wymaga wymiany?
Najczęstszym objawem jest brak oporu przy zaciąganiu dźwigni (tzw. „luźny ręczny”) lub konieczność bardzo wysokiego podciągnięcia dźwigni, by auto przestało się staczać. Alarmujący jest również problem z nieodbijaniem hamulca, co powoduje grzanie się felg i tarczy podczas jazdy – oznacza to, że linka zatarła się w pancerzu.
Dlaczego linka hamulca ręcznego zamarza zimą?
Przyczyną jest nieszczelność gumowych osłon pancerza. Do wnętrza dostaje się woda i zanieczyszczenia, które przy ujemnych temperaturach blokują ruch linki. W takim przypadku niezbędna jest wymiana całego cięgna, ponieważ smarowanie starej linki daje jedynie krótkotrwały efekt i może przyśpieszyć gromadzenie się brudu.
Czy linki hamulcowe należy wymieniać parami?
Zdecydowanie zaleca się wymianę obu linek (lewej i prawej) jednocześnie. Linki hamulcowe zużywają się i rozciągają w podobnym tempie. Wymiana tylko jednej strony często prowadzi do nierównomiernego rozkładu siły hamowania, co może skutkować negatywnym wynikiem na przeglądzie technicznym oraz szybszym zużyciem nowych komponentów.
Co jest lepsze: linka hamulcowa zamiennik czy oryginał?
W przypadku linek i cięgien kluczowa jest precyzja wykonania końcówek oraz jakość stalowego splotu. Oferowane w naszym sklepie wzmacniane zamienniki renomowanych marek często posiadają dodatkowe warstwy teflonowe (PTFE), które zapobiegają zacieraniu się mechanizmu, oferując jakość porównywalną lub wyższą od części montowanych fabrycznie.
Jak dobrać długość linki hamulca do wersji pojazdu?
Długość linek może różnić się nawet w obrębie tego samego modelu auta, zależnie od rodzaju hamulców na tylnej osi (bębny vs tarcze) oraz rozstawu osi. Aby uniknąć błędów, najskuteczniejszą metodą jest dobór części po numerze VIN, który precyzyjnie określa konfigurację układu hamulcowego w Twoim egzemplarzu.
