Sprawny układ elektryczny to serce nowoczesnego samochodu. Od wydajnego akumulatora i alternatora, przez precyzyjne czujniki i sterowniki, aż po kompletne oświetlenie i systemy zabezpieczeń – zapewniamy dostęp do komponentów, które gwarantują pewny rozruch i bezawaryjną pracę systemów pokładowych. Nie pozwól, by drobna usterka przekaźnika czy czujnika unieruchomiła Twoje auto.
Znajdź części elektryczne dopasowane do Twojego pojazdu. Wybierz markę i model poniżej, aby wyświetlić dedykowany asortyment.
Elektronika samochodowa jest niezwykle precyzyjna i często różni się w zależności od miesiąca produkcji lub wersji wyposażenia. Aby uniknąć pomyłek w doborze sterowników czy czujników, rekomendujemy skorzystanie z naszej wyszukiwarki po numerze VIN na górze strony.
TOYOTA
SKODA
VW
BMW
KIA
AUDI
MERCEDES-BENZ
HYUNDAI
DACIA
RENAULT
VOLVO
FORD
NISSAN
PEUGEOT
OPEL
CITROËN
SUZUKI
MAZDA
AC
ACURA
AIXAM
ALFA ROMEO
ALPINA
ALPINE
ARO
ASTON MARTIN
AUSTIN
AUTO UNION
AUTOBIANCHI
AVIA
BEDFORD
BENTLEY
BERTONE
BUGATTI
BUICK
CADILLAC
CHEVROLET
CHRYSLER
CMC
DAEWOO
DAF
DAIHATSU
DAIMLER
DODGE
DS
EAGLE
FERRARI AGRI
FIAT
FISKER
FORD USA
FOTON
FSO
GAZ
GEO
GMC
GONOW
GONOW (GAC)
HONDA
HUMMER
INFINITI
INNOCENTI
ISUZU
IVECO
JAGUAR
JEEP
LADA
LAMBORGHINI
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
LIGIER
LINCOLN
LOTUS
MARUTI
MASERATI
MAYBACH
MCLAREN
MERCURY
MG
MICROCAR
MINI
MITSUBISHI
MORGAN
MORRIS
MOSKVICH
OLDSMOBILE
OLTCIT
PIAGGIO
PININFARINA
PLYMOUTH
PONTIAC
PORSCHE
PROTON
PUCH
RANGER
RENAULT TRUCKS
ROLLS-ROYCE
ROVER
SAAB
SANTANA
SEAT
SHELBY
SMART
SSANGYONG
STEYR
SUBARU
TALBOT
TATA
TESLA
TRABANT
TRIUMPH
UAZ
VAUXHALL
WARTBURG
YUGO
ZASTAVA
ZAZ
Dzisiejsze samochody to "komputery na kołach", w których sieć połączeń elektrycznych, takich jak szyna CAN, zarządza każdym aspektem jazdy. Prawidłowe napięcie generowane przez alternator oraz sprawny akumulator to dopiero początek. Setki przekaźników, przełączników i czujników czuwają nad bezpieczeństwem, komfortem i ekologią pracy silnika.
Nasz asortyment obejmuje wszystkie kluczowe podzespoły prądowe:
Zasilanie i rozruch: Akumulatory, alternatory, rozruszniki oraz zestawy przewodów i klem.
Oświetlenie: Reflektory główne, lampy tylne, oświetlenie dodatkowe, żarówki oraz przetworniki napięcia (np. do ksenonów).
Sterowanie i sygnały: Przekaźniki wielofunkcyjne, przerywacze kierunkowskazów, przełączniki zespolone (manetki) oraz panele sterowania wnętrzem.
Elektronika i czujniki: Zaawansowane sterowniki silnika i nadwozia, czujniki parkowania, ABS, temperatury oraz nadajniki sygnałów.
Zabezpieczenia i osprzęt: Skrzynki bezpieczników, wsporniki, sygnały dźwiękowe (fanfary) oraz elementy zabezpieczające instalację przed przepięciami.
Wczesne wykrycie problemów z elektryką pozwala uniknąć kosztownych awarii modułów elektronicznych. Zwróć uwagę na:
Problemy z rozruchem – mogą świadczyć o zużytym akumulatorze, rozruszniku lub zaśniedziałych przewodach masowych.
Błędy na desce rozdzielczej – kontrolki "Check Engine" czy ABS często wynikają z awarii konkretnego czujnika lub problemów z szyną CAN.
Migotanie świateł – zazwyczaj oznacza usterkę alternatora (regulatora napięcia) lub problemy z masą pojazdu.
Niedziałające funkcje komfortu – niedziałające szyby czy centralny zamek to często wina przekaźnika lub przełącznika wielofunkcyjnego.
Nie. Samochody z systemem Start-Stop wymagają specjalistycznych akumulatorów typu AGM lub EFB, które są odporne na częste cykle rozruchu. Zastosowanie zwykłego akumulatora w takim aucie doprowadzi do jego przedwczesnego zniszczenia. Skorzystaj z doboru po VIN, aby znaleźć odpowiedni typ baterii.
Szyna CAN to magistrala komunikacyjna, przez którą sterowniki w aucie "rozmawiają" ze sobą. Części takie jak sterowniki czy moduły oświetlenia muszą być w pełni kompatybilne z protokołem komunikacyjnym Twojego auta, aby system ich nie odrzucił i nie wyświetlał błędów.
Alternator jest napędzany paskiem wielorowkowym. Jeśli wymieniasz alternator ze względu na zużyte łożyska, warto sprawdzić stan paska i napinacza. Awaria napędu osprzętu może pozbawić auto ładowania i wspomagania w najmniej oczekiwanym momencie.
To element wykonawczy, który na sygnał ze sterownika załącza większy prąd do konkretnego urządzenia (np. pompy paliwa, wentylatora czy świateł). Jeśli dany podzespół nie działa mimo sprawnego bezpiecznika, winowajcą jest zazwyczaj właśnie przekaźnik.
Tak. W nowoczesnych autach stosuje się różne typy żarówek (H7, LED, D2S) nawet w obrębie tego samego modelu. Weryfikacja po VIN pozwala uniknąć pomyłki i gwarantuje, że gniazdo i mocowanie będą pasować idealnie.