Długość piór jest ściśle określona dla każdego modelu auta. Korzystając z naszej wyszukiwarki modelu lub doboru po VIN, otrzymasz produkty o identycznych wymiarach jak fabryczne. Pamiętaj, że wycieraczka kierowcy i pasażera zazwyczaj różnią się długością.
Przyczyną może być zamarznięcie płynu (jeśli nie został wymieniony na zimowy), przepalony bezpiecznik lub awaria samej pompki. Jeśli po włączeniu spryskiwania nie słychać charakterystycznego "buczenia" pod maską, pompka spryskiwacza prawdopodobnie wymaga wymiany.
Wymiana samych gum jest możliwa w niektórych typach wycieraczek i jest rozwiązaniem ekonomicznym. Jednak przy większym zużyciu ramienia lub całego pióra, zalecamy wymianę kompletnego elementu, aby zapewnić właściwy docisk i kąt pracy na szybie.
Dysze często zapychają się kamieniem z wody lub zanieczyszczeniami z płynu. Można spróbować je udrożnić, ale najskuteczniejszym i niedrogim rozwiązaniem jest montaż nowej dyszy (np. mgłowej), która znacznie lepiej rozprowadza płyn po szybie, oszczędzając go i chroniąc pióra przed pracą "na sucho".
Nie zawsze. Silniki i mechanizmy wycieraczek (napędy) mogą się różnić w wersji sedan, kombi czy hatchback (szczególnie w przypadku wycieraczki tylnej). Dlatego przy zakupie tych elementów mechanicznych zawsze rekomendujemy weryfikację przez VIN.