Kategorie
+

Akcesoria

+

Chłodzenie

+

Czyszczenie szyb

+

Elektryka

+

Czujniki

+

oświetlenie

+

Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części

+

Przekaźnik

+

Przełączniki oświetlenia / przekaźniki / sterowniki

+

Przyrządy

+

Czujniki / włącznik (nadajnik)

+

Reflektor / pojedyncze części

+

Sterowniki

+

Układ rozruchowy

+

Filtr

+

Instalacja sprężonego powietrza

+

Klimatyzacja

+

Nadwozie

+

Elementy nadwozia / błotnik / zderzak

+

Klapy/pokrywy/drzwi/dach przesuwny/dach panor./dach składany

+

oświetlenie

+

Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części

+

Przestrzeń pasażerska

+

Przód pojazdu

+

Pojedyncze części / części montażowe

+

Szyby / lusterka

+

Tył pojazdu

+

Napęd hybrydowy/elektryczny

+

Napęd koła / Przeguby

+

Napęd osi

+

Mechanizm różnicowy

+

Przekładnia rozdzielcza

+

Korpus / pojedyncze części

+

Narzędzia specjalne

+

Narz. specjalne, zawiesz. osi / prowadzenie kół / koła

+

Narzędzia specjalne, resorowanie / tłumienie

+

Ogrzewanie / Wentylacja

+

Paski napędowe / rozrządu

+

Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw

+

Silnik

+

Głowica / części montażowe

+

Mechanizm korbowy

+

Narzędzia

+

Osprzęt elektryczny silnika

+

Paski napędowe / rozrządu

+

Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw

+

Skrzynia korbowa

+

Smarowanie

+

Pompa oleju / części montażowe

+

Sterowanie silnika

+

Wałek rozrządu

+

Zawór / ustawianie

+

Uruchamianie zaworu

+

Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach

+

Uszczelnianie

+

Zasilanie powietrzem

+

Doładowanie

+

Doładowanie / pojedyncze części

+

Skrzynia biegów

+

Automatyczna skrzynia biegów

+

Automatyczna skrzynia biegów

+

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów

+

Korpus / pojedyncze części

+

Skrzynia biegów manualna

+

Korpus / pojedyncze części

+

Sprzęgło / części montażowe

+

Sterowanie sprzęgłem

+

System tworzenia mieszanki paliwowej

+

Tworzenie mieszanki

+

Czujnik / Sonda

+

Narzędzia

+

Układ zasilania gaźnikowy

+

Gaźnik - pojedyncze części

+

Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach

+

System zamykania

+

Systemy bezpieczeństwa

+

Systemy informacji / komunikacji

+

Systemy komfortu

+

Silnik / przekaźnik / przełącznik

+

Układ hamulcowy

+

ABS lub ESP - stabilizacja toru jazdy

+

Hamulec bębnowy

+

Układ kierowniczy

+

Przekładnia kierownicza / pompa wspomagania

+

Układ wydechowy

+

Elementy montażowe

+

Wtrysk mocznika

+

Układ zapłonowy / układ wspomagania rozruchu zimnego silnika

+

Układ zasilania paliwem

+

Wyposażenie wewnętrzne

+

Zawieszenie / tłumienie

+

Narzędzia

+

Zawieszenie pneumatyczne

+

Zawieszenie osi / prowadzenie kół / koła

+

Narzędzia

+

Zestaw zaczepu przyczepy / pojedyńcze części

Wyszukaj VIN

Włącznik świateł STOP do Twojego samochodu

Sprawny włącznik świateł STOP to klucz do komunikacji z innymi kierowcami oraz poprawnego działania systemów bezpieczeństwa, takich jak tempomat czy asystent hamowania. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz czujnika świateł hamowania montowanego przy pedale, czy wariantu ciśnieniowego, oferujemy komponenty zapewniające błyskawiczną sygnalizację Twoich manewrów. Prawidłowo dobrany włącznik to nie tylko pewność, że światła STOP zapalą się w odpowiednim momencie, ale także eliminacja błędów w sterowniku silnika i układzie ABS.

Znajdź włącznik idealnie dopasowany do Twojego pojazdu. Skorzystaj z wyszukiwarki poniżej lub dobierz części po numerze VIN, aby precyzyjnie dopasować liczbę pinów oraz rodzaj wtyczki do Twojej wersji wyposażenia:


Najczęściej zadawane pytania

Jakie są objawy uszkodzonego włącznika świateł STOP?

Najbardziej oczywistym objawem jest brak świateł STOP po naciśnięciu pedału hamulca lub ich ciągłe świecenie się. Jednak w nowoczesnych autach uszkodzony czujnik często objawia się zapaleniem kontrolek ABS/ESP oraz mruganiem kontrolki świec żarowych (w silnikach Diesla) lub błędem Check Engine. Często towarzyszy temu również brak możliwości wyłączenia tempomatu lub problemy z odpaleniem auta (w modelach z automatyczną skrzynią biegów).

Dlaczego po wymianie czujnika światła STOP nadal nie działają?

Przyczyną może być błędny montaż lub brak kalibracji. Wiele nowoczesnych włączników posiada mechanizm samonastawny (tzw. ząbkowany trzpień). Jeśli przed montażem trzpień został wyciągnięty zbyt mocno lub niedostatecznie, czujnik nie będzie działał poprawnie. Ważne jest, aby montować włącznik przy naciśniętym lub zwolnionym pedale hamulca, zgodnie z instrukcją dla danego modelu.

Czy liczba pinów we wtyczce włącznika ma znaczenie?

Tak, jest to kluczowe. Włączniki mogą mieć od 2 do nawet 6 pinów. Dodatkowe piny odpowiadają za przesyłanie osobnych sygnałów do komputera pokładowego (ECU) oraz systemów bezpieczeństwa. Zamontowanie czujnika o tej samej obudowie, ale innej liczbie pinów, spowoduje wyświetlanie błędów systemowych i może wprowadzić silnik w tryb awaryjny.

Gdzie zazwyczaj znajduje się włącznik świateł STOP?

W większości samochodów włącznik znajduje się bezpośrednio nad pedałem hamulca w kabinie pasażerskiej. Jest on montowany w specjalnym uchwycie przy pomocy gwintu lub mechanizmu zatrzaskowego typu "bajonet". Rzadziej stosuje się włączniki ciśnieniowe montowane bezpośrednio na pompie hamulcowej w komorze silnika.

Jak najprościej dobrać właściwy włącznik do mojego auta?

Z uwagi na ogromną liczbę wariantów (kolory wtyczek, liczba pinów, systemy montażu), odradzamy dobór "na oko". Najbezpieczniejszą metodą jest skorzystanie z wyszukiwarki VIN. Pozwala to precyzyjnie określić, czy Twoje auto posiada system Start-Stop, automatyczną skrzynię czy tempomat, co bezpośrednio determinuje rodzaj potrzebnego włącznika.