Części samochodowe do FIAT UNO (146_, 158_)

Poszukujesz części motoryzacyjnych do swojego Fiata Uno? Wybierz typ i sprawdź naszą bogatą ofertę:

Historia modelu Fiat Uno

Oficjalna prezentacja modelu Fiat Uno nastąpiła 20 stycznia 1983 roku na przylądku Canaveral na Florydzie. Jego nadwozie opracował Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign Giugiaro. W ciągu 10 lat produkcji Fiata Uno we Włoszech powstało  6 milionów egzemplarzy. Model ten zajął pierwsze miejsce w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1984. Auto było również produkowane w Brazylii, Argentynie i Ameryce Południowej.

Fiat Uno dostępny był w Europie w wersji trzy- i pięciodrzwiowej. Natomiast w Ameryce Południowej znany był także pod nazwą Elba lub Duna Weekend (kombi). Na pozostałych rynkach produkowany był także jako dwu- i czterodrzwiowy sedan o nazwie Premio i Duna.

W ciągu 20 lat produkcji Fiat Uno przeszedł trzy duże modernizacje. Pierwszy lifting przeprowadzono w 1989 roku – zmieniono wygląd zewnętrzny oraz wnętrze pojazdu. Następny odbył się w roku 1995 i dotyczył tylko modelów produkowanych na rynek Ameryki Południowej. Ostatni face lifting przeprowadzono w 2004 roku – wprowadzono nowy przedni pas z innymi reflektorami i zmodernizowanym zderzakiem. Produkcję Fiata Uno zakończono w 2010 roku.

Fiat Uno – stylistyka nadwozia

Fiat Uno występował jako hatchback w wersji trzy- lub pięciodrzwiowej. Model z trzema drzwiami wyróżniał się ukrytą klamką w małym wgłębieniu drzwi. Na niektórych rynkach dostępna była również wersja kombi. Kształt nadwozia Fiata Uno był niezwykle prosty, dominowały tu proste linie, dlatego wygląd zewnętrzny tego pojazdu był nieco pudelkowaty. Podczas pierwszego face liftingu zmieniono przód i tył karoserii. Modernizacja objęła pokrywę silnika, lampy przednie, z tyłu pojawiły się lampy zespolone z przyciemnionymi kloszami kierunkowskazów. Wymieniono również zderzaki.

Wnętrze modelu Fiat Uno

Fiat Uno jest niewielkim samochodem miejskim. Pomimo tego, że jego wnętrze jest dostosowane do przewozu pięciu osób, to jednak komfort podróży zapewniony jest tylko wtedy, gdy wewnątrz jest czterech pasażerów. Siedzenia są w miarę wygodne, natomiast deska rozdzielcza jest wykonana z twardego plastiku i sprawia wrażenie przestarzałej. Bagażnik, jak na nieduże wymiary nadwozia, jest pojemny – mieści się w nim 270 litrów bagażu, a po rozłożeniu tylnych foteli pojemność wzrasta do 970 litrów. Po pierwszym face liftingu na rynku pojawiła się też wersja Fiata Uno z klimatyzacją, szyberdachem, szybami sterowanymi elektrycznie i welurową tapicerką.

Silnik i części Fiat Uno

Pod maską Fiata Uno znalazły się silniki benzynowe o pojemnościach 0.9, 1.0, 1.1, 1.3 i 1.5 cm3, miały one moc od 45 do 75 KM. W niektórych wersjach tego modelu występował także motor 1.3 Turbo z większą mocą, bo 105 KM. Fiat Uno został także wyposażony w silniki wysokoprężne: 1.3 Super Diesel (45 KM), 1.4 TD (70 KM) i 1.7 (60 KM).

Części Fiat Uno są bardzo łatwo dostępne. Nie ma problemu z serwisowanie żadnego podzespołu tego modelu. Na rynku dostępne są części oryginalne oraz tańsze zamienniki do Fiata Uno.

Zalety i wady Fiata Uno

Do zalet Fiata Uno zaliczymy:

• Niska awaryjność.
• Duży bagażnik.
• Dynamiczne i oszczędna silniki.

Wady Fiata Uno to:

• Ubogie wyposażenie.
• Przestarzała konstrukcja.
• Niski poziom bezpieczeństwa.
• Mało atrakcyjna stylistyka nadwozia.