Części samochodowe do AUDI TT (8J3)

Poszukujesz części motoryzacyjnych do swojego Audi TT 8J? Wybierz typ i sprawdź naszą bogatą ofertę:

Historia modelu Audi TT 8J

Audi TT 8J to druga generacja sportowego coupe 8N. Auto zostało zaprezentowane w nowej odsłonie w 2006 roku na Paris Motor Show. Za projekt tego modelu odpowiadał Walter de'Silva. Nowe czteromiejscowe coupe jest większe i szersze od poprzedniej generacji. Dodatkowo jest także lżejsze i sztywniejsze, dzięki skonstruowaniu samochodu na bazie ramy przestrzennej. Oprócz szkieletu nośnego również 69% karoserii zostało wykonane z aluminium.

Podwozie Audi TT 8J wraz z zawieszeniem zostało zaadaptowane z modelu Audi A3. W celu lepszego rozłożenia masy pojazdu stworzonego w większości z aluminium, stalowe elementy ulokowano w tylnej części samochodu, a lekkie aluminiowe komponenty zamontowano z przodu auta. Na początku 2007 roku na rynku pojawił się Audi TT 8J Roadster z płóciennym dachem. W tym samym czasie do oferty wprowadzono mocną sportową wersję TT RS napędzaną silnikiem 2.5 TFSI o mocy 340 KM. W 2010 roku Audi TT 8J przeszedł face lifting, wprowadzono nowe silniki o pojemności 2.0 l, wycofano natomiast motor 3.2.

Audi TT 8J – stylistyka nadwozia

Audi TT 8J drugiej generacji był dostępny w nadwoziu dwudrzwiowego coupe i wersji Roadster. Obydwa kompaktowe, sportowe auta charakteryzują się męską sylwetką, mają krępą formę, płaską linię dachu i dynamiczny charakter. Przód nadwozia wyróżnia się masywnym zderzakiem, w którym znajdują się powiększone wloty powietrza z plastycznymi, rozciągniętymi krawędziami. Reflektory przeciwmgielne są otoczone chromowanymi pierścieniami. W nowej formie zaprezentowano osłonę chłodnicy Singleframe oraz opcjonalne reflektory ksenonowe „plus”. Z tyłu auta reflektory mają kształt tuby, przez co wyglądają, jakby były zawieszone w powietrzu. Przy prędkości 120 km/h na klapie bagażnika wysuwa się spojler, który poprawia docisk tylnej osi.

Wnętrze modelu Audi TT 8J

Wnętrze Audi TT 8J zachwyca sportowym charakterem oraz dynamiczną elegancją. Seryjnie montowane fotele są osadzone nisko, dzięki czemu gwarantują dobre trzymanie boczne. Wnętrze zachwyca ergonomią oraz precyzyjnym wykończeniem wszystkich elementów zamieszczonych na kokpicie. Na kierownicy, konsoli środkowej i w poszyciu drzwi znalazły się nowe aluminiowe aplikacje kontrastujące z innymi, czarnymi motywami. W wersji coupe oparcie tylnej kanapy jest dzielone i składane, dzięki temu pojemność bagażnika może zwiększyć się z 292 l do 700 l. W nadwoziu Roadster bagażnik zmieści 250 l bagażu.

Silnik i części Audi TT 8J

Audi TT 8J mógł być wyposażony w silniki benzynowe oraz w jeden motor Diesla o pojemności TT 2.0 TDI z mocą 170 KM.

Audi TT 8J był dostępny z następującymi benzyniakami:

• 1.8 TFSI, moc 160 KM,
• 2.0 TFSI, moc 200 KM,
• 3.2 quattro, moc 250 KM,
• 2.0 TFSI, moc 211 KM,
• TTS 2.0 TFSI quattro, moc 272 KM,
• TTRS 2.5 TFSI quattro, moc 340 KM,
• TTRS Plus 2.5 TFSI quattro, moc 360 KM.

Części Audi TT 8J są ogólnodostępne, nie ma problemu z serwisowaniem żadnych układów ani podzespołów. Części Audi TT 8J są dostępne w wersji oryginalnej oraz jako tańsze zamienniki.

Zalety i wady modelu Audi TT 8J

Do zalet Audi TT 8J zaliczymy:

• Świetne właściwości jezdne.
• Ponadczasową, sportową sylwetkę nadwozia.
• Wysoką jakość wykończenia wnętrza.

Wady Audi TT 8J to:

• Mało przestronne wnętrze.
• Przeciętny system multimedialny.
• Mało ekonomiczne silniki.