Wyszukaj VIN
Wybrany pojazd - VW ID.3 (E11, E12)
Wybrany pojazd
VW
/
ID.3 (E11, E12)
/
Pro
Wybierz pojazd
Wczytywanie...
POPULARNE
Nic nie znaleziono.
Wczytywanie
...
-
ModelRok produkcji
-
-
Nic nie znaleziono.
Wczytywanie
...
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Nic nie znaleziono.
Szczegóły produktu
Pasek klinowy wielorowkowy SASIC 6PK1000/SAS
Nazwa towaru:
Pasek klinowy wielorowkowy
Kod towaru:
6PK1000/SAS
Producent:
SASIC
40,00
zł
brutto
Dostępność
Brak
Transport i sposoby płatności
Przesyłka kurierska DPD - 19,00 PLN
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
Paczkomaty InPost - 18,00 PLN
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Odbiór osobisty Kraków - 0,00 PLN
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
dla numeru OE
5750XG
Urządzenia napędzane
Alternator
Długość [mm]
1000
Liczba żeber
6
Kod EAN: 3660872462336
Informacje o producencie:
SASIC
Adres: /
Kraj: Brak danych
E-mail: Brak danych
Nie znaleziono zamienników
Brak zamienników TecDoc dla tego produktu
Producent
Kod OEM
AUDI
BMW
BOSCH
CITROËN
CONTINENTAL CTAM
DAYCO
DELPHI
FEBI BILSTEIN
FIAT
FLENNOR
GATES
HUTCHINSON
KLAXCAR FRANCE
LUCAS
MAPCO
METZGER AUTOTEILE
MEYLE
MGA
PEUGEOT
PROCODIS FRANCE
Schaeffler INA
SEAT
SKF
SKODA
SNR
SWAG
TRISCAN
VW
WILMINK GROUP
Wczytywanie...
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Jeszcze nie ma opinii dla tego produktu
Średnia ocena:
Ocena:
Użytkownik:
dodano:
Chcesz dodać opinię?
Zaloguj się
Opinie pochodzą tylko od zalogowanych użytkowników, ale nie weryfikujemy, czy kupili dany produkt.
Ostatnio przeglądane
40,00
zł
O pasku klinowym wielorowkowym
Pasek klinowy wielorowkowy służy do przenoszenia energii generowanej przez obroty silnika do pozostałych urządzeń wymagających energii: alternatora, pompy wody, sprężarki klimatyzacji, pompy wspomagania. Pasek klinowy wielorowkowy ma kształt wieńca bez końca, z jednej strony ma płaski grzbiet, z drugiej zaś włókna o przekroju trapezu, które przylegają do koła napędowego silnika i kół odpowiednich urządzeń. Włókna wykonane są z elastycznego kauczuku, zaś wnętrze paska z bardzo wytrzymałych linek poliamidowych lub stalowych. Grzbiet może być pokryty warstwą tkaninową lub gumowaną.
Kluczowymi cechami dobrego paska wielorowkowego są bardzo niska rozciągliwość, wysoka wytrzymałość i jak najwyższa...
