Wyszukaj VIN
Wybrany pojazd - PEUGEOT 205 II (20A/C)
Wybrany pojazd
PEUGEOT
/
205 II (20A/C)
/
1.0
Wybierz pojazd
Wczytywanie...
POPULARNE
Nic nie znaleziono.
Wczytywanie
...
-
ModelRok produkcji
-
-
Nic nie znaleziono.
Wczytywanie
...
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Nic nie znaleziono.
Szczegóły produktu
Pasek klinowy wielorowkowy GATES 4PK1483/GAT
Nazwa towaru:
Pasek klinowy wielorowkowy
Kod towaru:
4PK1483/GAT
Producent:
GATES
33,00
zł
brutto
Dostępność
Dostępny
WYSYŁKA LUB ODBIÓR OSOBISTY:
NATYCHMIAST
(w dni robocze)
Transport i sposoby płatności
Przesyłka kurierska DPD - 19,00 PLN
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
Paczkomaty InPost - 18,00 PLN
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Odbiór osobisty Kraków - 0,00 PLN
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Długość [mm]
1483
Szerokość [mm]
14
Kolor
czarny
Liczba żeber
4
Materiał pasa
Guma
Materiał cięgna naprężonego
Poliester
Kod EAN: 5414465354717
Informacje o producencie:
GATES
Adres: /
Kraj: Brak danych
E-mail: Brak danych
Nie znaleziono zamienników
Brak zamienników TecDoc dla tego produktu
Producent
Kod OEM
BOSCH
CONTINENTAL CTAM
DAYCO
FLENNOR
FORD
HUTCHINSON
LUCAS ELECTRICAL
MAGNETI MARELLI
MEYLE
OPTIBELT
QUINTON HAZELL
ROULUNDS RUBBER
SASIC
Schaeffler INA
SKF
SNR
TRISCAN
TRP
VEYANCE
Wczytywanie...
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Jeszcze nie ma opinii dla tego produktu
Średnia ocena:
Ocena:
Użytkownik:
dodano:
Chcesz dodać opinię?
Zaloguj się
Opinie pochodzą tylko od zalogowanych użytkowników, ale nie weryfikujemy, czy kupili dany produkt.
Ostatnio przeglądane
33,00
zł
O pasku klinowym wielorowkowym
Pasek klinowy wielorowkowy służy do przenoszenia energii generowanej przez obroty silnika do pozostałych urządzeń wymagających energii: alternatora, pompy wody, sprężarki klimatyzacji, pompy wspomagania. Pasek klinowy wielorowkowy ma kształt wieńca bez końca, z jednej strony ma płaski grzbiet, z drugiej zaś włókna o przekroju trapezu, które przylegają do koła napędowego silnika i kół odpowiednich urządzeń. Włókna wykonane są z elastycznego kauczuku, zaś wnętrze paska z bardzo wytrzymałych linek poliamidowych lub stalowych. Grzbiet może być pokryty warstwą tkaninową lub gumowaną.
Kluczowymi cechami dobrego paska wielorowkowego są bardzo niska rozciągliwość, wysoka wytrzymałość i jak najwyższa...
