Kategorie
+

Akcesoria

+

Chłodzenie

+

Czyszczenie szyb

+

Elektryka

+

Czujniki

+

oświetlenie

+

Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części

+

Przekaźnik

+

Przełączniki oświetlenia / przekaźniki / sterowniki

+

Przyrządy

+

Czujniki / włącznik (nadajnik)

+

Reflektor / pojedyncze części

+

Sterowniki

+

Układ rozruchowy

+

Filtr

+

Instalacja sprężonego powietrza

+

Klimatyzacja

+

Nadwozie

+

Elementy nadwozia / błotnik / zderzak

+

Klapy/pokrywy/drzwi/dach przesuwny/dach panor./dach składany

+

oświetlenie

+

Oświetlenie dodatkowe / pojedyncze części

+

Przestrzeń pasażerska

+

Przód pojazdu

+

Pojedyncze części / części montażowe

+

Szyby / lusterka

+

Tył pojazdu

+

Napęd hybrydowy/elektryczny

+

Napęd koła / Przeguby

+

Napęd osi

+

Mechanizm różnicowy

+

Przekładnia rozdzielcza

+

Korpus / pojedyncze części

+

Narzędzia specjalne

+

Narz. specjalne, zawiesz. osi / prowadzenie kół / koła

+

Narzędzia specjalne, resorowanie / tłumienie

+

Ogrzewanie / Wentylacja

+

Paski napędowe / rozrządu

+

Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw

+

Silnik

+

Głowica / części montażowe

+

Mechanizm korbowy

+

Narzędzia

+

Osprzęt elektryczny silnika

+

Paski napędowe / rozrządu

+

Pasek klinowy wielorowkowy / zestaw

+

Skrzynia korbowa

+

Smarowanie

+

Sterowanie silnika

+

Wałek rozrządu

+

Zawór / ustawianie

+

Uruchamianie zaworu

+

Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach

+

Uszczelnianie

+

Zasilanie powietrzem

+

Doładowanie

+

Skrzynia biegów

+

Automatyczna skrzynia biegów

+

Automatyczna skrzynia biegów

+

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów

+

Korpus / pojedyncze części

+

Skrzynia biegów manualna

+

Korpus / pojedyncze części

+

Sprzęgło / części montażowe

+

Sterowanie sprzęgłem

+

System tworzenia mieszanki paliwowej

+

Tworzenie mieszanki

+

Czujnik / Sonda

+

Narzędzia

+

Układ zasilania gaźnikowy

+

Gaźnik - pojedyncze części

+

Układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach

+

System zamykania

+

Systemy bezpieczeństwa

+

Systemy informacji / komunikacji

+

Systemy komfortu

+

Silnik / przekaźnik / przełącznik

+

Układ hamulcowy

+

Hamulec bębnowy

+

Układ kierowniczy

+

Przekładnia kierownicza / pompa wspomagania

+

Układ wydechowy

+

Elementy montażowe

+

Wtrysk mocznika

+

Układ zapłonowy / układ wspomagania rozruchu zimnego silnika

+

Układ zasilania paliwem

+

Wyposażenie wewnętrzne

+

Zawieszenie / tłumienie

+

Narzędzia

+

Zawieszenie pneumatyczne

+

Zawieszenie osi / prowadzenie kół / koła

+

Narzędzia

+

Zestaw zaczepu przyczepy / pojedyńcze części

Wyszukaj VIN

ABS lub ESP - stabilizacja toru jazdy do Twojego samochodu

Sprawny układ elektronicznej stabilizacji i wspomagania hamowania to klucz do utrzymania sterowności pojazdu w sytuacjach krytycznych. Niezależnie od tego, czy wymieniasz czujnik ABS, pierścień magnetyczny, czy serwisujesz zaawansowany agregat i pompę ESP, oferujemy komponenty przywracające pełną kontrolę nad torem jazdy. Prawidłowo dobrane elementy systemów bezpieczeństwa to nie tylko brak kontrolek błędów na desce rozdzielczej, ale przede wszystkim krótsza droga hamowania na śliskiej nawierzchni i ochrona przed wpadnięciem w poślizg.

Znajdź części idealnie dopasowane do systemów bezpieczeństwa Twojego samochodu. Skorzystaj z wyszukiwarki poniżej lub dobierz części po numerze VIN, aby precyzyjnie dopasować typy czujników i numery sterowników do Twojej wersji wyposażenia:


Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego kontrolka ABS lub ESP zapala się na desce rozdzielczej?

Kontrolka sygnalizuje, że sterownik wykrył nieprawidłowość w układzie i system został dezaktywowany dla bezpieczeństwa. Najczęstszymi przyczynami są: uszkodzenie czujnika prędkości obrotowej koła, zabrudzenie lub pęknięcie pierścienia ABS, a także problemy z napięciem w instalacji elektrycznej. W takiej sytuacji układ hamulcowy nadal działa, ale bez wsparcia systemów antypoślizgowych.

Czy czujnik ABS i pierścień ABS zawsze trzeba wymieniać razem?

Nie zawsze, ale często są one od siebie zależne. Jeśli przyczyną błędu jest korozja pierścienia magnetycznego (nadajnika impulsów), może on fizycznie uszkodzić czoło czujnika ABS. Podczas diagnostyki warto sprawdzić stan obu elementów – wymiana samego czujnika, gdy pierścień jest pęknięty, doprowadzi do szybkiego powrotu usterki.

Czym różni się system ABS od ESP?

ABS (Anti-lock Braking System) zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania, co pozwala zachować sterowność. ESP (Electronic Stability Program) to bardziej zaawansowany system, który wykorzystuje komponenty ABS do stabilizacji toru jazdy w zakrętach i podczas gwałtownych manewrów, zapobiegając poślizgowi nadsterownemu i podsterownemu poprzez przyhamowywanie odpowiednich kół.

Czy po wymianie czujnika ABS błąd zniknie samoczynnie?

W większości nowoczesnych pojazdów kontrolka powinna zgasnąć po przejechaniu kilkuset metrów, gdy sterownik otrzyma poprawne sygnały z kół. Jednak w przypadku błędów stałych zapisanych w pamięci, konieczne może być podpięcie komputera diagnostycznego i wykasowanie błędów ze sterownika ESP.

Jak uniknąć pomyłki przy zakupie czujnika ABS lub pompy?

Systemy bezpieczeństwa są bardzo specyficzne dla danego modelu i rocznika. Czujniki mogą różnić się długością przewodu, rodzajem wtyczki oraz technologią (pasywne vs aktywne). Aby mieć pewność, że wybrana część będzie współpracować z Twoim komputerem pokładowym, zalecamy dobór po numerze VIN lub sprawdzenie numeru OEM bezpośrednio na starej części.