Części samochodowe

- Prace dodatkowe
- Przebiegi miedzy regulacjami

Powrót

Wyszukaj VIN

Wahacz / tuleje wahacza - DAF > 85 - wybierz typ silnika

FA 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FA 85.330 WS 242 L WS 242 WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FA 85.360 WS 268 L WS 268 WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FA 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

FAD 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FAD 85.330 WS 242 L WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FAD 85.360 WS 268 L WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FAD 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

FAG 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FAG 85.330 WS 242 L WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FAG 85.360 WS 268 L WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FAG 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

FAR 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FAR 85.330,FAS 85.330 WS 242 L WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FAR 85.360,FAS 85.360 WS 268 L WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FAR 85.400,FAS 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

FAS 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FAT 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FAT 85.330 WS 242 L WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FAT 85.360 WS 268 L WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FAT 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

FT 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FT 85.330 WS 242 L WS 242 WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FT 85.360 WS 268 L WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FT 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

FTG 85.300 WS 222 G, 11627 cm3, [kW] 302 [KM] - ( 1992-1997 )

FTG 85.330 WS 242 L WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FTG 85.360 WS 268 L WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FTG 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

FTT 85.330 WS 242 L WS 242 M, 11627 cm3, [kW] 329 [KM] - ( 1992-1998 )

FTT 85.360 WS 268 L WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1992-1998 )

FTT 85.400 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1995-1998 )

Najczęściej zadawane pytania

Jakie są objawy zużycia wahacza lub tulei wahacza?

Najczęstszym objawem są głuche stuki i pukanie podczas przejeżdżania przez progi zwalniające czy tory kolejowe, a także skrzypienie przy zmianie obciążenia osi. Wyczuwalne są również luzy na kierownicy, opóźniona reakcja na ruchy kierownicą, ściąganie samochodu na jedną stronę podczas jazdy na wprost oraz przyspieszone, nierównomierne zużycie bieżnika opon (tzw. "ścinanie opon").

Co jest lepsze: wymiana całego wahacza czy samych tulei?

Wymiana samych tulei gumowo-metalowych (silentblocków) jest możliwa głównie w wahaczach stalowych i bywa tańsza pod kątem samych części. Jednak w przypadku wahaczy aluminiowych, gdzie sworzeń jest zintegrowany na stałe, pojawienie się luzu na sworzniu bezwzględnie wymusza wymianę całego podzespołu. Ponadto montaż kompletnego wahacza gwarantuje fabryczną sztywność, dłuższą żywotność i znacznie obniża koszt robocizny u mechanika (brak konieczności używania prasy hydraulicznej do wprasowywania tulei).

Czy po wymianie wahacza trzeba ustawiać zbieżność kół?

Tak, po każdej ingerencji w konstrukcję wahaczy, sworzni czy drążków kierowniczych bezwzględnie należy sprawdzić i ustawić geometrię oraz zbieżność kół. Każdy nowy element ma minimalnie inne napięcie i wymiary niż zużyty komponent. Zaniedbanie tego kroku skutkuje natychmiastowym niszczeniem opon i pogorszeniem stabilności auta w zakrętach.

Co oznaczają strony zabudowy: wahacz lewy przód dół, a góra?

W nowoczesnych samochodach (szczególnie z zawieszeniem wielowahaczowym, np. Audi, BMW, Mercedes) na jedno koło przypada kilka wahaczy. Dlatego przy zakupie kluczowe jest precyzyjne określenie pozycji: oś (przednia/tylna), strona (lewa – kierowcy / prawa – pasażera), pozycja w pionie (górny/dolny) oraz kierunek (nośny, prowadzący, przedni, tylny).

Jak dobrać wahacz po numerze VIN i dlaczego to ważne?

Producenci aut potrafili zmieniać średnicę sworznia wahacza (np. z 16 mm na 18 mm lub 20 mm) w zależności od wersji silnikowej, roku modelowego, a nawet rodzaju felg zamontowanych fabrycznie. Wizualnie wahacze mogą wyglądać identycznie, ale różnić się niuansami uniemożliwiającymi montaż. Dobór po numerze VIN eliminuje ryzyko pomyłki i gwarantuje 100% kompatybilności z Twoim podwoziem.