Układ wydechowy - FOTON > AUMAN - wybierz typ silnika

210 (BJ11_) Phaser 210Ti, 5985 cm3, [kW] 210 [KM] - ( od 2012 )

210 (BJ52_) Phaser 210Ti, 5985 cm3, [kW] 210 [KM] - ( od 2012 )

240 (BJ12_) YC6A240-20, 7255 cm3, [kW] 241 [KM] - ( od 2012 )

260 (BJ12_) YC6A260-20, 7255 cm3, [kW] 260 [KM] - ( od 2012 )

270 (BJ42_) WP10.270E, 9726 cm3, [kW] 270 [KM] - ( od 2007 )

280 (BJ32_) WD615.50, 9726 cm3, [kW] 280 [KM] - ( od 2012 )

290 (BJ32_) WD615.50, 9726 cm3, [kW] 290 [KM] - ( od 2012 )

310 (BJ32_) WP10.310E, 9726 cm3, [kW] 310 [KM] - ( od 2012 )

320 (BJ32_) WD615.44, 9726 cm3, [kW] 320 [KM] - ( od 2012 )

330 (BJ32_) WD615.44, 9726 cm3, [kW] 330 [KM] - ( od 2012 )

336 (BJ32_) WP10.336E, 9726 cm3, [kW] 336 [KM] - ( od 2012 )

340 (BJ32_) WD615.34, 9726 cm3, [kW] 340 [KM] - ( od 2012 )

340 (BJ32_) WP12.340E, 11596 cm3, [kW] 340 [KM] - ( od 2012 )

340 (BJ41_) ISLe4 340, 8849 cm3, [kW] 340 [KM] - ( od 2012 )

375 (BJ33_) WD12.375, 11596 cm3, [kW] 375 [KM] - ( od 2012 )

375 (BJ41_) WD12.375, 11596 cm3, [kW] 375 [KM] - ( od 2012 )

375 (BJ42_) WP10.375E, 9726 cm3, [kW] 375 [KM] - ( od 2008 )

375 (BJ42_) WD12.375, 11596 cm3, [kW] 375 [KM] - ( od 2012 )

375 (BJ42_) WP12.375N, 11596 cm3, [kW] 375 [KM] - ( od 2012 )

385 (BJ32_) ISM11E4-385 ISMe 385-30, 10824 cm3, [kW] 385 [KM] - ( od 2012 )

385 (BJ41_) ISMe 385-30, 10824 cm3, [kW] 385 [KM] - ( od 2012 )

385 (BJ42_) ISMe 385-30, 10824 cm3, [kW] 385 [KM] - ( od 2007 )

420 (BJ41_) ISM11E5-420 ISMe 420-30, 10824 cm3, [kW] 420 [KM] - ( od 2012 )

420 (BJ41_) WD618.42Q, 11596 cm3, [kW] 420 [KM] - ( od 2012 )

420 (BJ42_) ISM11E5-420 ISMe 420-30, 10824 cm3, [kW] 420 [KM] - ( od 2012 )

420 (BJ42_) ISMe 420-30, 10824 cm3, [kW] 420 [KM] - ( od 2012 )

420 (BJ42_) WD618.42Q, 11596 cm3, [kW] 420 [KM] - ( od 2012 )

Najczęściej zadawane pytania

Czy filtr cząstek stałych (DPF) można regenerować?

Tak, oferujemy produkty i komponenty wspomagające regenerację filtra sadzy. Jeśli jednak wkład jest stopiony lub mechanicznie uszkodzony, konieczna jest wymiana na nowy element.

Co to jest sonda lambda i dlaczego jest ważna?

To czujnik monitorujący ilość tlenu w spalinach. Na podstawie jego odczytów komputer koryguje dawkę paliwa, co bezpośrednio wpływa na wydajność silnika i czystość emisji.

Dlaczego elementy układu wydechowego tak szybko korodują?

Układ jest narażony na ogromne skoki temperatur, wilgoć oraz działanie soli drogowej, co sprzyja utlenianiu się metalu i utracie szczelności.

Czy po VIN dobiorę odpowiednią sondę lambda?

Zdecydowanie tak. Sondy różnią się długością przewodu, rodzajem wtyczki oraz parametrami grzałki. Dobór po VIN to najpewniejszy sposób na znalezienie części zgodnej z instalacją Twojego auta.

Czy przy wymianie tłumika muszę kupić nowe elementy montażowe?

Zdecydowanie zalecamy wymianę uszczelek, śrub oraz gumowych wieszaków przy każdym montażu nowego elementu. Stare wieszaki z czasem parcieją i tracą elastyczność, co może prowadzić do nadmiernych drgań układu i jego przedwczesnego uszkodzenia.