Części samochodowe

- Prace dodatkowe
- Przebiegi miedzy regulacjami

Powrót

Wyszukaj VIN

Układ hamulcowy - DAF > LF 45 - wybierz typ silnika

FA 45.130 BE 99 C, 3920 cm3, [kW] 135 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.140 FR 103, 4461 cm3, [kW] 140 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.150 BE 110 C, 3920 cm3, [kW] 150 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.150 BE 110 C, 3920 cm3, [kW] 150 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.150 BE 110 C, 3920 cm3, [kW] 150 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.150 BE 110 C, 3920 cm3, [kW] 150 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.150 BE 110 C, 3920 cm3, [kW] 150 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.160 FR 118, 4461 cm3, [kW] 160 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.160 HYBRID FR 118, 4461 cm3, [kW] 160 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.170 BE 123 C, 3920 cm3, [kW] 167 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.170 BE 123 C, 3920 cm3, [kW] 167 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.170 BE 123 C, 3920 cm3, [kW] 167 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.170 BE 123 C, 3920 cm3, [kW] 167 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.180 FR 136, 4461 cm3, [kW] 185 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.180 CE 136 C, 5880 cm3, [kW] 185 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.180 FR 136, 4461 cm3, [kW] 185 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.180 CE 136 C, 5880 cm3, [kW] 185 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.180 FR 136, 4461 cm3, [kW] 185 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.180 CE 136 C, 5880 cm3, [kW] 185 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.180 CE 136 C, 5880 cm3, [kW] 185 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.180 FR 136, 4461 cm3, [kW] 185 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.180 CE 136 C, 5880 cm3, [kW] 185 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.180 CE 136 C, 5880 cm3, [kW] 185 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.210 FR 152, 4461 cm3, [kW] 207 [KM] - ( od 2009 )

FA 45.220 CE 162 C, 5880 cm3, [kW] 220 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.220 GR 165, 6691 cm3, [kW] 224 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.220 CE 162 C, 5880 cm3, [kW] 220 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.220 CE 162 C, 5880 cm3, [kW] 220 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.220 GR 165, 6691 cm3, [kW] 224 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.220 CE 162 C, 5880 cm3, [kW] 220 [KM] - ( od 2001 )

FA 45.220 GR 165, 6691 cm3, [kW] 224 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.220 CE 162 C, 5880 cm3, [kW] 220 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.220 GR 165, 6691 cm3, [kW] 224 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.220 CE 162 C, 5880 cm3, [kW] 220 [KM] - ( 2001-2006 )

FA 45.220 GR 165, 6691 cm3, [kW] 224 [KM] - ( od 2006 )

FA 45.250 GR 184, 6691 cm3, [kW] 250 [KM] - ( od 2006 )

Najczęściej zadawane pytania

Jak często należy wymieniać tarcze i klocki hamulcowe?

Nie ma jednej, sztywnej granicy przebiegu, ponieważ zużycie zależy od stylu jazdy i warunków eksploatacji. Przyjmuje się, że klocki hamulcowe wytrzymują średnio od 30 000 do 50 000 km, natomiast tarcze hamulcowe zazwyczaj wymienia się co drugą wymianę klocków (co ok. 70 000 – 100 000 km). Stan układu należy kontrolować przy każdej sezonowej wymianie opon.

Dlaczego hamulce piszczą podczas zatrzymywania się?

Piszczenie hamulców może mieć kilka przyczyn. Najczęściej jest to wynik zużycia okładzin ciernych (czujnik akustyczny), ale może też wynikać z przegrzania tarcz, wibracji klocka w zacisku lub dostania się zanieczyszczeń między elementy cierne. Warto wybierać komponenty z warstwą antywibracyjną (tzw. shim), które minimalizują to zjawisko.

Co oznacza "miękki" pedał hamulca i czy jest to niebezpieczne?

"Miękki" lub "wpadający" pedał hamulca to sygnał alarmowy, którego nie wolno ignorować. Zjawisko to zazwyczaj świadczy o zapowietrzeniu układu lub bardzo złym stanie płynu hamulcowego, który stracił swoje właściwości. Może to również sugerować nieszczelność przewodów hamulcowych. W takiej sytuacji droga hamowania drastycznie się wydłuża.

Czy muszę wymieniać tarcze parami na jednej osi?

Zdecydowanie tak. Tarcze hamulcowe (podobnie jak klocki) zawsze wymieniamy parami na danej osi. Gwarantuje to równomierną siłę hamowania z lewej i prawej strony pojazdu. Wymiana tylko jednej tarczy mogłaby prowadzić do niebezpiecznego "ściągania" samochodu podczas gwałtownego hamowania oraz nieprawidłowego działania systemów ABS i ESP.

Czym różnią się tarcze wentylowane od pełnych?

Tarcze pełne są wykonane z jednego odlewu metalu i stosuje się je głównie na tylnej osi lub w mniejszych autach miejskich. Tarcze wentylowane posiadają wewnątrz specjalne kanały powietrzne, które przyspieszają odprowadzanie ciepła. Dzięki temu są znacznie bardziej odporne na przegrzanie i tzw. fading, czyli zanikanie siły hamowania przy wielokrotnym użyciu.

Jak dobrać odpowiednie części hamulcowe do mojego samochodu?

Najpewniejszą metodą doboru części układu hamulcowego jest weryfikacja po numerze VIN (17-znakowy numer identyfikacyjny pojazdu). W obrębie jednego modelu producent mógł stosować różne układy hamulcowe zależnie od mocy silnika czy rozmiaru felg. Sprawdzenie numeru VIN w naszej bazie pozwala wyeliminować ryzyko pomyłki i gwarantuje, że otrzymasz części idealnie dopasowane do Twojego egzemplarza.