Silnik - LANCIA > DELTA I (831_) - wybierz typ silnika

benzyna

1.1 (831AB.015) 831 B8.000, 1116 cm3, 47 [kW] 64 [KM] - ( 1986-1990 )

1.3 (831.AB) 831 A2.000, 1301 cm3, 58 [kW] 79 [KM] - ( 1983-1992 )

1.3 (831AB.011) 831 B.000 831 A2.000, 1301 cm3, 55 [kW] 75 [KM] - ( 1979-1992 )

1.5 (831AB.025) 831 A1.000 831 B1.000, 1498 cm3, 63 [kW] 86 [KM] - ( 1979-1992 )

1.6 GT (831AB.06) 831 A4.000, 1585 cm3, 77 [kW] 105 [KM] - ( 1982-1986 )

1.6 GT i.e. (831AB.010) 149 C2.000, 1585 cm3, 66 [kW] 90 [KM] - ( 1987-1992 )

1.6 GT i.e. (831AB.016) 831 B7.000, 1585 cm3, 80 [kW] 109 [KM] - ( 1986-1988 )

1.6 HF Turbo (831AB.0) 831 A7.000, 1585 cm3, 96 [kW] 131 [KM] - ( 1983-1986 )

1.6 HF Turbo (831AB.020) 831 B3.000, 1585 cm3, 103 [kW] 140 [KM] - ( 1986-1988 )

1.6 HF Turbo (831AB.020S) 831 B7.046, 1585 cm3, 97 [kW] 132 [KM] - ( 1987-1989 )

2.0 16V HF Evo I Integrale (831.AB) 831 E5.000, 1995 cm3, 154 [kW] 209 [KM] - ( 1991-1992 )

2.0 16V HF Evo II Integrale (831.AB) 831 E5.000, 1995 cm3, 158 [kW] 215 [KM] - ( 1993-1994 )

2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.000) 831 E5.000, 1995 cm3, 151 [kW] 205 [KM] - ( 1991-1994 )

2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.027) 831 E5.046 831 E5.000, 1995 cm3, 155 [kW] 211 [KM] - ( 1993-1994 )

2.0 16V HF Integrale (831AB.026) 831 D5.000, 1995 cm3, 144 [kW] 196 [KM] - ( 1989-1991 )

2.0 HF Integrale (831AB.019) 831 B5.000, 1995 cm3, 122 [kW] 166 [KM] - ( 1986-1988 )

2.0 HF Integrale (831AB.024) 831 C5.000, 1995 cm3, 133 [kW] 181 [KM] - ( 1987-1991 )

2.0 HF Integrale (831AB.024S, 831AB.028) 831 C5.046, 1995 cm3, 130 [kW] 177 [KM] - ( 1986-1992 )

olej napędowy

1.9 Turbo DS (831AB.021) 831 D1.000, 1929 cm3, 59 [kW] 80 [KM] - ( 1986-1989 )

Najczęściej zadawane pytania

Czy muszę wymieniać uszczelki przy każdej ingerencji w silnik?

Tak, jest to kluczowa zasada serwisowa. Każde rozszczelnienie układu (np. zdjęcie głowicy lub miski) wymaga nowych uszczelek, aby zapewnić szczelność i chronić silnik przed utratą ciśnienia oraz wyciekami.

Jak często należy wymieniać zestaw rozrządu?

Zależy to od zaleceń producenta, jednak zazwyczaj przyjmuje się interwał od 60 do 120 tysięcy kilometrów. Awaria paska lub łańcucha prowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń zaworów i tłoków.

Co daje regularna wymiana osłony dolnej silnika?

Osłona chroni osprzęt elektryczny i paski przed wodą, solą drogową oraz uderzeniami mechanicznymi. Jej brak przyspiesza korozję elementów metalowych i może prowadzić do awarii rolek napędowych.

Czy po VIN dobiorę odpowiednie poduszki zawieszenia silnika?

Zdecydowanie tak. Poduszki silnika różnią się twardością i rodzajem tłumienia (gumowe vs olejowe) w zależności od wersji silnikowej i skrzyni biegów. Dobór po VIN w naszej wyszukiwarce to najpewniejszy sposób na wyeliminowanie wibracji w kabinie.

Co to jest sterownik silnika i kiedy może ulec awarii?

Sterownik odpowiada za optymalną pracę jednostki. Jeśli silnik pracuje nierówno lub nie reaguje na pedał gazu, winny może być właśnie ten element lub współpracujące z nim czujniki.