Wyszukaj VIN

Silnik - BMW > 5 (E60) - wybierz typ silnika

olej napędowy

520 d M47 D20 (204D4), 1995 cm3, 110 [kW] 150 [KM] - ( 2005-2007 )

520 d N47 D20 A N47 D20 C, 1995 cm3, 130 [kW] 177 [KM] - ( 2007-2009 )

520 d N47 D20 A N47 D20 C M47 D20 (204D4), 1995 cm3, 120 [kW] 163 [KM] - ( 2005-2009 )

525 d M57 D25 (256D2), 2497 cm3, 120 [kW] 163 [KM] - ( 2004-2010 )

525 d M57 D25 (256D2), 2497 cm3, 130 [kW] 177 [KM] - ( 2004-2010 )

525 d M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 145 [kW] 197 [KM] - ( 2007-2010 )

525 d xDrive M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 145 [kW] 197 [KM] - ( 2008-2009 )

525 xd M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 145 [kW] 197 [KM] - ( 2007-2008 )

530 d M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 170 [kW] 231 [KM] - ( 2005-2007 )

530 d M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 173 [kW] 235 [KM] - ( 2007-2009 )

530 d M57 D30 (306D2), 2993 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2002-2005 )

530 d M57 D30 (306D2) M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 155 [kW] 211 [KM] - ( 2002-2009 )

530 d xDrive M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 173 [kW] 235 [KM] - ( 2007-2009 )

530 xd M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 170 [kW] 231 [KM] - ( 2005-2007 )

530 xd M57 D30 (306D3), 2993 cm3, 173 [kW] 235 [KM] - ( 2007-2007 )

535 d M57 D30 (306D5), 2993 cm3, 210 [kW] 286 [KM] - ( 2007-2010 )

535 d M57 D30 (306D4), 2993 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2004-2010 )

benzyna

520 i N46 B20 B, 1995 cm3, 115 [kW] 156 [KM] - ( 2007-2010 )

520 i N43 B20 A, 1995 cm3, 125 [kW] 170 [KM] - ( 2007-2009 )

520 i M54 B22 (226S1), 2171 cm3, 125 [kW] 170 [KM] - ( 2003-2010 )

520 i N43 B20 A, 1995 cm3, 120 [kW] 163 [KM] - ( 2006-2010 )

523 i N52 B25 A N52 B25 B N52 B25 BE, 2497 cm3, 130 [kW] 177 [KM] - ( 2004-2007 )

523 i N52 B25 A N52 B25 BE, 2497 cm3, 140 [kW] 190 [KM] - ( 2007-2009 )

523 i N53 B25 A, 2497 cm3, 140 [kW] 190 [KM] - ( 2007-2009 )

525 i M54 B25 (256S5), 2494 cm3, 141 [kW] 192 [KM] - ( 2003-2005 )

525 i N53 B30 A, 2996 cm3, 155 [kW] 211 [KM] - ( 2007-2010 )

525 i N52 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2005-2007 )

525 i N52 B25 A N52 B25 B N52 B25 BF, 2497 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2005-2009 )

525 i N52 B25 A, 2497 cm3, 155 [kW] 211 [KM] - ( 2005-2010 )

525 i N53 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2007-2010 )

525 i xDrive N53 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2008-2010 )

525 xi N53 B30 A, 2996 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2007-2009 )

525 xi N52 B25 A, 2497 cm3, 160 [kW] 218 [KM] - ( 2005-2007 )

528 i N52 B30 A, 2996 cm3, 172 [kW] 234 [KM] - ( 2007-2009 )

530 i N53 B30 A, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2007-2009 )

530 i M54 B30 (306S3), 2979 cm3, 170 [kW] 231 [KM] - ( 2001-2005 )

530 i N52 B30 A N52 B30 BF, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2007-2009 )

530 i N52 B30 A N52 B30 BF, 2996 cm3, 190 [kW] 258 [KM] - ( 2005-2007 )

530 i xDrive N53 B30 A, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2008-2009 )

530 xi N53 B30 A, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2007-2008 )

530 xi N52 B30 A, 2996 cm3, 200 [kW] 272 [KM] - ( 2007-2009 )

530 xi N52 B30 A, 2996 cm3, 190 [kW] 258 [KM] - ( 2004-2007 )

540 i N62 B40 A, 4000 cm3, 225 [kW] 306 [KM] - ( 2007-2009 )

540 i N62 B40 A, 4000 cm3, 220 [kW] 299 [KM] - ( 2005-2007 )

545 i N62 B44 A, 4398 cm3, 245 [kW] 333 [KM] - ( 2003-2005 )

550 i N62 B48 B, 4799 cm3, 270 [kW] 367 [KM] - ( 2005-2009 )

M5 S85 B50 A, 4999 cm3, 373 [kW] 507 [KM] - ( 2004-2009 )

Najczęściej zadawane pytania

Czy muszę wymieniać uszczelki przy każdej ingerencji w silnik?

Tak, jest to kluczowa zasada serwisowa. Każde rozszczelnienie układu (np. zdjęcie głowicy lub miski) wymaga nowych uszczelek, aby zapewnić szczelność i chronić silnik przed utratą ciśnienia oraz wyciekami.

Jak często należy wymieniać zestaw rozrządu?

Zależy to od zaleceń producenta, jednak zazwyczaj przyjmuje się interwał od 60 do 120 tysięcy kilometrów. Awaria paska lub łańcucha prowadzi do nieodwracalnych uszkodzeń zaworów i tłoków.

Co daje regularna wymiana osłony dolnej silnika?

Osłona chroni osprzęt elektryczny i paski przed wodą, solą drogową oraz uderzeniami mechanicznymi. Jej brak przyspiesza korozję elementów metalowych i może prowadzić do awarii rolek napędowych.

Czy po VIN dobiorę odpowiednie poduszki zawieszenia silnika?

Zdecydowanie tak. Poduszki silnika różnią się twardością i rodzajem tłumienia (gumowe vs olejowe) w zależności od wersji silnikowej i skrzyni biegów. Dobór po VIN w naszej wyszukiwarce to najpewniejszy sposób na wyeliminowanie wibracji w kabinie.

Co to jest sterownik silnika i kiedy może ulec awarii?

Sterownik odpowiada za optymalną pracę jednostki. Jeśli silnik pracuje nierówno lub nie reaguje na pedał gazu, winny może być właśnie ten element lub współpracujące z nim czujniki.