Wyszukaj VIN

Osprzęt elektryczny silnika - DAF > 95 - wybierz typ silnika

FA 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1990 )
FA 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1990-1993 )
FA 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FA 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 G WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FA 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FA 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FA 95.430 WS 315 L WS 315 G WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FAC 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1998 )
FAC 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1990-1998 )
FAC 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1998 )
FAC 95.360 WS 268, 11627 cm3, [kW] 365 [KM] - ( 1990-1998 )
FAC 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1998 )
FAC 95.400 WS 295, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FAC 95.430 WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FAD 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1998 )
FAD 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1990-1998 )
FAD 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FAD 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 G WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FAD 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FAD 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FAD 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FAG 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FAG 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 G WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FAG 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FAG 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FAG 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FAK 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FAK 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FAK 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FAR 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1990 )
FAR 95.330, FAS 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1990-1993 )
FAR 95.350, FAS 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FAR 95.360, FAS 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 G WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FAR 95.380, FAS 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FAR 95.400, FAS 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FAR 95.430, FAS 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FAT 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FAT 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 G WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FAT 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FAT 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FAT 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FT 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1990 )
FT 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1990-1993 )
FT 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FT 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 G WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FT 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FT 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FT 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FT 95.500 VF 373 M, 14016 cm3, [kW] 507 [KM] - ( 1994-1998 )
FTG 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1998 )
FTG 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1998 )
FTG 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1990-1998 )
FTG 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1990-1998 )
FTG 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FTG 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FTG 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FTG 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FTG 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FTR 95.360, FTS 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FTR 95.400, FTS 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FTR 95.430, FTS 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )
FTS 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FTS 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FTT 95.310 WS 225, 11627 cm3, [kW] 306 [KM] - ( 1987-1998 )
FTT 95.330 WS 242, 11627 cm3, [kW] 330 [KM] - ( 1987-1998 )
FTT 95.350 WS 259, 11627 cm3, [kW] 352 [KM] - ( 1987-1990 )
FTT 95.360 WS 268 L WS 268 WS 268 M, 11627 cm3, [kW] 364 [KM] - ( 1990-1998 )
FTT 95.380 WS 282, 11627 cm3, [kW] 384 [KM] - ( 1987-1990 )
FTT 95.400 WS 295 L WS 295 WS 295 G WS 295 M, 11627 cm3, [kW] 401 [KM] - ( 1990-1998 )
FTT 95.430 WS 315 L WS 315 M WS 315, 11627 cm3, [kW] 428 [KM] - ( 1992-1998 )

Najczęściej zadawane pytania

Jakie są objawy uszkodzonego alternatora?

Najbardziej ewidentnym sygnałem jest zapalenie się kontrolki z symbolem akumulatora na desce rozdzielczej podczas jazdy. Inne powszechne objawy to przygasanie świateł mijania i podświetlenia zegarów na niskich obrotach silnika, nietypowe dźwięki (szum, pisk) dochodzące spod maski świadczące o zużyciu łożysk alternatora oraz powtarzające się problemy z niedoładowanym, "pustym" akumulatorem mimo jego niedawnej wymiany.

Po czym poznać, że to rozrusznik uległ awarii, a nie akumulator?

Gdy akumulator jest sprawny, a zawodzi rozrusznik, po przekręceniu kluczyka w stacyjce usłyszysz charakterystyczne, pojedyncze „kliknięcie” (stukanie), ale silnik nie zacznie się obracać. Jeśli kontrolki na desce rozdzielczej nie przygasają drastycznie podczas próby rozruchu, a radio i nawiew działają z pełną mocą, winny jest zazwyczaj uszkodzony automat (włącznik elektromagnetyczny) rozrusznika lub zawieszone szczotki węglowe.

Co to jest bendiks rozrusznika i jak objawia się jego zużycie?

Bendiks to zespół sprzęgający (zębnik), który odpowiada za zazębienie rozrusznika z kołem zamachowym silnika w celu jego uruchomienia. Objawem zużycia bendiksu jest głośny metaliczny zgrzyt lub pisk podczas próby odpalania auta, bądź sytuacja, w której rozrusznik wyraźnie "kręci" (słychać wysoki szum silnika elektrycznego), ale nie obraca wałem korbowym silnika – potocznie mówi się wtedy, że rozrusznik przepuszcza.

Dlaczego prąd ładowania i moc alternatora (Ampery) muszą być idealnie dobrane?

Alternatory w tych samych modelach samochodów mogą różnić się wydajnością prądową (np. 90A, 120A, czy 150A). Wyższa moc alternatora jest stosowana w autach z bogatym wyposażeniem (podgrzewane fotele, elektryczna przednia szyba, zaawansowane audio). Montaż alternatora o zbyt niskim prądzie ładowania doprowadzi do permanentnego niedoładowania akumulatora i awarii elektroniki pokładowej, z kolei zbyt mocny alternator może nienaturalnie obciążać silnik i układ pasowy.

Jak uniknąć pomyłki przy doborze osprzętu elektrycznego?

Podzespoły elektryczne przechodziły dziesiątki modyfikacji w trakcie produkcji jednego modelu auta. Mogą różnić się średnicą koła pasowego (ilością rowków na pasek wieloklinowy), kształtem kostki elektrycznej, liczbą pinów sterujących (np. komunikacją z komputerem auta przez protokół LIN/CAN) czy kierunkiem obrotów. Aby mieć 100% pewności, że część będzie pasować do Twojej instalacji, zalecamy dobór podzespołów wyłącznie po numerze VIN.