Filtr - FIAT > TIPO (160_) - wybierz typ silnika

Większość nowoczesnych pojazdów posiada zaprogramowane cykle serwisowe, o których informuje komputer pokładowy (licznik). Przyjmuje się, że najlepszym momentem na kompleksową wymianę filtrów jest okresowa wymiana oleju silnikowego. Regularność tego serwisu zależy od zaleceń producenta oraz stylu jazdy, ale zazwyczaj mieści się w przedziale od 10 000 do 15 000 km lub raz w roku.

Dowiedz się więcej: O jakich filtrach pamiętać podczas wymiany oleju?

Zignorowanie terminu wymiany filtra paliwa może prowadzić do poważnych problemów z jednostką napędową. Najczęstsze objawy to odczuwalny spadek mocy silnika, nierówna praca na biegu jałowym lub nagłe gaśnięcie pojazdu podczas jazdy. W skrajnych przypadkach zanieczyszczony filtr może uniemożliwić rozruch silnika.

Sprawdź szczegóły: Co ile wymieniać filtr paliwa?

Tak, jedną z głównych przyczyn parowania szyb oraz pojawiania się nieprzyjemnych zapachów w kabinie jest zużyty filtr kabinowy (przeciwpyłkowy). Jeśli materiał filtrujący jest zapchany liśćmi, kurzem i wilgocią, blokuje przepływ powietrza, co pogarsza widoczność i komfort podróży.

Porównaj opcje: Filtr kabinowy z węglem czy bez?

Zdecydowanie tak. Sercem każdego filtra jest materiał filtrujący. Renomowani producenci stosują wysokiej jakości media, które zachowują swoje właściwości przez cały okres między wymianami. Tanie zamienniki często posiadają mniej materiału filtrującego, co drastycznie skraca ich żywotność i może doprowadzić do przedostania się zanieczyszczeń do wnętrza silnika lub układu wtryskowego.

Liczba filtrów zależy od klasy i wyposażenia pojazdu. Podczas gdy starsze modele posiadały tylko kilka podstawowych elementów (olej, paliwo, powietrze), nowoczesne samochody mogą być wyposażone nawet w kilkanaście filtrów. Oprócz standardowych, spotykamy m.in. filtry automatycznej skrzyni biegów czy zaawansowane filtry cząstek stałych w układzie wydechowym.

Czytaj także: Co ile wymieniać filtr powietrza?