Części samochodowe do VW POLO IV (9N_, 9A_)

Poszukujesz części motoryzacyjnych do swojego VW Polo 9N? Wybierz typ i sprawdź naszą bogatą ofertę:

Historia modelu VW Polo 9N

Model VW Polo 9N czwartej generacji został oficjalnie zaprezentowany w 2001 roku. Jego konstrukcję stworzono ponownie na płycie podłogowej dzielonej z Seatem Ibizą i Skodą Fabią. Początkowo model ten występował tylko w opcji trzy- i pięciodrzwiowego hatchbacka, dopiero po 2 latach na rynku pojawił się także czterodrzwiowy sedan (Polo Classic). W 2003 roku do oferty została wprowadzona rekreacyjna wersja Fun, a rok później – także sportowa z oznaczeniem GT.

VW Polo 9N przeszedł pierwszą gruntowną modernizację w 2005 roku, było to związane z 30 rocznicą prezentacji modelu. Zmieniono wtedy m.in. przednie reflektory, atrapę chłodnicy, zderzaki oraz klapę bagażnika. Dodatkowo zwiększono również długość, szerokość i wysokość auta. Wzbogacona została lista wyposażenia oraz gama jednostek napędowych. Pod koniec 2006 roku zaprezentowano uterenowioną wersję modelu, było to Cross Polo. Auto charakteryzowało się plastikowymi nakładkami na nadkola, podwyższonym zawieszeniem i 17-calowymi alufelgami, Polo 9N było produkowane w Republice Południowej Afryki pod nazwą Polo Vivo.

VW Polo 9N – stylistyka nadwozia

Model VW Polo 9N był dostępny w nadwoziu hatchback oraz sedan, w tym przypadku na rynku nie pojawiła się opcja kombi. Sedan miał długość 4198 mm, natomiast wielkość wersji hatchback w ciągu produkcji czwartej generacji Polo ulegała zmianie. W pierwszych latach produkcji wynosiła 3897 mm, a pod koniec zwiększyła się do 3916 mm. Podobnie jest z szerokością tego modelu. Stylistyka nadwozia VW Polo 9N jest nowocześniejsza niż ta znana z trzeciej wersji. Cechami rozpoznawczymi tego modelu są okrągłe reflektory oraz bardziej opływowe kształty. Podwójne przednie reflektory po liftingu zostały zastąpione zespolonymi światłami.

Wnętrze modelu VW Polo 9N

Model VW Polo 9N ma przestronne i przyjemne wnętrze. W środku jest dużo miejsca, a jego powierzchnia wewnętrzna jest porównywana do starszych aut kompaktowych. Dobrze zaprojektowany kokpit, pomimo wieloletniego używania, nie zdradza nadmiernych śladów użytkowania. Jednak pod względem wykończenia innych elementów i wyposażenia Polo 9N prezentuje przeciętny poziom. Dodatkowo w uboższych wersjach często zaślepki zastępują urządzenia dostępne w droższej opcji. Bagażnik hatchbacka ma niewielkie rozmiary, mieści się w nim 270 l bagażu. Więcej miejsca znajdziemy w opcji sedan – tam zmieści się 432 l bagażu.

Silnik i części VW Polo 9N

Volkswagen Polo 9N dostępny był z szeroką gamą jednostek napędowych. Wśród silników benzynowych znalazły się motory o pojemności 1.2 i (54KM), 1.2 i (60 KM), 1.2 i 12V (64 KM), 1.2 i (70 KM), 1.4 i (80 KM), 1.4 16V (100 KM), 1.4 FSI (86 KM), 1.4 (75 KM) oraz 1.6 i (105 KM). W ofercie dostępny był także silnik 1.6 l 16V GTI o mocy 125 KM. W modelu VW Polo 9N dostępne były również takie motory Diesel jak silnik TDI o pojemności 1.4 l i mocy 70 KM, 75 KM lub 80 KM oraz 1.9 l SDI o mocy 64 KM. Dla bardziej wymagających oferowano opcję o pojemności 1,9 l TDI i mocy 100 KM lub 130 KM.

Części samochodowe VW Polo 9N dostępne są w wersji oryginalnej oraz jako tańsze zamienniki. Obecnie nie ma problemu z serwisowaniem żadnych układów ani podzespołów modelu VW Polo 9N.

Zalety i wady modelu VW polo 9N

Do zalet VW Polo 9N zaliczymy:

• Niskie koszty naprawy.
• Dużą dostępność części zamiennych.
• Szeroką gamę jednostek napędowych.

Wady VW Polo 9N to:

• Niska jakość materiałów użytych do wykończenia wnętrza.
• Mały bagażnik.
• Ubogie wersje wyposażenia.