Części samochodowe do FSO 126P

Poszukujesz części motoryzacyjnych do swojego Fiata 126P? Wybierz typ i sprawdź naszą bogatą ofertę:

Historia modelu Fiat 126P

Fiat 126P, potocznie zwany „maluchem”, to samochód osobowy klasy aut najmniejszych. Jego oficjalna premiera odbyła się 9 września 1972 roku jednocześnie we Włoszech w salonie samochodowym w Turynie oraz w Polsce na Placu Defilad. Auto było produkowane w latach 1972-2000 przez część koncernu Fiat. Model ten był następcą i rozwinięciem technicznym produkowanej od 1957 roku wersji 500 Nuova. W Polsce powstały ponad 3 mln modeli Fiata 126P. Początkowa cena auta wynosiła 69 tys. zł. W tamtych czasach była to równowartość około osiemnastu pensji miesięcznych.

Fiat 126P, oprócz podstawowego 2-drzwiowego modelu z nadwoziem typu fastback napędzanego silnikiem o pojemności skokowej 594 cm³ i mocy 23 KM, produkowany był także wersjach pochodnych:

• Steyr – Fiat (1973-1975) - model austriackiej firmy Steyr z mocniejszym silnikiem 643 cm³;
• 126 BIS (1987-1991) - to 3-drzwiowy hatchback z silnikiem 703 m³ chłodzonym cieczą, produkowany w zakładzie FSM w Tychach;
• 126 Cabrio (1991-1995) – 2-drzwiowy kabriolet powstały na zespołach modelu fastback.

Fiat 126P - stylistyka nadwozia

Fiat 126P to model małego samochodu osobowego z segmentu A.  Na początku produkowana była wersja z silnikiem chłodzonym powietrzem, który był umieszczony z tyłu i napędzał kola tylne oraz czterobiegową skrzynię z niezsynchronizowaną „jedynką”.  Najnowocześniejszym elementem „Malucha” było jego nadwozie - 2-drzwiowe i mieściło cztery osoby. Natomiast niewielki bagażnik znajdował się z przodu samochodu.

Model Fiata 126P przechodził wielokrotne modernizacje. Pierwsza była w 1977 roku - wtedy to zmodyfikowano pokrywę komory silnika oraz wprowadzono nowe obręcze kół i czarne kołpaki. Kolejnych zmian dokonano w 1984 roku - model Fiata 126P otrzymał nowe zderzaki z tworzyw sztucznego oraz zmodyfikowano kształt listew ozdobnych. Najpoważniejsza modernizacja przeprowadzona została w 1994 roku - zmieniono oblachowanie karoserii, przetłoczenia na bokach nadwozia oraz zastosowano jednoczęściowe szyby w drzwiach.

Wnętrze modelu Fiat 126P

Fiat 126P był samochodem niezwykle małym i ciasnym, we wnętrzu z wielkim trudem mieściły się cztery osoby. Fotele były małe i niezbyt wygodne. Znikoma ilość miejsca nad głowami i na nogi uniemożliwiała komfort w czasie podróży. Dodatkowo samochód miał słabą wentylację oraz ogrzewanie. Bagażnik Fiata 126P nie był zbyt pojemny, a dodatkowo znajdowało się w nim koło zapasowe.

Fiat 126P był dostępny w czterech wersjach wyposażenia:

• Standard,
• Special (S),
• Lux (L),
• Komfort (K).

Silnik i części Fiat 126P

Fiat 126P był wyposażony w silnik benzynowy, dwucylindrowy, który był chłodzony powietrzem. Jego pojemność wynosiła 594 cm³ o mocy 23 KM. W 1977 roku pojemność silnika została zwiększona do 652 cm³, co podniosło jego moc o 1 KM. W 1984 roku zmodyfikowano układ zapłonowy, wdrożono dwubiegunową cewkę, co umożliwiło wyeliminowanie rozdzielacza zapłonu. Rozrusznik mechaniczny uruchamiany dźwignią zastąpiono elektrycznym, uruchamianym kluczem.

Części Fiat 126P są ogólnie dostępne. Nie ma problemu z dostępem do podzespołów zamiennych.

Zalety i wady Fiata 126P

Do zalet Fiata 126P zaliczymy:

• Tani w eksploatacji i naprawie.
• Łatwy dostęp do silnika.
• Ekonomiczne zużycie paliwa.

Wady Fiata 126P to:

• Ciasne i niekomfortowe wnętrze.
• Mikroskopijny bagażnik.
• Podatność na korozję.