Wyszukaj VIN
Wybierz pojazd
Szczegóły produktu

Przegub napędowy - komplet GKN 302294/GKN

Nazwa towaru:
Przegub napędowy - komplet
Kod towaru:
302294/GKN
Producent:
GKN

286,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Transport i sposoby płatności
Przesyłka kurierska DPD - 19,00 PLN
  • Przelew
  • Płatność online (przelewy24.pl)
  • Za pobraniem (+5,00 PLN)
Paczkomaty InPost - 18,00 PLN
  • Przelew
  • Płatność online (przelewy24.pl)
Odbiór osobisty Kraków - 0,00 PLN
  • Gotówka
  • Przelew
  • Płatność online (przelewy24.pl)

Długość [mm]

32

Średnica otworu [mm]

10,20

Uzębienie wewn., strona dyferencjału (przył. wału łączącego)

28

Liczba otworów

6

Ø rozmieszczenia otworów [mm]

94

Rodzaj przegubu

Przegub tarczowy

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca

ze smarem

obrobiony mechanicznie

bez rowka w wewnętrznym elemencie

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2

z pokrywą

Średnica przegubu [mm]

108

Nowa część


Materiał osłony

NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)

Informacje własne: BMW 5 (E28) 520 I (92/95 KW) 06.81-12.87 - 09.86, ABS

Kod EAN: 4019064123132
Informacje o producencie: GKN Adres: / Kraj: Brak danych E-mail: Brak danych
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Brak zamienników TecDoc dla tego produktu
Producent
Kod OEM

QUINTON HAZELL

SKF

SPIDAN

TrakMotive

Marka

Wczytywanie...
      Wczytywanie...
        Wczytywanie...
      • Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod.
        Typ:
        - -
Wczytywanie...
Kod
Nazwa
Ilość
Brak części w zestawie
Wczytywanie...
Jeszcze nie ma opinii dla tego produktu
Chcesz dodać opinię? Zaloguj się
Opinie pochodzą tylko od zalogowanych użytkowników, ale nie weryfikujemy, czy kupili dany produkt.
Ostatnio przeglądane
Przegub napędowy - przeznaczenie

Przegub napędowy jest to istotny element układu napędowego, znajduje się on w półosi w ilości jednej lub dwóch sztuk, zależnie od tego, jak skonstruowany jest napęd pojazdu i na które koła przekazywany jest moment obrotowy, a także od rodzaju zawieszenia kół, czy jest ono zależne czy niezależne. W przypadku samochodów z napędem na oś tylną wystarczy zastosować jeden przegub chyba, że zawieszenie jest niezależne wtedy konieczne jest użycie dwóch przegubów w półosi, ze względu na sposób pracy i odchylenia, jakim poddawany jest układ.

Przeguby występują w dwóch wariantach, pierwszy z nich to przegub nierównobieżny, który powoduje na...

Czytaj więcej