Filtry
Filtry
Cena produktu:

Producenci: Resetuj
Wybierz
Wyszukaj VIN
Wybrany pojazd - DODGE JOURNEY

Sortuj według:

Typ widoku: Układ lista Układ kafelkowy

Pompa wody MEYLE 11-13 220 0025

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
156,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody SKF VKPC 95891

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
272,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody VAICO V22-50027

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
237,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody KAMOKA T0316

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
71,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody JAPANPARTS PQ-931

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
234,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody GRAF PA1082

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
214,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody HEPU P901

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
275,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody DOLZ N207

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
142,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody KAVO PARTS MW-1472

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
150,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody DAYCO DP742

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
178,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody NTY CPW-CH-011

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
126,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody BLUE PRINT ADG09159

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
230,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Polecamy!

Pompa wody INA 538 0594 10

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
225,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody VALEO 526006

Pasuje
Pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
193,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody MAXGEAR 47-0282

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
0,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody MAGNETI MARELLI 352316171240

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
139,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody GATES WP0237

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
207,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Pompa wody FAI AUTOPARTS WP6629

Warunkowo pasuje i
Warunkowo pasuje do wybranego pojazdu
Informacje
182,00 zł brutto

Dostępność
Brak
Zamiennik
Cena
Stan
Nie znaleziono zamienników
Zamiennik
Cena
Stan
Nic nie znaleziono

Strona 1 z 1

Pompa wody — kiedy wymieniać, a kiedy poczekać

Pompa wody wymusza obieg płynu chłodzącego w silniku. Nie ma tu stanu pośredniego: dopóki wirnik pracuje i uszczelnienie trzyma, pompa działa w pełni; gdy zacznie przeciekać albo tracić szczelność mechaniczną, silnik przestaje być chłodzony w ciągu kilku minut jazdy. O tym, kiedy ją wymienić, decyduje jednak nie tyle jej stan, co sposób napędu — bo to on ustala, ile kosztuje dostęp do niej.

Napęd decyduje o kosztach naprawy

  • Pompa napędzana paskiem rozrządu – leży pod osłoną rozrządu. Sama część jest tania, ale dostęp kosztuje tyle, co wymiana rozrządu. Dlatego wymienia się ją zawsze razem z zestawem rozrządu, nawet jeśli w danym momencie działa. Zostawienie starej pompy przy nowym pasku to najczęstszy sposób na zapłacenie tej samej robocizny dwa razy.
  • Pompa napędzana paskiem osprzętu – dostępna od zewnątrz. Wymiana jest tania i można ją zrobić wtedy, gdy faktycznie zajdzie potrzeba. Przy okazji warto ocenić pasek i napinacz.
  • Pompa napędzana łańcuchem – dostęp od strony rozrządu, zwykle najdroższy w robociźnie.
  • Pompa elektryczna lub sterowana – pracuje niezależnie od obrotów silnika, sterowana przez moduł. Może działać po zgaszeniu auta, odbierając ciepło z turbosprężarki. Jej awaria bywa błędem elektroniki, nie mechaniki, i wymaga odczytu z diagnostyki.

Zestaw z rozrządem czy sama pompa — rachunek

Przy napędzie paskiem rozrządu odpowiedź jest prosta: komplet. Różnica w cenie części to ułamek robocizny, a każde ponowne zdejmowanie osłony rozrządu oznacza pełną stawkę od nowa. Przy napędzie paskiem osprzętu jest odwrotnie — sama pompa wystarczy, bo dostęp jest tani i można wrócić bez dużego kosztu. Jeśli auto ma przebieg zbliżony do interwału rozrządu, a pompa zaczyna sączyć, decyzja praktycznie zapada sama: robi się jedno i drugie za jednym razem.

Co sprawdzić przed zamówieniem

  • Kod silnika – ten sam model auta z inną jednostką ma inną pompę, często o innym kształcie kołnierza.
  • Materiał wirnika – metalowy czy z tworzywa; w niektórych silnikach tworzywowy jest znaną słabością i warto wybrać wersję wzmocnioną.
  • Czy uszczelka jest w komplecie – bywa sprzedawana osobno, a jest jednorazowa.
  • Wersja z kołem pasowym i bez – przy pompach napędzanych paskiem osprzętu to dwie różne pozycje katalogowe.
  • Sterowanie – pompy elektryczne i regulowane mają wtyczkę; sprawdź liczbę pinów.

Powiązane kategorie: uszczelki pompy wody, koła pasowe pompy wody, termostaty, chłodnice wody, płyny chłodnicze.

Dobór pompy wody po VIN

Wpisz numer VIN w wyszukiwarce na górze strony, a system pokaże pompy przewidziane dla Twojego kodu silnika — z właściwym kołnierzem, wersją z kołem pasowym lub bez i odpowiednim typem napędu. Wyszukiwarka VIN jest bezpłatna i działa po zalogowaniu na konto w sklepie. Jeśli nie wiesz, czy w Twoim silniku pompa jest napędzana paskiem rozrządu, podaj nam VIN — sprawdzimy i policzymy wariant z zestawem rozrządu.

Bezpłatny dobór pompy wody do samochodu

Najczęściej zadawane pytania

Czy pompę wody wymienia się razem z rozrządem?

Jeśli jest napędzana paskiem rozrządu — tak, zawsze. Sama część jest tania, ale dostęp kosztuje tyle, co wymiana rozrządu. Zostawienie starej pompy przy nowym pasku to najczęstszy sposób na zapłacenie tej samej robocizny drugi raz. Przy napędzie paskiem osprzętu nie ma takiej konieczności.

Jakie są objawy uszkodzonej pompy wody?

Wyciek płynu spod pompy lub z otworu kontrolnego, wycie i chrobot narastające z obrotami silnika, luz wyczuwalny na kole pasowym oraz wahania temperatury. Przy pompach z tworzywowym wirnikiem objawem bywa samo przegrzewanie bez wycieku — ułamane łopatki przestają wymuszać obieg.

Skąd wiem, czym napędzana jest moja pompa?

Najpewniej po kodzie silnika. Pompy napędzane paskiem rozrządu leżą pod osłoną rozrządu i nie widać ich z góry; napędzane paskiem osprzętu są dostępne od zewnątrz, wraz z kołem pasowym. Jeśli nie masz pewności, podaj VIN — sprawdzimy przed zamówieniem.

Metalowy czy tworzywowy wirnik?

W większości zastosowań tworzywo jest w pełni wystarczające i tak montuje je producent. W niektórych silnikach jest jednak znaną słabością — łopatki ułamują się przed końcem żywotności uszczelnienia. Jeśli to Twój przypadek, wybierz wersję ze wzmocnionym lub metalowym wirnikiem.

Co zamówić razem z pompą?

Uszczelkę lub pierścień uszczelniający — są jednorazowe i nie zawsze wchodzą w komplet. Do tego świeży płyn chłodzący w specyfikacji producenta, bo układ i tak trzeba opróżnić. Przy napędzie paskiem osprzętu oceń też pasek i napinacz, skoro i tak schodzą.

Czym różni się pompa elektryczna od mechanicznej?

Elektryczna pracuje niezależnie od obrotów silnika, sterowana przez moduł, i może działać po zgaszeniu auta, odbierając ciepło z turbosprężarki. Jej awaria bywa błędem elektroniki, a nie mechaniki, dlatego przed wymianą warto odczytać kody z diagnostyki.

Czy można jeździć z lekko przeciekającą pompą?

Tylko do warsztatu i z kontrolą poziomu płynu. Przeciek zwykle narasta, a przegrzanie silnika kończy się wypaleniem uszczelki pod głowicą lub jej wypaczeniem — naprawą wielokrotnie droższą. Jeśli pompa jednocześnie wyje, ryzyko zatarcia łożyska i zerwania paska jest realne.