Klocki hamulcowe A.B.S. 37852 to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Aston, Daimler, Fiat, Jaguar i innych. Zestaw współpracuje z układem hamulcowym LUCAS/TRW.
Oznaczenie oryginalne: A.B.S. 37852. Zamiennik OE.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Aston, Daimler, Fiat, Jaguar, Lotus, Rover, Volvo - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 98,2 mm, wysokość 68,6 mm, grubość 16 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Nie, wersja bez czujnika zużycia.
Pasuje do pojazdów: Aston Martin DB6 Vantage (1964-1970), Aston Martin DB6 Volante (1964-1970), Aston Martin DBS Vantage (1966-1972), Aston Martin LAGONDA I (1976-1997), Aston Martin LAGONDA I Shooting Brake (1976-1997), Aston Martin V8 Vantage (1969-1993), Aston Martin V8 Volante (1978-1989), Aston Martin VANTAGE Vantage (od 2005), Aston Martin VANTAGE Volante (od 2007), Aston Martin VIRAGE Limited Edition Vantage (1995-1995), Aston Martin VIRAGE Shooting Brake (1993-1995), Aston Martin VIRAGE Vantage (1987-1992), Aston Martin VIRAGE Volante (1990-2000), Aston Martin ZAGATO Vantage (1986-1989), Aston Martin ZAGATO Volante (1986-1989), Daimler 2.8 - 5.3 (1969-1993), Fiat 1100-1900 (101_) (1950-1970), Fiat 1500 kabriolet (116_) (1964-1967), Fiat 1500-2300 (118_) (1962-1970), Jaguar E-TYPE (1961-1975), Jaguar E-TYPE 2+2 (1965-1975), Jaguar E-TYPE Convertible (1961-1975), Jaguar XJ (1968-1993), Lotus ECLAT (1975-1986), Lotus ELITE (1974-1982), Lotus EXCEL (1983-1991), Rover 2000-3500 (P6) (1963-1977), Volvo P 121 (1959-1971), Volvo P 1800 (P18) (1962-1973), Volvo P 210 DUETT (P211, P212) (1960-1967). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: EAN: 8717109511963.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): P0013, R-052, PAD522, PAD554, GBP208, GBP5220, BBP1011, BBP1021, 0 986 BB0 487, PA1217, PA203, P 36 001, P 52 004, BP2052, 5862742, C39136 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
Wszystkie nazwy handlowe, nazwy produktów, nazwy firm i ich
loga użyte na naszych stronach należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach identyfikacyjnych. Mogą
być one zastrzeżonymi znakami towarowymi. Wszystkie materiały, opisy i zdjęcia prezentowane na naszych stronach
użyte są w celach informacyjnych.