Klocki hamulcowe Profipower 1B2020 to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Alfa Romeo, Audi, Fiat, Lancia. Zestaw współpracuje z układem hamulcowym LUCAS/TRW.
Oznaczenie oryginalne: Profipower 1B2020. Zamiennik OE.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Alfa Romeo, Audi, Fiat, Lancia - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 87,0 mm, wysokość 66,9 mm, grubość 16,5 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Nie, wersja bez czujnika zużycia.
Pasuje do pojazdów: Alfa Romeo 156 (932_) (1997-2005), Alfa Romeo 156 Sportwagon (932_) (1997-2006), Alfa Romeo 164 (164_) (1987-1998), Audi 100 C3 Avant (445, 446) (1982-1990), Audi 100 C3 sedan (443, 444) (1982-1991), Audi 100 C4 Avant (4A5) (1990-1994), Audi 100 C4 sedan (4A2) (1990-1996), Audi 200 C2 sedan (437, 438) (1979-1982), Audi 200 C3 Avant (447, 448) (1983-1991), Audi 200 C3 sedan (447, 448) (1983-1991), Audi 80 B2 sedan (811, 813, 814, 819, 853) (1978-1987), Audi 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) (1986-1991), Audi 80 B4 Avant (8C5) (1991-1996), Audi 80 B4 sedan (8C2) (1991-1995), Audi 90 B2 (813, 814, 853) (1984-1988), Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) (1987-1991), Audi A4 B5 (8D2) (1994-2001), Audi A4 B5 Avant (8D5) (1994-2002), Audi A6 C4 (4A2) (1994-1998), Audi A6 C4 Avant (4A5) (1994-1998), Audi A8 D2 (4D2, 4D8) (1994-2005), Audi CABRIOLET B3 (8G7) (1991-2000), Audi COUPE B2 (81, 855, 856) (1980-1988), Audi COUPE B3 (89, 8B3) (1988-1996), Audi QUATTRO (85) (1980-1991), Audi V8 (441, 442, 4C2, 4C8) (1988-1994), Fiat CROMA (154_) (1985-1996), Lancia THEMA (834_) (1984-1994), Lancia THEMA SW (834_) (1987-1994). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 36818, C2A000ABE, C2A001ABE, BPFI-2008, AN-4419K, AN-4419KE, 1050012, 10300911, 10301989, 60743565, 60760120, 71752987, 77362144, 77362187, 77362343, 9945750 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
Wszystkie nazwy handlowe, nazwy produktów, nazwy firm i ich
loga użyte na naszych stronach należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach identyfikacyjnych. Mogą
być one zastrzeżonymi znakami towarowymi. Wszystkie materiały, opisy i zdjęcia prezentowane na naszych stronach
użyte są w celach informacyjnych.