Klocki hamulcowe Meyle 0252066919 to komplet na przednią oś do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Audi, SEAT, VW. Zestaw współpracuje z układem hamulcowym TRW.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Audi, SEAT, VW - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Na którą oś są przeznaczone? Oś przednia.
Jakie mają wymiary? szerokość 118,8 mm, wysokość 69,5 mm, grubość 19,6 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Nie, wersja bez czujnika zużycia.
Pasuje do pojazdów: Audi 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) (1986-1991), Audi 80 B4 Avant (8C5) (1991-1996), Audi 80 B4 sedan (8C2) (1991-1995), Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) (1987-1991), Audi A4 B5 (8D2) (1994-2001), Audi A4 B5 Avant (8D5) (1994-2002), Audi CABRIOLET B3 (8G7) (1991-2000), Audi COUPE B3 (89, 8B3) (1988-1996), SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) (1993-2002), SEAT CORDOBA Vario (6K5) (1996-2002), SEAT CORDOBA VARIO Furgon/kombi (6K5) (2000-2002), SEAT IBIZA II (6K1) (1993-2002), SEAT INCA (6K9) (1995-2003), SEAT TOLEDO I (1L2) (1991-1999), VW CADDY II Furgon/minivan (9K9A) (1995-2004), VW CADDY II nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (9K9B) (1995-2004), VW CORRADO (53I) (1987-1995), VW GOLF III (1H1) (1989-2000), VW GOLF III Cabriolet (1E7) (1993-1998), VW GOLF III Van (1H1) (1991-1997), VW GOLF III Variant (1H5) (1993-1999), VW GOLF IV Cabriolet (1E7) (1998-2002), VW GOLF Van III Variant (1H5) (1991-1999), VW PASSAT B3/B4 (3A2, 35I) (1988-1997), VW PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I) (1988-1997), VW VENTO (1H2) (1991-2000). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: EAN: 4040074057438.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): PAD1087, 13.0460-2934.2, 8A0 698 151 C, 8D0 698 151 L, 8A0 698 151 A, 8D0 698 151, 8D0 698 151 E, 8A0 698 151 B, 443 698 151 K, 437 698 151, ADV184269, BBP1406, BBP1066, 0 986 466 700, P 85 092, LP429 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...
Wszystkie nazwy handlowe, nazwy produktów, nazwy firm i ich
loga użyte na naszych stronach należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach identyfikacyjnych. Mogą
być one zastrzeżonymi znakami towarowymi. Wszystkie materiały, opisy i zdjęcia prezentowane na naszych stronach
użyte są w celach informacyjnych.