Najważniejsze cechy filtra
Producent: Knecht
Typ: wkład okrągły
Wymiary: wysokość 75,0 mm, średnica 160,0 mm
Filtr powietrza Knecht LX213 to wkład okrągły do układu dolotowego silnika, montowany w samochodach marek Ford, Porsche, Saab (pełna lista wersji w zakładce Montowane w autach).
Oznaczenie oryginalne: Knecht LX213. Zamiennik OE.
Filtr powietrza oczyszcza powietrze zasysane do silnika z pyłu, kurzu i zanieczyszczeń, zapewniając prawidłowy skład mieszanki paliwowo-powietrznej i chroniąc jednostkę napędową przed przyspieszonym zużyciem.
Filtr montuje się w obudowie (skrzyni) filtra powietrza - przy wymianie wyjmuje się zużyty wkład i wkłada nowy, bez dodatkowych narzędzi.
Jakie są zalety filtra powietrza Knecht LX213? Skutecznie zatrzymuje pył i zanieczyszczenia, chroni silnik przed zużyciem, poprawia pracę jednostki napędowej i dopasowaniem odpowiada oryginałowi.
Jak często wymieniać filtr powietrza Knecht LX213? Filtr powietrza wymienia się zwykle co 30 000-60 000 km lub raz w roku, a w warunkach dużego zapylenia częściej - zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Jaki to typ filtra i jakie ma parametry? typ: wkład okrągły, wysokość 75,0 mm, średnica 160,0 mm.
Jakie są oznaczenia filtra powietrza Knecht LX213? indeks LX213, EAN 4009026001066.
Czy filtr powietrza Knecht LX213 jest łatwy w montażu? Tak, wymiana jest prosta i szybka - wystarczy otworzyć obudowę filtra, wymienić wkład i zamknąć obudowę.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): AP3308, A635C, PC2099E, PC283, ARP1633, MD034, PA2023, 1457429020, 1457431405, MA105, AG123, AG394, FI3509, FL6146, 834, 0405968 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
Kiedy wymienić filtr powietrza? Zapchany filtr ogranicza dopływ powietrza do silnika, co objawia się spadkiem mocy, wyższym zużyciem paliwa i gorszym przyspieszeniem. Filtra powietrza nie czyści się - wymienia się go na nowy.
Po czym poznać, że filtr Knecht LX213 jest zużyty? Typowe objawy to spadek mocy silnika, wyższe spalanie i gorsza reakcja na gaz. Filtr warto wymieniać profilaktycznie co 30 000-60 000 km.
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Dopływ odpowiedniej ilości powietrza do silnika jest kluczowy do uzyskania optymalnej mieszanki powietrzno-paliwowej, zapewniającej odpowiednie spalanie. Powietrze dostarczane jest przez układ dolotowy, którego najważniejszym elementem jest właśnie filtr powietrza. Jego zadaniem jest usunięcie zanieczyszczeń z powietrza transportowanego do jednostki napędowej, co przekłada się na jej dłuższą żywotność.
Wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje filtrów powietrza. Pierwszy stosowany w starszych konstrukcjach to filtr mokry, który zbudowany był...
Wszystkie nazwy handlowe, nazwy produktów, nazwy firm i ich
loga użyte na naszych stronach należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celach identyfikacyjnych. Mogą
być one zastrzeżonymi znakami towarowymi. Wszystkie materiały, opisy i zdjęcia prezentowane na naszych stronach
użyte są w celach informacyjnych.