Części samochodowe do VW TRANSPORTER T5 Autobus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ)

Poszukujesz części motoryzacyjnych do swojego VW T5? Wybierz typ i sprawdź naszą bogatą ofertę:

Historia modelu VW Transporter T5

Volkswagen Transporter T5 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku, był następcą modelu T4. Osobowa wersja T5 jest znana pod nazwą Multivan. W 2005 roku wprowadzono na rynek model z napędem na cztery koła oparty na sprzęgle Haldex. VW T5 był produkowany w fabrykach zlokalizowanych w Hanowerze oraz Poznaniu.

VW Transporter T5 w 2004 roku zdobył tytuł Van of the Year, a w 2010 roku wersja po liftingu w tym samym konkursie zajęła 3 miejsce. Face lifting tego modelu przeprowadzono w 2009 roku. Zmieniono m.in. przednie reflektory, które zostały wyposażone w światła do jazdy dziennej oraz opcjonalną funkcję doświetlania zakrętów. Dodatkowo modernizacji poddano także zderzaki oraz lusterka zewnętrzne. Przy okazji liftingu zastosowano nowe wnętrze pojazdu. Wprowadzono nową skrzynię biegów, poprzednią zastąpił 7-biegowy półautomat DSG. Wyposażenie wzbogacono o system ruszania na wzniesieniu, czujnik cofania i asystenta zmiany pasa ruchu.

VW Transporter T5 – stylistyka nadwozia

Model Volkswagen Transporter T5 miał 4890 mm długości, 1905 mm szerokości oraz 1945 mm wysokości. Nowa wersja Volkswagena zapewniała bardziej komfortowe warunki pasażerom oraz znacznie większą niż poprzedni model przestrzeń ładunkową. Było to spowodowane rezygnacją z zaokrągleń i zastosowaniem w nadwoziu prostych kształtów. W zależności od rozstawu osi ten pojazd był w stanie przewieźć od 180 do 300 kg więcej niż produkowany wcześniej VW T4. Maksymalna ładowność T5 wynosiła 1400 kg. Volkswagen T5 był dostępny w różnych wersjach nadwozia, m.in. jako Multivan, Caravelle, Minivan, Transporter Skrzyniowy, Transporter Podwozie i Furgon. Oferowany był także wariant Sportline, który wyróżniał się 18-calowymi, aluminiowymi felgami, zderzakami i lusterkami w kolorze nadwozia oraz obniżonym o 30 cm zawieszeniem.

Wnętrze modelu VW Transporter T5

Wnętrze modelu VW Transporter T5 jest bardzo przestronne i dobrze zaplanowane. Przełączniki są rozmieszczone sensownie, właściwie prezentują się przejrzyste wskaźniki, a wysoko umieszczona dźwignia skrzyni biegów jest bardzo funkcjonalna. Fotele są wygodne, umożliwiają ergonomiczną pozycję za kierownicą. Ich wysokie ustawienie i ogromna szyba zapewniają dobrą widoczność na drodze. W przedziale pasażerskim modelu Multivan zamieszczono wiele praktycznych schowków, skrytek i szuflad. Dodatkowo montowano tam stoliki, żaluzje i elektrycznie sterowane drzwi boczne.

Silnik i części VW Transporter T5

Volkswagen Transporter T5 dostępny był z silnikami benzynowymi oraz jednostkami wysokoprężnymi.

W modelu Transporter T5 montowane były następujące benzyniaki:

• 2.0, moc 115 KM,
• 2.0 TSI, moc 204 KM,
• 3.2, moc 235 KM.

VW Transporter oferowany był z następującymi silnikami Diesla:

• 1.9 TDI, moc 84 KM,
• 1.9 TDI, moc 86 KM,
• 1.9 TDI, moc 102 KM,
• 1.9 TDI, moc 105 KM,
• 2.5 TDI, moc 131 KM,
• 2.5 TDI, moc 174 KM.

Po liftingu wprowadzono dodatkowe silniki Diesla o pojemności 2.0 l z mocą 84, 102, 140 i 180 KM.

Części do VW T5 są ogólnodostępne, nie ma problemu z serwisowaniem żadnego układu ani podzespołu. Części VW T5 są dostępne w wersji oryginalnej oraz jako tańsze zamienniki.

Zalety i wady modelu VW T5

Do zalet modelu VW T5 zaliczymy:

• Szeroką i ekonomiczną gamę jednostek napędowych.
• Dobrą widoczność.
• Przestronne i komfortowe wnętrze.
• Dużą ładowność.

Wady VW T5 to:

• Słabe wyciszenie kabiny.
• Wysoka cena rynkowa.
• Szybkie zużycie zawieszenia.