Części samochodowe do OPEL ASTRA J (P10)

Poszukujesz części motoryzacyjnych do swojego Opla Astra J? Wybierz typ i sprawdź naszą bogatą ofertę:

Historia modelu Opel Astra J

Model Opel Astra J czwartej generacji zadebiutował po raz pierwszy w 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie nad Menem. Wersja ta powstała na platformie podłogowej GM Delta II, podobnie jak m.in. Chevrolet Cruze. Stylistycznie Opel Astra J nawiązywał do modelu Insignia. Projekt auta został stworzony przez Marka Adamsa.

Opel Astra J w plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2010 zajął trzecie miejsce, zaraz za VW Polo i Toyotą iQ. W czerwcu 2010 roku zaprezentowano także wersję kombi tego modelu pod nazwą Sports Tourer. W 2012 roku do tego grona dołączyła opcja trzydrzwiowa w stylu coupe (OPC, sportowa odmiana) oraz czterodrzwiowy sedan. Wersja coupe-cabrio, która do tej pory była częścią Astry, stała się modelem oddzielnie kwalifikowanym i otrzymała nazwę Cascada.

W 2012 roku przeprowadzono modernizację Opla Astra J. Zmiany wprowadzono z przodu i tyłu pojazdu,  pojawiły się nowe zderzaki oraz zaktualizowany wzór grilla. Do gamy silników dodano nową jednostkę wysokoprężną. Kolejną modernizację przeprowadzono w 2014 roku. Pojawił się kolejny silnik wysokoprężny, a także unowocześniono wnętrze.

Opel Astra J – stylistyka nadwozia

Opel Astra J był dostępny w kilku wersjach nadwozia, pojawiały się one w różnych odstępach czasu. Ta wersja Astry jest jednym z największych modeli zaliczanych do klasy kompaktów. Wygląd tego modelu zdecydowanie różni się od jej poprzedniczek. Auto ma delikatne, a jednocześnie zdecydowane linie nadwozia. Cechą charakterystyczną są przednie i tylne światła o nietypowych kształtach. Pojazd ma nietypową konstrukcję zawieszenia. Z przodu zastosowano klasyczną kolumnę MacPhersona, natomiast z tyłu jest belka skrętna z drążkiem Watta, Posiada ona amortyzatory i sprężyny zamontowane oddzielnie. Z karoserią łączy się dodatkowo drążkami reakcyjnymi.

Wnętrze modelu Opel Astra J

Opel Astra J, dzięki zaawansowanym technologiom, zyskał większe wnętrze. Komfortową podróż na tylnej kanapie będą miały nawet wysokie osoby. Fotele w tym modelu są szerokie i wygodne. Deska rozdzielcza Astry przypomina tę znaną z Insigni. Materiały użyte we wnętrzu są znacznie wyższej jakości od tych wykorzystywanych w we wcześniejszej wersji Opla. Kokpit wygląda trochę tak jak ten stosowany w samolocie, jednak jest on bardzo praktyczny. Do większości funkcji można dotrzeć za pomocą dedykowanego przycisku. Bagażnik w wersji hatchback ma 370 l pojemności, a w wersji kombi – aż 500 l.

Silnik i części Opel Astra J

Model Opel Astra J dostępny był z silnikami benzynowymi oraz jednostkami wysokoprężnymi.

W modelu Opel Astra J stosowano następujące silniki benzynowe:

• 1.4 ecoFLEX, moc 87, 100 KM, 
• 1.6 ecoFLEX, moc 115 KM,
• 1.4 Turbo ecoFLEX, moc 120,140 KM,
• 1.6 Ecotec DIT, moc 170 KM
• 1.6 Turbo, moc 180 KM,

Opel Astra J wyposażony był w następujące Diesle:

• 1.3 CDTI, moc 95 KM,
• 1.7 CDTI, moc 110, 125 KM,
• 1.7 CDTI ecoFlex, moc 110, 130 KM,
• 1.6 CDTI ecoFLEX, moc 110, 136 KM,
• 2.0 CDTI ecoFlex, moc 160, 165 KM,
• 2.0 CDTI Bi-Turbo, moc 195 KM.

Części Opel Astra J są ogólnodostępne, nie ma problemu z serwisowaniem żadnych układów ani podzespołów. Na rynku są dostępne oryginalne części Opel Astra J oraz tańsze zamienniki.

Zalety i wady modelu Opel Astra J

Do zalet modelu Opel Astra J zaliczymy:

• Duży wybór wersji nadwozia.
• Szeroką paletę jednostek napędowych.
• Ciekawą stylistykę.
• Tanie i dostępne części zamienne.

Wady modelu Opel Astra J to:

• Nietrwałe napędy rozrządów.
• Problemy z elektryką.
• Delikatny lakier, który łatwo się rysuje.