Układy chłodzenia mogą różnić się konstrukcją nawet w obrębie tego samego modelu (np. inne chłodnice dla aut z klimatyzacją lub skrzynią automatyczną). Dlatego jedyną bezbłędną metodą doboru jest weryfikacja po numerze VIN. Wpisanie 17-znakowego numeru w naszej wyszukiwarce gwarantuje, że otrzymasz część o identycznych króćcach, wymiarach i wydajności cieplnej, co element zamontowany fabrycznie.

Czy można mieszać różne płyny chłodnicze?

Choć nowoczesne płyny są często ze sobą mieszalne, zalecamy stosowanie chłodziwa o tej samej specyfikacji (np. G12, G13), aby zachować pełną ochronę antykorozyjną. Kiedy wymieniać płyn? W nowych samochodach producenci przeważnie rekomendują pierwszą wymianę po 5 latach lub po przejechaniu 250 000 km. W autach z większym przebiegiem standardy się zmieniają – kolejne wymiany powinny mieć miejsce co 60 000 km lub co 2, maksymalnie 3 lata. Regularna wymiana zapobiega odkładaniu się osadów i chroni chłodnicę oraz pompę wody przed przedwczesnym zużyciem.

Kiedy należy wymienić pompę wody?

Większość mechaników rekomenduje wymianę pompy wody wraz z zestawem paska rozrządu. Jest to podyktowane faktem, że pompa jest często napędzana tym samym paskiem, a jej awaria (zatarcie lub nieszczelność) może doprowadzić do zerwania napędu i zniszczenia silnika. Jeśli zauważysz wyciek płynu w okolicach rozrządu lub słyszysz huczenie łożyska, nie zwlekaj z wizytą w serwisie.

Dlaczego silnik się przegrzewa? Najczęstsze przyczyny.

Przyczyn wzrostu temperatury może być kilka: od niskiego poziomu płynu chłodniczego (wycieki), przez zablokowany termostat (który nie otwiera dużego obiegu na chłodnicę), aż po awarię wentylatora lub zakamienioną, niewydajną chłodnicę. Jazda z przegrzanym silnikiem grozi natychmiastowym uszkodzeniem uszczelki pod głowicą.

Co oznacza kontrolka płynu chłodniczego na desce rozdzielczej?

Czerwona kontrolka zazwyczaj sygnalizuje zbyt niski poziom płynu lub krytyczną temperaturę silnika. W takim przypadku należy natychmiast zatrzymać pojazd i wyłączyć silnik. Uwaga: Nigdy nie odkręcaj korka zbiorniczka wyrównawczego na gorącym silniku – grozi to wyrzutem wrzącej cieczy i poważnym oparzeniem!

Czy nieszczelny korek zbiorniczka ma znaczenie?

Tak, i to ogromne. Korek zbiorniczka wyrównawczego posiada specjalny zawór ciśnieniowy. Jeśli jest niesprawny, ciśnienie w układzie może stać się zbyt wysokie (co rozrywa przewody) lub zbyt niskie (co powoduje gotowanie się płynu w niższej temperaturze). Jeśli widzisz ślady wycieku wokół korka, warto wymienić go na nowy, dopasowany ściśle do Twojego modelu auta.

Akcesoria

Błotnik

Błotnik

Dywaniki

Dywanik

Zestaw dywaników

Mata przestrzeni na nogi

Mata przestrzeni na nogi

Podłokietnik

Podłokietnik

Pow. bagażnika / przestrzeni ład. / miejsca ładunkowego

Kratka oddzielająca, bagażnik

Kubełkowa mata antypoślizgowa

Ochrona krawędzi przy załadunku

Osłona miejsca ładunkowego

Pasek mocujący pokrywę bagażnika

Pokrywa bagażnika

Siłownik klapy bagażnika

Skrzynka

Spręż. gazowa, podłoga wkładana (bagażnik/przestrzeń ładun.)

Sprężyna gazowa, kratka oddzielająca (bagażnik)

Torba - wyposażenie bagażnika

Wkład do bagażnika

Zbiornik na pył

pozostałe

Hak holowniczy

Zest. napr. do przewodów, sterownik (otwieracz bramy garaż.)

Żaluzja szyby tylnej

Skrzynka / kaseta

Skrzynka

Zbiornik na pył

Trójkąt ostrzegawczy

Trójkąt ostrzegawczy

Zapalniczka

Zapalniczka

Zestaw napraw. do przewodów, zapalniczka do papierosów

Zestaw okładzin pedałów

Zestaw okładzin pedałów

Chłodzenie

Chłodnica cieczy / oleju

Chłodnica / pojedyncze części

Chłodnica wody

Korek, chłodnica

Pierścień uszczelniający, śruba pokrywy chłodnicy

Rama, chłodnica silnika

Siatka chłodnicy, układ chłodzenia silnika

Śruba odpowietrznika / zawór odpowietrznika, chłodnica

Śruba, korek chłodnicy

Uszczelnienie, chłodnica silnika

Zbiornik wody, chłodnica

Zestaw chłodnicy, układ chłodzenia silnika

Chłodnica oleju

Chłodnica oleju, olej silnikowy

Kierownica powietrza, chłodnica oleju

Kołnierz przyłączeniowy, chłodnica oleju

Komora kierownicy powietrza, chłodnica oleju

Obudowa, chłodnica oleju

Pierścień uszczelniający, chłodnica oleju (smarowanie)

Tłok zaworu, chłodnica oleju

Uszczelka, chłodnica oleju

Zestaw uszczelek, chłodnica oleju

Elementy mocowania chłodnicy

Klips mocujący, rama chłodnicy

Uchwyt, chłodnica oleju

Zawieszenie, chłodnica

Zestaw do mocowania, chłodnica oleju

Wymiennik ciepła wnętrza pojazdu

Nagrzewnica ogrzewania kabiny

Zbiornik wyrównawczy

Pokrywa, zbiornik płynu chłodzącego

Przechowywanie, zbiornik wyrównawczy (płyn chłodzący)

Przewód odpowietrzający, zbiorniczek wyrównawczy

Uchwyt, zbiornik wyrównawczy (płyn chłodzący)

Zawór odpowietrzający, zbiornik wyrównawczy (płyn chłodzący)

Zbiorniczek wyrównawczy, płyn chłodzący

Chłodzenie powietrzem

Łożysko, wałek wentylatora (chłodzenie silnika)

Obudowa, wentylator (chłodzenie silnika)

Osłona blaszana kierująca powietrze, silnik

Pokrywa, obudowa wentylatora (chłodzenie silnika)