Jak wymienić filtr oleju w samochodzie?

Kierowcy posiadający własne auta, dobrze wiedzą, ile pracy i czasu należy poświęcić na utrzymanie pojazdu w dobrym stanie. Najważniejsza jest tu regularna wymiana komponentów, które po prostu się zużywają podczas eksploatacji. Jednym z takich elementów jest filtr oleju, który spełnia niezwykle istotne funkcje. Na szczęście jego wymiana nie jest skomplikowaną procedurą, z którą trzeba udać się do mechanika. Odpowiedni model można zakupić w sklepie motoryzacyjnym i zamontować samemu. Jak wymienić filtr oleju krok po kroku?

Warto pamiętać, że czynność tę najczęściej wykonuje się równolegle z okresową wymianą oleju silnikowego – zazwyczaj co 10 000 do 15 000 kilometrów lub raz w roku, w zależności od zaleceń producenta pojazdu oraz warunków, w jakich auto jest użytkowane. Regularność jest tutaj kluczem do zachowania pełnej sprawności jednostki napędowej.

Dlaczego wymiana filtra oleju jest tak ważna?

Filtr oleju jest jednym z najważniejszych elementów w samochodzie. Chociaż może on wydawać się niepozorny, to tak naprawdę chroni cały silnik przed szybkim zużyciem i uszkodzeniem. Niestety nadal wielu kierowców nie decyduje się na jego wymianę tak często, jak jest to konieczne. Nie zdają sobie oni jednak sprawy z tego, że takim zachowaniem mogą skrócić żywotność auta nawet o kilka lat.

Warto wiedzieć o tym, że filtr oleju zajmuje się wychwytywaniem wszystkich zanieczyszczeń, jakie powstają podczas jazdy i mogą mieć dewastacyjny wpływ na silnik. Mowa tutaj o opiłkach metalu powstałych w wyniku tarcia ruchomych części, drobinach sadzy, kurzu czy niespalonych resztkach paliwa. Gdy filtr ulegnie całkowitemu zapchaniu, otwiera się tzw. zawór bocznikowy (bypass), który pozwala na przepływ oleju z pominięciem materiału filtrującego. Silnik ma wtedy zapewnione smarowanie, ale krążący w nim brudny olej działa jak papier ścierny, drastycznie przyspieszając zużycie panewek, tłoków i cylindrów. Nie da się ukryć, że jeśli chce się uniknąć sporej części problemów z autem, należy przede wszystkim zadbać o regularne wymiany filtra.

Filtr oleju – gdzie go szukać?

Przed przystąpieniem do wymiany filtra oleju w pierwszej kolejności należy się zastanewić, gdzie można go zlokalizować. Okazuje się, że nawet w przypadku samochodów tej samej marki, filtry te mogą być rozmieszczone w zupełnie innych miejscach. Jedno jest jednak pewne – filtr oleju zawsze będzie umieszczony w silniku i tak naprawdę są tylko dwa obszary, w których należy go szukać.

W niektórych pojazdach filtr oleju może znajdować się blisko zderzaka, w innych z kolei umieszczany jest poniżej wlewu oleju. Oznacza to, że niekiedy dostęp do niego jest niezwykle trudny, a innym razem dziecinnie prosty. Jednak w większości przypadków do wymiany filtra oleju niezbędne jest postawienie samochodu na kanale i dostanie się do tego elementu od spodu pojazdu. Bardzo często wiąże się to również z koniecznością wcześniejszego zdemontowania plastikowej osłony dolnej silnika, która chroni komponenty przed uszkodzeniami mechanicznymi i zabrudzeniami z drogi.

Znajdź filtr oleju do swojego auta:

Filtr oleju Audi A4 B8 2.0 TDI

Filtr oleju Toyota Avensis 2.0 D4D T25

Filtr oleju Skoda Fabia 1.4 MPI

Filtr oleju Ford Focus MK2 1.6 TDCi

Filtr oleju Peugeot 308 1.6 HDi

Filtry oleju do pozostałych modeli samochodów...

Samodzielnie wymień filtr oleju – instrukcja krok po kroku

Skoro już wiadomo, gdzie znajduje się filtr oleju, warto również wspomnieć o tym, że można spotkać się z dwoma rodzajami tych komponentów. W pierwszym przypadku będzie on fabrycznie wmontowany w obudowę silnika, a wtedy jedyne, co można wymienić, to jego wkład (wymienny element filtrujący wykonany ze specjalnego papieru lub tworzywa sztucznego). Drugie rozwiązanie jest o wiele częściej stosowane i w nim filtr oleju przybiera formę puszki, którą można przy użyciu narzędzi odczepić i w jej miejsce zamontować dowolny rodzaj filtra. Są to tzw. filtry puszkowe (spin-on), które stanowią zamkniętą, metalową konstrukcję z gwintem.

Jak wcześniej wspominano, w większości przypadków wymiana filtra wymaga dostania się do spodniej części samochodu – konieczne jest więc wjechanie na kanał. Warto pamiętać, że niektóre auta, takie jak np. BMW, mają filtry zamontowane w łatwo dostępnym miejscu, a do ich wymiany należy jedynie podnieść maskę i poszukać danego elementu. Jednak jeśli nie ma się takiego szczęścia, oto prosta instrukcja wymiany filtra krok po kroku:

wjedź na kanał – pamiętaj, aby zabezpieczyć pojazd przed przemieszczaniem się; zaciągnij mocno hamulec ręczny, wrzuć pierwszy bieg lub pozycję "P" w skrzyni automatycznej, a dla pełnego bezpieczeństwa podłóż kliny pod koła. Przed rozpoczęciem prac upewnij się też, że silnik lekko ostygł – gorący olej mógłby doprowadzić do poważnych oparzeń, jednak nie powinien być całkowicie zimny, ponieważ ciepły olej spływa znacznie szybciej i dokładniej;
odkręć filtr oleju – niezbędne będą narzędzia, które pomogą rozmontować elementy. W szczególnych przypadkach można skorzystać z opaski zaciskowej z uchwytem lub po prostu przekłuć filtr i dopiero odkręcić gwint (metoda awaryjna dla filtrów puszkowych). Do dyspozycji masz także specjalne klucze łańcuchowe, paskowe lub nasadowe. Gdy filtr wmontowany jest w obudowę, należy odkręć jego dolną (lub górną) część, by dostać się do wkładu; pamiętaj, aby podstawić pod spód naczynie na ściekające resztki zużytego oleju;
oczyść powierzchnię – zanim zainstaluje się nowy filtr, należy dokładnie usunąć z blachy wszelkie zanieczyszczenia; użyj do tego czystej szmatki, usuwając stary olej, piasek i nagar. Bardzo ważne jest zweryfikowanie, czy stara gumowa uszczelka zeszła razem ze starym filtrem – jeśli została na bloku silnika, nowy filtr nie zapewni szczelności;
nasmaruj uszczelki – najlepiej to zrobić przy pomocy świeżego oleju, co zapobiegnie przeciekom; pokrycie cienką warstwą oleju gumowego ringu zapobiegnie także jego podwinięciu i uszkodzeniu podczas dokręcania, a w przyszłości ułatwi kolejny demontaż;
przykręć nowy filtr – trzeba zadbać o to, by było to wykonane z odpowiednią siłą, a jednocześnie należy uważać, żeby nie uszkodzić gwintu. Filtry puszkowe zazwyczaj dokręca się mocno ręką do momentu zetknięcia uszczelki z blokiem, a następnie wykonuje się jeszcze około 3/4 obrotu. W przypadku obudów z wymiennym wkładem, warto zastosować klucz dynamometryczny i dokręcić pokrywę z siłą określoną przez producenta (najczęściej około 25 Nm), co zapobiegnie pęknięciu plastikowych elementów.

Po zakończeniu tych kroków pozostaje uzupełnić poziom oleju w silniku, uruchomić jednostkę napędową na kilka minut i upewnić się, że wokół nowego filtra nie ma żadnych wycieków, a kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej prawidłowo zgasła.

Kierowcy powinni wiedzieć, że wymiana filtra oleju nie jest zadaniem skomplikowanym. Większość osób z powodzeniem może to zrobić we własnym zakresie, zaoszczędzając przy tym nieco gotówki, a także czasu na wizytę u mechanika. Niezbędna jest do tego tylko cierpliwość, a także odrobina uwagi i dokładności, by wszystko przebiegło zgodnie z planem.