Części do aut francuskich

Części do Citroen

Części do Dacia

Części do Renault

Części do Peugeot

Samochody francuskie

Francja jest jednym z tych krajów, w których zaczęła się motoryzacja. Od XIX wieku powstawały tu oryginalne konstrukcje. Dziś jest to dziewiąty największy rynek samochodowy na świecie. Samochody i części do aut francuskich produkowane są w wielu krajach poza Francją, a sprzedawane na całym świecie.

Francuski rynek samochodowy

Pod względem wielkości, francuski rynek jest podobny do włoskiego, czy kanadyjskiego. Jak żaden inny kraj, Francja stawia jednak na rodzimą produkcję. Dominującymi markami są Citroen, Renault i Peugeot. Można rzec, że jest to dominacja absolutna. Francuzi cenią samochody miejskie i rodzinne o miękkim zawieszeniu i niskim zużyciu paliwa. Rozwija się rynek hybryd, pojawiają się też unikalne modele koncepcyjne.

Rocznie we Francji sprzedaje się ok. 1,75 miliona nowych samochodów. Królują Renault Clio II i Peugeot 208, za nimi plasują się kolejne modele z wielkiej trójki. Bardziej niż w innych częściach świata popularne są SUV-y, ale też auta elektryczne i hybrydowe.

Renault

Renault zaczynał jako firma rodzinna mieszcząca się w szopie braci Renault. To było pod koniec XIX wieku. Od tamtej sporo się zmieniło. Marka zyskała rozgłos podczas I wojny światowej gdy 500 paryskich taksówek z logo Renault woziło żołnierzy na front.

Po 1945 roku zakłady Renault upaństwowiono, a pod koniec lat 60. fabryki Renault produkowały już ok. miliona samochodów rocznie.

Od tamtej pory produkowano bardzo wiele udanych modeli, jak choćby: Alpine, Clio, Renault 5, Magnum, Kangoo, Megane, Scenic, Traffic.

W latach 90. akcje Renault trafiły na rynek i koncern przestał być państwowy. Jest dziś jednym z największych producentów samochodów osobowych na świecie i żadnymi kryzysami motoryzacyjnymi się nie przejmuje, wypuszczając co roku ponad 3 miliony nowych aut na rynek.

Części do aut francuskich marki Renault są więc szeroko dostępne, ale już naprawy nie zawsze są łatwe.

Citroen

Założyciel marki - Andre Citroen, został legendą zanim jeszcze wyprodukował pierwszy samochód. Dzięki wprowadzeniu kilku innowacji i wykorzystaniu linii montażowej, zarządzane przez niego fabryki były w stanie produkować ponad 50 000 sztuk amunicji dziennie, co ratowało średnio przygotowaną do I wojny światowej armię francuską.

Od 1919 roku produkcja ruszyła raźno i Citroen już w przed II wojna był jedną z trzech najważniejszych marek francuskich. W latach 50. i 60. zwiększył produkcję do ponad 500 000 egzemplarzy rocznie, ale już w kolejnej dekadzie był bliski bankructwa. Wówczas dokonano połączenia z Peugeotem w koncern PSA.

Po pewnym czasie gdy obie marki proponowały bliźniacze modele, zdecydowano, że Citroen zostanie samochodem budżetowym, tanim i oszczędnym. Serwisy Citroen zyskały złą sławę, ale części do aut francuskich tej marki są całkiem dobrej jakości.

Peugeot

Firma ma prawie 200 letnią historię i w dodatku wyjątkowo ciekawą. Pierwszy samochód tej marki powstał w 1889 roku i miał napęd parowy. Oczywiście szybko okazało się, że para jest ślepą uliczką motoryzacji, ale już w 1891 roku pojawił się spalinowy Peugeot.

Firma rozwijała się powoli, ale stale i w okresie międzywojennym należała już do trzech największych producentów samochodów we Francji. Prawdziwego skoku marka dokonała jednak dopiero po wojnie. Wówczas marka Peugeot na stałe została skojarzona z samochodami klasy premium. Sytuacja ta została potwierdzona po przejęciu Citroena, który przejął produkcję aut budżetowych.

Dziś Peugeot jest produkowany w ponad 2 milionach egzemplarzy, a części do aut francuskich tej marki można kupić na całym świecie.

Dacia

Dacia jest rumuńską marką samochodową założoną w 1966 roku. Od samego początku swojej działalności Dacia współpracowała z francuskim Renault, tworząc samochody na jego licencji. Pierwszy model Dacii - Dacia 1100 to bliźniaczy model Renault 8, który zdobył popularność w Rumunii w latach 80. i 90. 

Międzynarodową ekspansję, rumuńska marka zaczęła wprowadzając do sprzedaży modele Dacia 1310 i Dacia Solenza. 

W 1999 roku Dacia stała się częścią Renault. W 2004 roku został zaprezentowany model Dacia Logan, który stanowił przełom dla popularności marki. Logan stał się bestsellerem i znacząco przyczynił się do wzrostu sprzedaży marki. Od tamtej pory na rynku pojawiły się kolejne udane modele Dacia. Popularny SUV Dacia Duster, kompaktowa Dacia Sandero oraz praktyczny kombivan Dacia Dokker. W dobie elektryfikacji motoryzacji Dacia nie pozostała w tyle i wprowadziła na rynek również elektryczny samochód - Dacia Spring.

Dacia jest marką, która łączy prostotę, niezawodność i przystępną cenę, oferując samochody, które spełniają oczekiwania szerokiego grona klientów.

Części do samochodów francuskich

Francuskie samochody mają u nas w Polsce wielu zwolenników, ale też kierowców, którzy za nic nie przesiądą się do francuskiego auta. Wynika to z dużych różnic w prowadzeniu pomiędzy autami francuskimi, a bardziej popularnymi w Polsce niemieckimi, włoskimi i czeskimi. Nie da się ukryć, że te pochodzące z Francji mają inaczej montowane zawieszenia i zupełnie inną stylistykę.

Niezaprzeczalną zaletą francuskich samochodów są występujące w nich popularne jednostki diesla 1.6 HDi oraz 1.5 dCi, które wyróżniają się doskonałą oszczędnością i relatywnie niskimi kosztami napraw. 

W swojej ofercie posiadamy części do samochodów francuskich czterech największych marek i nie tylko.

Ekskluzywne francuskie marki samochodowe

DS Automobiles to francuska marka samochodów luksusowych, która została założona w 2014 roku.

Wchodzi w skład międzynarodowego koncernu Stellantis. DS Automobiles to marka, która powstała jako hołd dla legendarnego Citroen DS. produkowanego w latach 1955-1975.

Pojazdy spod znaku DS to połączenie wyrafinowanego stylu, komfortu i doskonałej jakości wykonania. W obecnej gamie modelowej znajdziemy 4 modele samochodów: DS3, DS4, DS7 oraz DS9.

 

Bugatti to jedna z ikonicznych marek samochodowych. Firma została ufundowana w 1909 roku przez włoskiego inżyniera Ettore Bugattiego. Każdy samochód jest budowany w manufakturze w Molsheim we Francji. Obecnie Bugatti jest częścią koncernu VAG.

Obecnie Buggati jest synonimem nieprawdopodobnych prędkości. Model Bugatti Veyron oraz jego kolejne wersje ustalały rekordy prędkości między 2005 a 2013 rokiem, ostatecznie osiągając prędkość 431km/h dla modelu Veyron Super Sport.

Najszybszym modelem Bugatti, jest Bugatti Chiron Super Sport 300+, który osiągnął prędkość niemal 500km/h.

 

Alpine to kolejna francuska marka samochodowa, która powstała z martwych. Założona w 1955 roku przez Jean’a Redele, który na bazie Renault 4CV zbudował o wiele lżejszą wersję pojazdu. Alpine słynie z takich produkcji. Są lekkie, zwrotne i oszałamiająco szybkie.

Najbardziej znanym modelem marki jest Alpine A110, który w latach 60. I 70. XX wieku odnosił zwycięstwa w rajdach, w tym na słynnym Monte Carlo. Inne historyczne modele to między innymi: Alpine A310, Alpine GTA V6 i Alpine A610.

Po długotrwałej przerwie, oficjalnie w 2017 roku marka powróciła na rynek z nowym modelem A110, który zdobył uznanie krytyków i entuzjastów motoryzacji. Od 2021 roku marka Alpine powróciła do Formuły 1, reaktywując tym samym Alpine F1 Team.

Popularne modele francuskich samochodów: