-
ModelRok produkcji
-
-
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Tarcza sprzęgła LUK 323 0276 10
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Liczba zębów
Średnica [mm]
Techniczny numer informacyjny
Kod EAN: 4005108096173
Tarcza hamulcowa Luk 323027610 to tarcza do układu hamulcowego, montowana w samochodach marki Audi.
Pasuje do pojazdów: Audi 100 C3 Avant (445, 446) (1982-1990), Audi 100 C3 sedan (443, 444) (1982-1991), Audi 100 C4 Avant (4A5) (1990-1994), Audi 100 C4 sedan (4A2) (1990-1996), Audi 80 B3 sedan (893, 894, 8A2) (1986-1991), Audi 80 B4 Avant (8C5) (1991-1996), Audi 80 B4 sedan (8C2) (1991-1995), Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) (1987-1991), Audi A6 C4 (4A2) (1994-1998), Audi A6 C4 Avant (4A5) (1994-1998), Audi CABRIOLET B3 (8G7) (1991-2000), Audi COUPE B3 (89, 8B3) (1988-1996). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: EAN: 4005108096173.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): 028 141 036 C, 028 141 036 CX, 028141036C, 028141036CX, 048 141 031 C, 048 141 031 E, 048 141 031 R, 048 141 031 S, 048 141 031 T, 048141031C, 048141031E, 048141031R, 048141031S, 048141031T, K 01786, K01786 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
LuK to niemiecka firma sławna z produkcji niezawodnych sprzęgieł i ich elementów. Z danych wynika, że co czwarty samochód wyjeżdżający z fabryki wyposażony jest w sprzęgło LuK lub jego podzespoły, co daje ogromny zasięg. Głównymi produktami niemieckiego giganta są następujące części samochodowe: tarcze sprzęgła, koła zamachowe, dociski sprzęgła, a także łożyska oporowe.
LuK został założony w 1965 roku, od samego początku koncentrując się na układzie przeniesienia mocy w samochodach. Szybko otworzono pierwszą fabrykę poza granicami Europy, a w 1977 roku w Stanach Zjednoczonych...
