Filtr oleju Febi Bilstein 32103 to wkład filtra do układu smarowania silnika, montowany w samochodach marek Citroën, DS, Fiat, Ford, Jaguar, Lancia, Land Rover, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Toyota, Volvo (pełna lista wersji w zakładce Montowane w autach).
Oznaczenie oryginalne: Febi Bilstein 32103. Zamiennik OE.
Filtr oczyszcza olej silnikowy z zanieczyszczeń powstających podczas pracy silnika, chroniąc jednostkę napędową przed przyspieszonym zużyciem.
Wkład montuje się w obudowie filtra - przy wymianie oleju wymienia się sam wkład, bez obudowy.
Parametry: wysokość 69 mm, średnica zewnętrzna 65 mm, średnica wewnętrzna 24 mm.
Jakie są zalety filtra Febi Bilstein 32103? Skutecznie oczyszcza olej z zanieczyszczeń, chroni silnik i wydłuża jego żywotność, a konstrukcja zapewnia łatwy montaż i dopasowanie do oryginału.
Jak często wymieniać filtr oleju Febi Bilstein 32103? Filtr oleju wymienia się przy każdej wymianie oleju silnikowego, zwykle co 10 000-15 000 km lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Jaki to typ filtra i jakie ma parametry? typ: wkład filtra, wysokość 69 mm, średnica zewnętrzna 65 mm.
Jakie są oznaczenia filtra Febi Bilstein 32103? indeks 32103, EAN 4027816321033.
Czy filtr Febi Bilstein 32103 jest łatwy w montażu? Tak, montaż jest prosty i szybki, zgodny z miejscem oryginalnego filtra w silniku.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): E50247, 98200, 98202, 98203, 98205, 33680LR, 33782PU, EST-LR001247, EST-LR004459, EST-10-ECO060, SV05FO337, SV05FO358, ALO-8161, FO-030JM, AZMT-41-040-1118, AB715L i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Febi Bilstein to niemieckie przedsiębiorstwo wyspecjalizowane w produkcji bardzo szerokiej gamy części zamiennych na rynku motoryzacyjnym – w portfolio znajduje się ponad 20 tysięcy podzespołów. Firma obecna jest w większości krajów na świecie. Na wyróżnienie zasługują następujące auto części: elementy układu zawieszenia, hamulcowego, kierowniczego czy silnika.
Febi Bilstein to jedna z najstarszych firm na rynku motoryzacyjnym – została założona w 1844 roku. Początkowa oferta była skierowana do branży hutniczej, jednak w późniejszym czasie zdecydowano się na produkcję części samochodowych...